was ich vor einer Woche noch nicht für möglich gehalten hätte, ist heute Realität geworden:
Ich habe heute einen Vertrag für einen Škoda Enyaq 80x iV Sportline unterschrieben.
Ein reines Elektro(Batterie)Fahrzeug mit Allrad, in das wir uns am Montag eher zufällig „verguckt“ hatten. Heute - nach einer Probefahrt - gab es kein Halten mehr. Vertrag gemacht. Ich kann nur sagen: einfach genial!
265 PS, Hinterradantrieb mit automatisch zuschaltendem Vorderradantrieb (über einen zweiten E-Motor), volle Ausstattung mit allen erdenklichen Assistenten, 21“ Felgen, Sonnendach, super Design, innen wie außen und eine hervorragende Qualität und Materialanmutung. Normreichweite ca. 500 km (realistisch auf der Bahn 300-350, im Stadtverkehr durch Rekuperation fast 600), Ladezeit am Supercharger von 5 auf 80% < 40 min.
Auslieferung voraussichtlich im Dezember.
Jetzt freue ich mich, mit einem lachenden und einem weinenden Auge, auf unser erstes voll-elektrisches SUV; außen etwas größer und innen riesig, im Vergleich zum KL.
Jeep wird somit für mich zur Geschichte. Bei der heutigen Probefahrt, die eher einem Gleitflug entsprach, kam mir ein entgegenkommender Wrangler vor wie ein Dinosaurier. Wir empfanden es als faszinierend, mit diesem Schiff emissionsfrei dahinzugleiten. Und das hat einen Durchzug …
Ich werde hier natürlich nicht sang- und klanglos von heute auf morgen verschwinden, aber mich durch veränderte Interessen hier zwangsläufig immer rarer machen.
Ich wünsche deshalb schon jetzt, allen die mich kennen oder zumindest hier gelesen haben, weiterhin alles Gute und allzeit Gute Fahrt - egal mit was ihr unterwegs seid.
Herzliche Grüße
Chief
(Ich hatte mal einen Oktavia Kombi als Dienstwagen. Schon damals war ich von der Solidität, Bequemlichkeit und dem P/L-Verhältnis des Autos beeindruckt - und durch meine mehr als 90% Kurzstrecken liebäugele ich schon länger mir einem E-Kfz als Drittwagen. So etwas kleines, Tweezy, Clio oder so.
Nun hat meine Frau den Enyaq entdeckt und mich damit infiziert. Glücklicherweise hat der Händler, der nur 8 km von uns weg ist, auch Jeep im Portfolio und nimmt den KL in Zahlung, wenn wir ihn bis dahin nicht privat verkaufen. Zusammen mit der E-Förderung durch Vater Staat und Škoda kommt unter dem Strich ein sehr attraktives Angebot heraus, das wir in unserer absoluten Begeisterung nicht ablehnen konnten.
Unser Audi TT Roadster Quattro, MY 2002 und meine Honda Shadow von 1995 werden uns aber als „stinkende“ Oldies weiterhin erhalten bleiben. Falls mal der Strom ausfällt … )
2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz