Motte schrieb:
Es mag Tester geben die relativ gute Aussagen treffen, aber ohne Belastung des Akkus wird das schwierig werden.
Ich habe den Konnwei KW600 und der zieht während der normalen Messung ja auch mal Strom und sieht sich dabei den Spannungsabfall an.
(Wieviel Strom müsste man mal nachmessen)
Der Innenwiederstand wird auch gemessen und ausgewertet und beim Kaltstarttest (kann ja im Spitzenbereich kurz paar 100 Ampere sein) wird ebenfalls der Spannungsabfall benutzt um eine recht gute Aussage zu treffen. Auch guckt er ob die LiMa genug Spannung anbietet.
Natürlich "entlädt" er die Batterie auch nicht wie es ja in der aus chinesisch übersetzten Werbetrommel heißt. Das wär ja auch doof.
Er berücksichtigt auch den Ladezustand und insgesamt kann das Teil aus den gemessenen Werten eine recht gute Aussage berechnen bzw. "schätzen".
Grüße vom Trailhaker