ich bin heute nach dem ungewollten "Schneetest" im letzten Monat, das erste Mal eine (ebene) Sandpiste gefahren.
Der Renni hat normale 17'' Allwetterreifen drauf. Vor dem Einfahren in die (breite und leicht feuchte) Sandstrecke habe ich den Modus "SAND" eingestellt und prompt kam das Zeichen "ESC OFF". Fahren konnte ich recht schnell, in der Spitze knapp 40 km/h. Das "Schlingern" war unter dem Hintern deutlich zu spüren Dennoch gab es keine Probleme, ich dachte mir nur so: Sicherheitshalber nicht stehenbleiben, um mich nicht vielleicht beim Anfahren einzuwühlen.
Habe ich das Handbuch und das Zeichen "ESC OFF" richtig verstanden:
Mit Einstellen von "SAND" wurde das ESC-System dahingehend teildeaktiviert, dass "nur" noch die Antriebsräder (hier: alle) durch das TC-System gebremst wurden. Sofern ich an der Mittelkonsole das ESC-System manuell wieder zugeschaltet hätte, hätte das System auch zusätzlich beim Motor eingegriffen und z.B. auch meine Geschwindigkeit gedrosselt.
So konnte ich "cooler" fahren, um den Preis des "schlingerns". Habe ich das als aboluter Offroad-Neuling richtig verstanden?
Mein Renegade: MY2020, Limited, 1.3 T-GDI mit 180 PS, 9-Gang-Automatik, 4x4, Black Pack, Ganzjahresreifen R18