Moin,
bei mir war der Keilrippenriemen ab und der Spanner nicht korrekt eingestellt. Der Wagen meldetet beim Anfahren SERVO 4WD und das wars. Auch nachdem mein Mechaniker diesen wieder montiert hat, fährt mein Renegade nur noch elektrisch. Wenn der Benzinmotor anspringen soll, blinkt nur noch die D-Anzeige der Automatikschaltung. Starterbatterie ist auch frisch geladen.
Hat jemand eine Idee, wo ich noch schauen könnte?

27000 km gelaufen
Baujahr 2022

FYI:
Nachdem ich nach 50 Tagen einen Werkstatttermin bekommen hatte, habe ich nun die ernüchternde Diagnose bekommen:

Eine Kerze war verbrannt und der Motor ist fest.
Keilriemen ist deshalb abgesprungen, Steuerkette ist übergesprungen und Ventile sind auf einem Zylinder mindestens kaputt.

Keine Garantie, weil seit 3 Monaten abgelaufen. Kulanzantrag wurde von Stellantis schon abgelehnt.

Wahrscheinliche Reparaturkosten 20000 Euro für Austauschmotor; wenn alles nicht so schlimm ist eventuell nur 6000 Euro.

-> 36000 Euro in 15 Monaten verbrannt; 4000 Euro würde ich für den Wagen noch vom Jeep-Händler bekommen.

Moin,
nochmal ein kurzes Update: Habe just mein Reni wieder (20000€ hat der Spaß gekostet, 12000 Motor, 6000 Ein- und Ausbau).
Bei den mir bekannten Jeep-Werkstätten stehen noch fünf weiter Plugin-Hybride mit ähnlichen Problemen.

Der größte Fehler meines Lebens!

Eigentlich sollte der Jeep Renegade Plugin Hybrid mein Lebensauto werden sollen, leider ist es mein Albtraumauto geworden.
Meine 10 Jahre alten Audi A1 mit 70000km Laufleistung habe ich für 8000€ und meinen drei Jahre alten Jimney Ranger Automatik mit 40000 km für 10000€ in Zahlung gegeben. Alles in der Hoffnung, dass ich nun ein Auto besitze, mit dem ich mich im Wald und auf der Autobahn fortbewegen kann.

Dann kam beim Starten des Motors im Winter beim Einschalten des 4x4 im Stand der Supergau. Fester Motor und Totalschaden. Ich habe nach der Reparatur über 20000€ noch einen persönlichen Kulanzantrag gestellt, der wurde dann nach weiteren drei Monaten Bearbeitungszeit nochmals abgelehnt und die Reparaturkosten als angemessen beurteilt.

Meine Rechtanwältin hat mir wenig Hoffnung gemacht und hat sich nach Rückfragen auch nicht mehr gemeldet. Ich hätte eh erst einmal ca. 6000€ für ein Gutachten vorschießen müssen. Die Rechtschutzversicherung beim ADAC half auch nicht, weil ich diese erst nach dem Kauf des Jeeps abgeschlossen hatte. Zwar vor dem Motorschaden, aber noch dem Kauf halt.

Einer der Werkstattmeister fragte mich nach ungewöhnlichen Vorzeichen, wie seltsamen Laufgeräuschen, weil er auch defekte Jeeps bei sich auf dem Hof stehen hatte und war sehr interessiert an den Bildern der Zündkerzen.
...

Natürlich bin ich auch selber Schuld, weil ich eigentlich zu dämlich war. Warum, will ich hier kurz schildern:
Ich hatte im Sommer 2023 meinen Werkstatttermin für die zweite Inspektion. Dort sollte ich eigentlich ca. zwei Stunden warten mit dem Hinweis, dass ein Check der Klimaanlage noch nicht nötig wäre, bis die Inspektion fertig ist, nach sechs Stunden kam dann der genervte Werkstattmeister, berichtete von der Urlaubszeit und dem Krankenstand seiner Mitarbeiter und hat mir dann kommentarlos via der netten Damen an der Kasse mein Auto übergeben. Ich bin dann von dort in den Urlaub gefahren. Während meines Urlaubs kam dann eine E-Mail, die ich übersehen habe, dass ich mich bzgl. der Garantie-Verlängerung in der Werkstatt melden solle. Warum wurde die Garantie-Verlängerung nicht bei der Inspektion mit angesprochen? Außerdem bin ich dem Irrglauben aufgesessen war, dass ich ja ehe zwei Jahre Garantie beim Kauf eines Gebrauchswagen habe; ich hatte aber einen Garantieausschluss unterschrieben beim Kauf des Vorführwagens. Die Konsequenzen sind mir dann später bewusst geworden, als der Garantiefall eintrat.

Was ist das Fazit: Nie wieder einen Vorführwagen kaufen und nie wieder einen Jeep.

Defekten Motor Jeep Renegade Plugin Hybrid Bj.2022 in Niedersachsen - Lüneburg | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de