Kann auch Luft im Kühlkreis sein

Welchen Wert hat denn deine Temperaturanzeige angezeigt? Bei mir steht die Nadel genau wie bei dir auf dem Bild und mein Wert steht bei +- 95 Grad.

Schaut doch ganz normal aus...
Denke bei ein bisserl wärmer macht der Thermostat auf. Dann geht's wieder runter.
Die Anzeige bewegt sich wirklich in einer gewissen Range.
Nicht so wie im BMW, wo die fast angeklebt erscheint.

Ich hätte hierzu 2 Fragen und keine Lösung:

1. Wie komme ich an den "Offraod-Monitor"?

Da ich selbst BMW r6, v8 und v12 gefahren habe, sind mir diese Temperaturen nicht unbekannt. Aber bei allen Drei habe ich das Thermostat für "Heisslandausführung" gekauft, verbaut und dadurch wurde der Motor Kühler gehalten.
Dieses Kernfeldthermostat reagierte schon selbst ab 85Grad und nicht erst bei 95Grad. Ja, es ist eines mit Heizung verbaut, aber es reagiert nun mal schon 10Grad früher...

2. Gibt es dies für den Daimler 3.0-Liter-Diesel auch und hat es einen Vorteil einen Diesel dann 10Grad "kälter" zu fahren?

Der Off Road Monitor ist auf jedem Jeep vorhanden, nur aber für wenig Modelle freigeschaltet

Hi habe dass selbe Problem bei meinem 2016 GC.
Gibt es eine Lösung für das Problem.

Gruß von Bodensee

Hallo, ich bin jetzt ganz neu. Habe den Srt seit einem Jahr. Lief alles super . Verschleißteile ist in Ordnung. Heute hab ich das gleiche Problem mit der Überhitzung. Bei mir bis in den roten Bereich. Nur die Heizung einschalten hilft. Habe Sicherung und Relais nachgeschaut und ist in Ordnung aber der Lüfter dreht nicht. Man hört das Relais schalten. Gibt es da noch etwas. Gruß Markus

Dann bleibt nur nochiz dem Messgerät den Lüfter und die Stomzufuhr zu messen. Der Lüfter selbst dürfte noch mit dem Ohmmeter messbar sein.

Danke für deinen Tip