Dachrelingträger/ Dachboxkombi

Michel · 30. Januar 2016, 08:39

Ahhh ... jetzt hab ich den Aufbau geschnaggelt ! Super, dannke für die Info. Den gebremsten Anhänger find ich auch besser ... :023:

Herzlichen dank für Deine Info's ... :beifall:

ReJe2016 · 30. Januar 2016, 08:44

Immer gerne. Ich habe die Idee aus einem Anhänger Forum damals aufgeschnappt. Habe mir bestimmt 3 Monate den Kopf zerbrochen, wie ich die Fahrräder vernünftige mit in den Urlaub nehme und dazu noch Longboard, Skateboard, etc, etc,. Was halt jeder so will... Zuerst war meine Idee, ich nehmen einen Planenanhänger, aber dann ist das Gepäck zwischen den Fahrrädern und die Fahrräder sind schlecht einzuladen (ich dachte zuerst, ich montiere Fahrradhalter einfach auf die Bodenplatte eines Planenanhängers...), dafür wären die Fahrräder etwas mehr geschützt gewesen. In dem Anhängerforum habe ich dann diese Lösung gezeigt bekommen und schwups war das die beste Lösung. Bin happy damit.

Oldtimer · 30. Januar 2016, 09:55

p.11 schrieb:

Anatomisch gesehen muss ich Dir leider widersprechen. Oder legen bei Euch die Hähne die Eier?

Also bei uns legen natürlich die Hühner Eier, aber wenn bei euch die Frauen Eier legen, ist es entweder ein anatomisches Wunder, oder ein mieser Porno. :rotfl:

Chief · 30. Januar 2016, 10:33

Oldtimer schrieb:

p.11 schrieb:

Anatomisch gesehen muss ich Dir leider widersprechen. Oder legen bei Euch die Hähne die Eier?

Also bei uns legen natürlich die Hühner Eier, aber wenn bei euch die Frauen Eier legen, ist es entweder ein anatomisches Wunder, oder ein mieser Porno.

ACHTUNG! OT. Weshalb musste ich eben beim Lesen an Knallerfrau Martina Hill denken, als sie gestern Abend eine Weinflasche auf sehr ungewöhnliche Weise geöffnet hat, was ihrem Partner im Sketch auch mit aller Kraft und Korkenzieher nicht gelang ...
Hundewelpen, Hundewelpen, Hundewelpen ... Ich muss das Bild irgendwie aus dem Kopf bekommen ...

Pete · 30. Januar 2016, 11:59

[quote=
@ ReJe.

PS: Der Hänger auf dem Bild mit den Fahrrädern ist baugleich mit meinem, jedoch ohne Bremse und ohne Stossdämpfer, deshalb ohne 100er Zulassung.[/quote]

Der Hänger sieht echt solide aus. Als Anhängsel für einen Gelände - SUV zwei Nummer größere Räder an Pendelachse dran und den hinteren Böschungswinkel durch eine Abschwächung optimieren, fertig ist ein Expeditionsanhänger. Ich glaube aber, für Deine Zwecke ist er auch so schon ziemlich ideal.

Gruß Pete

Michel · 30. Januar 2016, 14:37

Ein Offroad-Hänger kostet natürlich gleich das 2-3 fache ! :cry:

Pete · 30. Januar 2016, 17:31

Ja, das stimmt natürlich. Dafür sind aber auch oft schon diverse weitere Accessoires eingebaut. Mini Kochgelegenheit, Wassertank und diverse andere Hilfsmittel gibt es schon... allerdings für ein paar tausend Euros.

Michel · 30. Januar 2016, 18:20

Bin schon am sparen ... Ähhhh räubern, entern und klauen

p.11 · 7. Februar 2016, 17:32

Freizeitpirat schrieb:

Dieser ist von Frontrunner.

Da bin ich Dir jetzt was schuldig für den tollen Link.

Ich habe dort den Aufbau für zwei Reservekanister und den Frischwassertank mit Schlauchleitung gekauft. Super schnelle Lieferung und wirklich super Qualität. Bestückt habe ich den Halter mit zwei Metallkanistern in NATO Qualität.

Unmontiert sieht das dann so aus:

Die mitgeliferten Befestigungen sind natürlich nur für den Frontrunner Dachkorb, aber ich habe im Baumarkt geeignete Schrauben für eine Montage an meinem Korb gefunden. Ich hoffe, das alles wird uns im Sommer bei unserer Ostseetour gute DIenste leisten

Grüße
Peter

ManEater · 7. Februar 2016, 17:34

sind das 20 ltr. Kanister? ... denn dann hast du bereits 80 kg Flüssigkeit auf dem Dach ...

p.11 · 7. Februar 2016, 17:36

ManEater schrieb:

sind das 20 ltr. Kanister? ... denn dann hast du bereits 80 kg Flüssigkeit auf dem Dach ...

Stimmt genau. Dazu kommen dann noch 13 kg Zelt, 3x4kg Campingstühle und ein paar lumpige Gramm für Zeltboden und Vorzelt. Damit bleibe ich auf jeden Fall innerhalb der 113kg zulässiger Dachlast während der Fahrt.

Sollte doch passen

ManEater · 7. Februar 2016, 17:51

na ja ... winddruck is da ja keiner ... und komm mir nicht von wegen der drückt nicht aufs Dach sonst schmeiss ich mein Finite Elementeprogramm an und rechne mal die Krafteinleitung (die du ja über ein Moment wegen dem Hebelarm) auf die hintere Befestigung auf die Dachrehling aufbringst nach ...

p.11 · 7. Februar 2016, 18:01

Laut gobiracks.com kann der Dachkorb während der Fahrt 112kg und im Stand sogar 363kg Last vertragen.

Er ist für alle Varianten des Cherokee, also auch für die Limiteds, die 200km/h fahren können. Ich bin hingegen mit 120km/h mit kleinen peaks bei 140km/h unterwegs.
Glaubst Du wirklich, dass das ein Problem wird?

Pete · 7. Februar 2016, 19:07

@Peter (P11)

Wie hoch ist eigentlich die Dachlast des Cherokee und welchen Einfluß hat der fest installierte Dachkorb? Gibt es dafür eine gesonderte Zulassung mit erhöhter Zuladung? Ich hatte in einem Artikel mal gelesen, dass die eigentliche Dachlast 68kg beträgt (Auto Motor Sport 8/2014). Ich dachte eigentlich, dass der Standard eher bei 100 kg lag.

Pete · 7. Februar 2016, 19:07

@Peter (P11)

Wie hoch ist eigentlich die Dachlast des Cherokee und welchen Einfluß hat der fest installierte Dachkorb? Gibt es dafür eine gesonderte Zulassung mit erhöhter Zuladung? Ich hatte in einem Artikel mal gelesen, dass die eigentliche Dachlast 68kg beträgt (Auto Motor Sport 8/2014). Ich dachte eigentlich, dass der Standard eher bei 100 kg lag.

p.11 · 7. Februar 2016, 19:11

Pete schrieb:

@Peter (P11)

Wie hoch ist eigentlich die Dachlast des Cherokee und welchen Einfluß hat der fest installierte Dachkorb? Gibt es dafür eine gesonderte Zulassung mit erhöhter Zuladung? Ich hatte in einem Artikel mal gelesen, dass die eigentliche Dachlast 68kg beträgt (Auto Motor Sport 8/2014). Ich dachte eigentlich, dass der Standard eher bei 100 kg lag.

Dachkörbe haben(brauchen keine ABE. Ich habe oben ja die Herstellerangaben gepostet, das sind die Werte an die ich mich halten werde. Orginal hat der Cherokee eine kleinere Dachlast, aber da kommt er ja auch nur mit den Kunststoff-Relings. Ich kann mir schon vorstellen, dass dieser recht massive Korb einen Einfluss auf mögliche höhere Fachlast auch während der Fahrt hat.

Die genaue Rechtslage ist mir aber nicht bekannt. Ich gehe aber mal davon aus, dass ein Hersteller wie gobiracks (der zudem auch noch aus den USA kommt, wo man viel leichter wegen Kleinigkeiten verklagt werden kann) schon weiss, was er da macht und was er in seine Spezifikation schreibt.

Pete · 7. Februar 2016, 19:12

@Peter (P11)

Wie hoch ist eigentlich die angegebene Dachlast beim Cherokee? Gibt es bei festem Anbau eines Korbes eine neue Zulassung mit erhöhter Zuladung? Ich habe in einer Autozeitung (Auto Motor Sport 8-2014) gelesen, das die Dachlast 68 kg beträgt, könnte dieses aber kaum glauben.

Da hat das System einen Hickup gehabt. Ich bekam bei dem letzten Post eine Fehlermeldung bekommen und dachte, er wäre nicht rausgegangen...

Pete · 7. Februar 2016, 19:18

Ich wusste gar nicht, dass die Originalreling beim Cherokee aus Kunstoff ist. Beim Renegade ist die sehr massiv und fühlt sich auf jeden Fall nach Metall an..

Michel · 10. Februar 2016, 06:38

p.11 schrieb:

Freizeitpirat schrieb:

Dieser ist von Frontrunner

Da bin ich Dir jetzt was schuldig für den tollen Link.

Ich habe dort den Aufbau für zwei Reservekanister und den Frischwassertank mit Schlauchleitung gekauft. Super schnelle Lieferung und wirklich super Qualität. Bestückt habe ich den Halter mit zwei Metallkanistern in NATO Qualität.

Unmontiert sieht das dann so aus:

Die mitgeliferten Befestigungen sind natürlich nur für den Frontrunner Dachkorb, aber ich habe im Baumarkt geeignete Schrauben für eine Montage an meinem Korb gefunden. Ich hoffe, das alles wird uns im Sommer bei unserer Ostseetour gute DIenste leisten

Grüße
Peter

Sieht ordentlich aus :023:

Dann kann die Ostseetour ja bald kommen

LG
Michel

Chief · 10. Februar 2016, 16:32

@ p.11: Hallo Peter, ich habe es mir jetzt lange verkniffen. Du hast ein scharfes Auto und geile Ideen, aber irgendwie muss ich es jetzt loswerden:

Ich war schon an der Ostsee. Mehrfach. Du, da gibt es Tankstellen. Und sogar in Meck-Pomm kommt schon Wasser aus der Leitung.
Als ich das letzte Mal die Küste dort von Wißmar bis Rügen mit dem Auto (einem schnöden BMW 5er GT ohne Dachkorb, allerdings mit 4WD - sicherheitshalber) bereist habe, musste ich keine Kanister und dergleichen mitnehmen.
Klär uns bitte auf. Ist es in der Mark Brandenburg und der Uckermark wirklich so schlimm, wie man sich hier erzählt?
Ich bin damals hinzu über Berlin durch die Seenplatte gefahren, da gab es Wasser genug. Und heimzus über Flensburg nach Hamburg. Da gab es sogar Bier

Schöne Grüße
Chief

(Der immer gerne noch etwas dazu lernt - und manchmal einfach die Klappe nicht halten kann)

Just my Tube Senf!

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