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Auskotzen und wahrscheinlich Adieu

  • Auskotzen und wahrscheinlich Adieu

    Moin zusammen

    Ich muss mich mal auskotzen: unser JEEP Compass (MP, M6) 1.4 MultiAir 4x4 (125 kW / 170 PS) musste jetzt nach fünf Jahren zur HU....und ist durchgefallen: Spurstange rechts defekt. Drei autorisierte Jeep Servicepartner sagen: Spurstange gibt es nur in Verbindungen mit Lenkgetriebe. Kosten inkl. Einbau: ca. 1300 Euro.......Ähm, ich wollte keinen ganzen Gebrauchtwagen !
    Wir haben jetzt, Gott sei Dank, eine freie Werkstatt gefunden: Spurstange, Spurstangenkopf und eine Achsmanschette: und da bewegen wir uns im mittleren dreistelligen Bereich !
    Jeep, wollt ihr uns verarschen ? - Nachdem wir auch schon die vierte oder gar fünfte Koppelstange links oder rechts drin haben...... ähm nein, das Ding bekommt jetzt noch einmal HU und dann war es das mit Jeep. Ab auf die Blacklist.

    Sorry, aber diese Ersatzteilpolitik seitens Jeep geht mir mittlerweile sowas von auf den S*)/k
  • Och, das ist ja noch gar nichts!
    Im Jeep-Forum.de wartet einer nun über 15 Monate auf einen AT-Motor (~25.000€ für einen 2,2D),
    oder die beiden Innenraumfilter für einen Wrangler für schlappe 120€!
    Ich bräuchte DRINGEND eine neue Ölwanne und die Hydraulikleitungen fürs Automatikgetriebe, beides Liefertermin unbekannt - in der Gesamten EU hat das KEINER Lagernd!

    Dieses ganze Stellantis/Mopar Gedöns ist in den letzten 5 Jahren richtig beschissen geworden!
    Total beknackte Modellpolitik, miese Ersatzteilversorgung, explodierende Preise beim Feenstaub wenn MOPAR drauf steht.

    Kein Wunder das die Marke Jeep in den letzten 2-3 Jahre so abkackt.
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis
    Waffen für den Frieden ist wie Poppen für die Keuschheit!

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)