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12.06.2022 Freies Fahren in Wilnsdorf

    • 12.06.2022 Freies Fahren in Wilnsdorf

      Hallo,

      es gibt zwar einen Kalendereintrag: Freies Fahren in Wilnsdorf,
      aber ich dachte, es kann nicht schaden, noch einmal auf diese Möglichkeit des Freien Fahrens aufmerksam zu machen.
      Für ein wenig mehr Info, siehe hier, Post 10ff: 27.03.2022 Freies Fahren in Wilnsdorf


      Je mehr, desto mehr Spass.

      Viele Grüße, Roland

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Ist im Terminkalender!
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • ... sind im Kurzurlaub :*

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Da haben wir wohl ein lauschiges Date zu zweit ...
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Mal sehen, vielleicht kann ich noch Shawne Stanley aktivieren. Sonst fahren wir zwei alleine.
      Ich kann Dich halt nicht raus-winden, wenn Du Dich mal wieder im Matsch festfährst. ;)

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Was ist denn mit @MichaFr (Heimspiel), @FranklinFlyer (letzten Termin verpasst) und @The Grinch (hatte auch Interesse bekundet)?
      Keine Lust bei euch?
      @loboso? Falls @Dilldappe wieder eine Winde benötigt?

      Sonntag soll doch auch angeblich schönes Wetter sein.

      Und das frage ich nicht, weil ich Angst habe, alleine mit @Dilldappe zu fahren. :D :D :D

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Tja, du mußt mich dann raus ziehen :*

      Nee, ich glaub da kann ein Wrangler gar nicht stecken bleiben, höchstens den Berg nicht hoch kommen :D
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Das kommt ja dann auf den Berg an. Also 35+° hat meiner ja schon rückwärts rauf geschafft. Aber wir schauen uns das mal vor Ort an. 8o

      Shawne ist übrigens dabei. Damit sind wir schon zu dritt. Mal sehen, vielleicht werden es ja noch mehr.

      Ich habe auf jeden Fall mein kinetisches Seil dabei. Habe ich auch noch nie ausprobiert. :D

      Und ich freu mich schon.

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Ick freu mir ooch.

      Aber ich glaube Bergen ist da nicht so angesagt ... das kannst du im Mammutpark üben :D
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

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    • Wenn ihr nicht alle so weit weg wärt... :1f644:

      Da würde ich schon auch immer wieder mal mitkommen aber 400 KM einfacher Weg ist mir für einen Tag dann doch etwas weit...
      Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

      Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

    • 4WD schrieb:

      Wenn ihr nicht alle so weit weg wärt...
      Deshalb gibts ja den offroad Park Bayern oder auch Langenaltheim :whistling:
      Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
      Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km
    • :023: stimmt wohl, da sind gefühlt irgendwie seltener aktive Forenmitglieder unterwegs.

      Der Bayernpark steht dieses Jahr auf jeden Fall mal auf dem Zettel.
      Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

      Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

    • Ich habe mit Shawne ausgemacht, dass wir uns zwischen 12:30 und 13:00 vor der Einfahrt treffen. @Dilldappe, Du erkennst uns ja, oder?

      Für alle, die spontan dazukommen wollen und uns nicht (persönlich) kennen, Shawne fährt einen schwarzen Renicon mit MG auf dem Kennzeichen und ich einen schwarzen JLU mit D. Ich würde mich freuen, wenn wir nicht nur zur dritt wären.

      Viele Grüße, Roland

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • 4WD schrieb:

      :023: stimmt wohl, da sind gefühlt irgendwie seltener aktive Forenmitglieder unterwegs.

      Der Bayernpark steht dieses Jahr auf jeden Fall mal auf dem Zettel.
      Also, Langenaltheim ist für uns näher als Großmehring, wenn auch nicht viel. Aber das muss dann sowieso ein (langes) Wochenende sein bei der Anfahrt.
      Lust hätte ich dazu aber schon. Wird aber eher schwierig, da ich im August eine neue Stelle antrete und dann erst mal nicht viel Urlaub in den ersten Monaten haben werde. Und nach nächster Woche ist es hier in NRW mit Feiertagen erst einmal vorbei bis Oktober.

      Aber wenn ich etwas plant, lasst es mich wissen. Vielleicht passt es ja doch irgendwie.

      Viele Grüße, Roland

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Marb0911 schrieb:

      Ich habe mit Shawne ausgemacht, dass wir uns zwischen 12:30 und 13:00 vor der Einfahrt treffen. @Dilldappe, Du erkennst uns ja, oder?
      Ich werde jede Kenntnis leugnen! :whistling: :D

      Werde dann auch so eintrudeln.
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

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    • Dilldappe schrieb:

      Aber ich glaube Bergen ist da nicht so angesagt
      Ok, ich muß mich korrigieren ... einen Renegade und einen Defender raus gezogen :D
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Bei beiden hat der Rampenwinkel "versagt", die Höhe unter dem Fahrzeugboden hat sowohl Shawnes Renicon als auch einen fremden LR aufsitzen lassen und beide konnten ohne Hilfe weder vor noch zurück. Bei Shawne war es der Rock Slider, der aufsass, besser als der Unterboden. ;)

      Und meine blöde Dashcam hat das leider nicht gefilmt, statt den über zwei Stunden hat sie weniger als 5 Minuten aufgenommen. Technik, die begeistert. ;(

      Alles in allem ein kleineres Gelände, das aber trotzdem Spaß macht. Auch der Renicon hat sich gut ausgetobt. Ich werde noch mal wiederkommen.

      Viele Grüße, Roland

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Der Landy war ja auch zu faul zu gucken was dahinter los ist. Ich hatte die Stelle erst mal auch im Auge, aber dann konnte man dahinter her fahren und sehen, daß es einfach ein aufgeschütteter Wall ist. Da wären bestenfalls die Suzuki drüber gekommen, wenn überhaupt, jedenfalls nicht so ein Langboot.

      Daß der Renny schon bei einer "einfachen" Kuppe aufsetzt hat mich dann doch verblüfft, wo er doch schon höher gelegt war ... =O
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet