Zuverlässiger Servicepartner! Wirklich guter und freundlicher Service für meinen Renegade bei mehr als angemessenen Preisen. Danke an das Centro Thomsen in Halstenbek!

Im Südwesten bei Berlin in Potsdam einer der wenigen Händler und Servicebetriebe für Jeep im Großraum Berlin.
Gut erreichbar 5 min. von der Autobahnabfahrt A115

Die Firma Pauli ist in Jeep-Kreisen eine Benchmark.
Neben überdurchschnittlich genau ausgeführten Inspektionen und Wartungen, ist das primäre Betätigungsfeld Wrangler-Umbauten.
Aber auch viele Renegades hat er bereits umgebaut.
Ich kennen bzgl. Fachkenntnis und Kundenservice aktuell keinen besseren.
Peter Pauli ist der kreative Kopf der Firma und kümmert sich auch bei Problemen um jeden Kunden individuell.

Autorisierter Jeep Servicepartner (Verkauf und Werkstatt)
Auf Offroad Umbauten spezialisiert
Neutrale, kompetente sowie freundliche Beratung
Versierte Werkstatt und TÜV Einzelabnahme im Hause

Schimmelbuschstraße 27, 40699 Erkrath

auto-haese.com/go.to/modix/now/markenwelt-jeep4you.html

Authorisierters Jeep, Dodge, RAM, ACE und Mitsubishi Händler seit über 30-Jahren.

Mängel werden schnell und zuvorkommend (Sachmangel) auf deren Kosten beseitigt.
Sehr gute & günstige orig. Ersatzteilpreise sowie günstiger Servce (ca. 30& Günstiger als der Jeep Händler hier in Münster-Süd)
Kann ich pers. sehr empfehlen.

auto-hollaender.de/

Super freundliche Mitarbeiter im Verkauf und Servicebereich. Hier wird dir geholfen.

lauer-suewer.com/

Auto Conen GmbH
Erkelenzer Str. 80
52525 Heinsberg-Dremmen

Gesamtbewertung:

Der Wechsel der Lampen ist recht einfach und man kommt auch recht gut an alles heran. Die Stecker können einfach nach hinten abgezogen werden. Hilfreich ist dann ein kleiner Schraubendreher, mit dem man die untere Klemme etwas zurückdrücken kann. Im Anschluss ist es möglich, die alte H4 Lampe mit etwas Nachdruck / Kraft herauszuziehen. Die neuen Lampen sind einfach einzusetzen. Wenn die Lippen am Lampensockel richtig sitzen und man die neue Lampe mit etwas Nachdruck einsetzt macht es Klick und alle Federzungen (drei) halten die Lampe sicher am Platz. Danach kann der Stecker leicht wieder aufgesetzt werden.



Bewertung:
Merklich helleres Licht und eine entsprechend weitere Ausleuchtung. Durch die etwas "kältere" Lichtfarbe ist zudem der Kontrast besser und somit ergibt sich ein gewisser Sicherheitsgewinn.

• Doppelpack ist durchaus "preiswert"
  
• Lichtausbeute merklich besser
  
• Kontrast merklich besser
  
• Verarbeitung der Lampen macht guten Eindruck
  

Tipp: wenn man von einer normalen auf so eine H4 Lampe wechselt, sollte man auch diese Art Lampe als Ersatz mitführen.

Gruß Pete

Wie einige von euch bereits wissen, habe ich in meinem Renegade die Pedalbox von DTE-Systems verbaut.
Der Grund dafür war die "Gedenksekunde" die der Renegade macht om Gasgeben zum "wirklichen" Beschleunigen.

Da der Renegade ein elektronisches Gaspedal einer "neueren Version" hat, ist nur die "Pedalbox+" geeignet, diese neue Version kostet 229,00 €

Die Bestellung über die Seite pedalbox.com/de/ geht problemlos und nach 2 Tagen hatte ich die Box daheim.

Es ist eine Anleitung für den Einbau vorhanden, im Endeffekt wird ein Stecker vom Gaspedalabgezogen und die Box dazwischen geklemmt, danach muss man nur noch das Kabel ein bisschen unterdie Verkleidung schieben und den Halter für die Kontrolleinheit festkleben.

Klingt ziemlich einfach .... ist es aber nicht unbedingt wenn ihr wie ich fast 2m groß seid und große Hände habt! Ich bin dann zu ner kleinen Werkstatt im Ort und der Meister hats mit bissel Gefluche über wenig Platz im Fußraum angeschlossen (10 € für die Kaffeekasse)

Danach muss die Box eingestellt werden, dazu drückt man solange auf den "Wahlknopf" bis es blinkt und tritt dann das Gaspedal langsam bis zum Anschlag durch. Das kann man jederzeit wiederholen um das Gerät zu "eichen" der Motor muss NICHT laufen! Zündung schon!

Ist alles fertig und die Halterung verklebt (Ich hab mir extra 3M Band für Plastik gekauft, die Mitgelieferten Klebedinger halten nix!)

Hast man 4 Fahrprogramme:

Weiß: aus
Grün: City
Orange: Sport
Rot: Sport+

Diese kann man wiederum jeweils um 3 Stufe nach unten oder oben verstellen und sich so die "optimale" Konfiguration basteln.


Ich persönlich fahre mit "Sport" auf normal und wenn ich in der Tiefgarage bin schalte ich auf "City" da er mir sonst zu arg "schiebt"!

Allerdings ist die "Gedenksekunde" schon bei "City" praktisch nicht mehr vorhanden, aber bei "Sport" hängt er noch besser am Gas!

"Sport+" ist mir für die Stadt bissel zu "nervös"

Falls ihr Fragen habt, jederzeit!

UPDATE: So nachdem ich jetzt einige KM runtergerissen habe in allen Lebenslagen (Stadt, Landstraße, Autobahn) muss ich folgendes Fazit ziehen:

"Nie mehr ein Auto OHNE ne Pedalbox!" Ich weiß, dass einige denken: "da latsch ich einfach stärker aufs Gas ist dasselbe!" ... ist es aber nicht! jedenfalls nicht beim 140 PS Benziner Handschalter! Es ist eine wahre Pracht wie der Renegade "am Gas hängt" ein gewaltiger Unterschied zum "Normalbetrieb" Ich schalte die Box jeden Tag aus wenn ich in unsere Tiefgarage fahre da die sehr eng ist und ich vorsichtig rangieren muss, darum merke ich den Unterschied immer wieder gewaltig wenn ich rausfahre und sie auf City bzw Sport stelle!

Sport+ habe ich auf der Autobahn ausprobiert, da passt es wirklich gut! also Autobahn und Landstraße! ansonsten blieb ich bei der City/Sport Einstellung! (jeweils noch einen Balken bei beiden extra einsgestellt!)