@harry2859 : Diese Anzeige zeigt aber nur die Spannung, die die Lima gerade erzeugt, die liegt auch an der Batterie an. Aber was die Batterie macht, ob die lädt oder nicht (weil kaputt) zeigt diese Anzeige nicht. Also bitte nie und nimmer nicht von der Anzeige während der Fahrt auf den Batteriezustand schliessen.

Einfacher Test ob Batterie halbwegs voll und in Ordnung: Zündung an (Motor aus), Licht an, eine Minute warten, zeig die Voltanzeige noch über 11,9 Volt geht es, unter 11,9 Volt ist Handlungsbedarf, erstmal laden, erneut testen, wenn unter 11,9 Volt neu kaufen.

Dies ist ein Privattip ohne Gewährleistung und Rücknahme.

Auto springt nicht an (Starthilfe) und dauerhafte 14V Anzeige sind ganz klare Indizien dafür, dass die Batterie am Ende ist. In dieser Situation kannst du dich auf die Anzeigen und Auswertungen vom Batteriemanagementsystem (BMS) und Nachladen nicht verlassen. Mir ist es selbst passiert, nach 200 km Strecke nur mal geschwind einen Kaffee trinken und das wars dann - Starthilfe, obwohl der Akku doch eigentlich voll sein sollte !? Sowas kann man Unterwegs wirklich nicht gebrauchen.

Wenn du in Kroatien eine EFB-Batterie mit gleicher oder höherer Ampere auftreiben kannst, kannst du die bedenkenlos einbauen. Ansonsten eine Einfache wo möglichst "BMS Ready" oder Ähnliches angegeben ist. Evtl. Fehlermeldungen werden nach ca. 5 Minuten oder spätestens nach dem 10. mal Starten verschwinden.

Dazu schreib ich nix!