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Jeep Compass Trailhawk Multijet 2 9HP48 Getriebe

  • @Kuhklaus

    Hallo, dürfte ich dich bitten, das noch in deinem Profil nachzutragen, damit wir wissen, was für ein Fahrzeug du fährst, vielen Dank (Typ, PS, Baujahr, usw)

    Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

  • Neu

    Hallo.

    Bei unserem Jeep Compass Trailhawk Baujahr 2019 wurde inzwischen der Motor getauscht, aber das Problem ist weiterhin das gleiche.

    Die ganze Reparatur hat über 25000 € gekostet, aber im Endeffekt Ergebnis gleich Null.

    Das muss Stand der Technik sein, so blöd wie es klingt aber mehr wie die Teile austauschen kann man ja nicht.

    Getriebe neu, Motor neu, Injektoren neu, Generator neu, was bleibt denn da im Endeffekt noch übrig?

    Richtig, nichts. Einfach schlecht programmiert oder sonst einen Softwarefehler.

    Mechanisch ist alles in Ordnung.

    Nun kann sich jeder selbst ein Bild von der Qualität machen.

    Freundliche Grüße :1f305:

    Mein Compass: Jeep Compass Trailhawk Automatik

  • Neu

    reddit.com/r/Jeep/comments/1c7…de_on_2019_jeep_renegade/


    jeepcherokeeclub.com/threads/t…sor-2014-latitude.246914/

    fiatforum.com/threads/500x-4x4…arbox-error-p1db7.489528/


    Im Endeffekt das gleiche Problem, Getriebe muss getauscht werden, aber das ändert eben nichts an dem Grundproblem.

    Mein Compass: Jeep Compass Trailhawk Automatik

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jack911 ()

  • Neu

    Der Ordnung halber, mache ich hier einen neuen Post,.....gibt auch auf Youtube verschiedene Videos, wo man erkennen kann, das man zumindest nicht allein ist.



    Zitat: Übersetzt durch google

    "
    Mit dem Getriebe ist eigentlich nichts falsch, es liegt daran, dass die Autobatterie leer ist (Unterspannung). Es scheint ein häufiges Problem bei Jeep Cherokee KL zu sein, da diese mit viel Elektronik ausgestattet sind und sehr empfindlich auf Spannungsabfälle reagieren. Das Steuergerät (Computer) schaltet bestimmte Funktionen des Fahrzeugs ab, wenn es feststellt, dass die Spannung zu niedrig ist. Ich hatte vor 2 Tagen das gleiche Problem und mein Akku war sehr schwach. Habe die Batterie ausgetauscht und jetzt ist alles in Ordnung. Eine vorübergehende Lösung besteht darin, die Batterie abzuklemmen (Minuspol) und sie 20 bis 30 Minuten ruhen zu lassen. Dadurch wird der Computer zurückgesetzt. Solange der Akku nicht vollständig entladen ist, sollte er neu starten und normal fahren. Sie müssen jedoch so schnell wie möglich eine neue Batterie besorgen. Vertrauen Sie mir, Ihr Getriebe ist in Ordnung!"

    kann man also glauben was man will, aber nach 1 neuen Motor und X neuen Getriebe, alles nix geholfen. Eventuell hat er doch Recht mit der Batterie?
    Denn meine ist noch die erste,aus Bj 2019.

    Das einzigste was man noch nicht getauscht hat.

    Grüße

    Mein Compass: Jeep Compass Trailhawk Automatik