Also bei mir ist es bei unter 5 Grad oft so, dass beim starten des Motors eine Aussentemperatur angezeigt wird, die deutlich zu hoch ist. Die Temperatur fällt dann zwar in der Anzeige recht schnell, aber er hat dann doch nicht Popo und Lenkradheizung gestartet.

Sollte er bei Dir unter 5 Grad von Anfang an anzeigen und trotzdem nix zuschalten, würde ich die Sicherung kontrollieren, falls es eine gibt. Ansonsten ab in die Werkstatt, falls Du noch Garantie hast.

Von welchem Modelljahr wird hier gesprochen . MJ 2020 hat das doch nicht oder ?

Kann nur vom Wrangler berichten. Ab 4 Grad schaltet die Lenkrad / Sitzheizung auf der Fahrerseite automatisch bei jedem Neustart ein.

Beim Renegade weiß ich es nicht genau, da die Popo Heizung auf der Fahrerseite defekt ist.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

Habe die Funktion auch beim MY20.
Starten der Sitz und Lenkradheizung. Entweder bei Fernstart oder immer kann ich da aktivieren.
Funktioniert aber in beiden Fällen nicht. Habe keine Einstellung für eine Temperatur beim Start gefunden.

Im Normalfall funktioniert es so

Bei Automatik
1x drücken - an mit hoher Temperatur
2x drücken - mittlere Temperatur
3x drücken - niedrigere Temperatur
4x drücken - aus

Ist ein Taster, der auch anzeigt welche Heizstufe eingestellt ist. Aber die Temperatur kann nicht in Gradzahl eingestellt werden - so ist es jedenfalls bei MY 15/16.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

Die Einstellung ist korrekt. Bei mir funktioniert das eigentlich gut, aber, da ich Vorkonditionierung eingestellt habe, strahlt das Auto soviel Wärme ab, dass die Sitz/Lenkradheizung nicht einschaltet. Wenn ich auf dem Weg kurz beim Bäcker halte, springt die Sitz/Lenkradheizung immer an, wenn die Temperatur unter 5 Grad ist. War beim Benziner mit Standheizung auch so.

Vielleicht hilft es dieses Funktion im uConnect zu deaktivieren und dann "heiligen" Batteriereset durchführen. Also ich rate ich Mal.

Selbst als Elektroniker bin ich immer wieder fasziniert wie häufig Fehler durch einen Reset "verschwinden".
Liegt aber meist am "Geiz ist geil". Eine richtige Programmierung kostet mehr Geld, wenn man z.B. die Ausgänge auf Richtigkeit überprüft oder gar bei "Leistungsstufen" den Fehlercode/Zustand abfragt... - Wir sind ja in einem Auto. Somit nicht so wichtig wie in der Medizin...