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Frauen Fragen...kompakt

    • Zumindest bei meinem Wrangler, der gefühlt das gleiche Navi wie mein 2020er Renny hat, kann man zu einer Koordinate navigieren, das habe ich in Island schon reichlich betrieben. Die Option ist nicht gleich sichtbar. Wenn man ein Ziel eingeben möchte hat man ja x Optionen wie man das tun möchte, Adresse, Favoriten usw., dort kann man auch noch tiefer scrollen, da verstecken sich weitere Optionen, ua. die Koordinaten zum eingeben.

      Außerdem verstecken sich in irgendwelchen Einstellungen (vermutlich die vom Navi, oder aber die allgemeinen) die Formate für Koordinaten, also dd°mm'ss" bzw dd°.xxxxxx, vielleicht wirkt sich das auch auf die Eingabe aus.

      Angabe ohne Gewehr oder andere gefährliche Dinge für einen 2021er Wrangler, wie gesagt das Renny uConnect sieht zumindest optisch gleich aus, was aber nichts heißen muß ...
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • <3 :023: Danke Jungs :023:

      Dilldappe Olli, ich drücke mich mal durch,...


      ....Harry, Trailhalker mir schwirrt der Kopf, ich benötige eine praktische Unterweisung!!!..wann kommst du vorbei :D

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • eLcaBone schrieb:

      Diese Optionen gibt's beim vp4....
      Nun, dann ist da sogar noch eine 3. Möglichkeit da um die Koordinaten mit Dezimalminuten DDD° MM.MMM' einzugeben :thumbup:
      Das erste "M" nach dem Dezimalpunkt wäre dann schon auf +-50m dran.
      Hat sich die Programmierung beim Jeep ausnahmsweise mal was gedacht.
      Ach nee, die Navisoftware ist ja ne Fremdfirma :D

      Man kann also beim Jeep wählen zwischen
      DDD.DDDDD° : Dezimalgrad DEG
      DDD° MM.MMM' : Grad und Dezimalminuten
      DDD° MM' SS" : Bogenmaß RAD in Grad Minuten und Sekunden
    • N46.70254° - O11.6483°

      also das müsste dann

      DDD.DDDDD° : Dezimalgrad DEG

      sein, also müsste es gehen, :023: prima, danke Jungs ich probiere es mal. gedreht,... ^^

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Hallo zusammen,

      Frage:

      Ist der Schneemodus an eine Höchstgeschwindigkeit geknüpft, z. Beispiel 30 km/h?

      Im Gespräch wegen Freddys "Leiden" :P wurde mir zu einem Update der ECU Software geraten, was ist das? Macht das Sinn? Hat das überhaupt damit etwas zu tun?...oder wollte hier nur einer "schlau reden" und einfach nur verwirren?

      Wie gewohnt Antworten kurz und knackig :023: :thumbsup:

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • ECU sollte das Motor-Steuergerät sein!
      Updates machen immer dann sinn wenn Fehler in der Software enthalten sind,
      anderfalls gäbe es ja keine Updates (es sei denn man hat ein Fahrzeug aus dem VAG-Konzern ;) )

      Ob der Snow-Modus eine Limitierung hat?
      Hab ich bei Sternchen nie bemerkt, und mit dem bin ich Schnee auch schon mal 100 gefahren.
      Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
      Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
      Sic semper tyrannis

      Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

    • Claudia Ph. schrieb:

      Ist der Schneemodus an eine Höchstgeschwindigkeit geknüpft, z. Beispiel 30 km/h?
      Bei mir nicht. Hab ich schon ohne Probleme während der Fahrt bei 80 km/h ein(um)geschaltet. Ich würde auch sagen, dass du das problemlos probieren kannst. Das ist eine rein elektronische Aktivierung und wenn das irgendwie unzulässig ist, dann wird dir das Freddy Alarmmässig mitteilen.

      Mein Cherokee: 2.2 Limited ADII MY2017

    • Ich meine bis 120 Kmh oder 130 Kmh kann man in oder aus dem Snowmodus switchen.
      Fahren ging auch noch schneller wenn ich es richtig im Kopf habe.

      Zumindest bei den ersten Modellen (15er zu nd 16er) war das so problemlos möglich.
      Der Snow-Modus ist auch bei starkem Regen super, hab ich damals beim Reni auch immer so genutzt.

      Bei Sand, Mud und Rock sieht das ander aus.
      Die auf keinen Fall bei hohen Geschwindigkeiten einfach reindrehen.
      Die sind ja auch in der Gangwahl limitiert, da wird sofort entsprechend runtergeschaltet und es haut dir die Drehzahl in den Begrenzer.
      Das hatte damals irgendwer mal getestet oder versehentlich gemacht (bin mir nicht mehr sicher).
      Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

      Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

    • Hier meint jemand, dass bei 75 mph = 120 kmh Schicht im Schacht sei.
      Er erwähnte außerdem noch was von "Handbuch" :1f914:

      Ein software update ist besonders dann sinnvoll wenn man weiß was sich mit der neuen Version geändert hat und ob man diese Änderung braucht.
      Das wird dir die Werkstatt aber nicht verraten bzw. selber nicht wissen.
      Von daher bleibt meist nicht viel übrig außer es machen zu lassen.
      Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
      Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km
    • Ja, im Automobil-Bereich tut man sich mit einem Change-Log extrem schwer,
      und nur wenn es vom KBA verpflichtend ist wird mitgeteil worum es sich im Groben handelt.
      Details lässt man hier auch generös weg (um anscheinend die Ahnungslosen nicht mit einer
      #Reizüberflutung an den Rand des Wahnsinns zu treiben).
      Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
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      Sic semper tyrannis

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    • Vielen Dank, die Herren,

      ich muss morgen noch mal hin, und ein Mechaniker meinte eben :P "ich wäre wohl zu schnell gefahren, für den Schneemodus" :pinch:

      Was totaler Quatsch ist, den ich bin unter 50 km gefahren bzw. nach dem Anfahren "gerutscht", dann beim wieder Fahrt aufnehmen, war der Snow Modus raus und wollte auch nicht mehr rein. :|

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Claudia Ph. schrieb:

      Vielen Dank, die Herren,

      ich muss morgen noch mal hin, und ein Mechaniker meinte eben :P "ich wäre wohl zu schnell gefahren, für den Schneemodus" :pinch:

      Was totaler Quatsch ist, den ich bin unter 50 km gefahren bzw. nach dem Anfahren "gerutscht", dann beim wieder Fahrt aufnehmen, war der Snow Modus raus und wollte auch nicht mehr rein. :|
      völliger Quatsch bin im Snow Modus 150km zwischen 80 und 120km/h gefahren....war gar kein Problem....
      ...bedohte Auto Arten brauchen eine artgerechte Haltung...

      Mein Renegade: Trailhawk; BF-Goodrich K 02; Trekfinder +30mm; Elite Offroad DIFF Mitte /Hinten Schutz-Rot

    • OCB schrieb:

      Claudia Ph. schrieb:

      Vielen Dank, die Herren,

      ich muss morgen noch mal hin, und ein Mechaniker meinte eben :P "ich wäre wohl zu schnell gefahren, für den Schneemodus" :pinch:

      Was totaler Quatsch ist, den ich bin unter 50 km gefahren bzw. nach dem Anfahren "gerutscht", dann beim wieder Fahrt aufnehmen, war der Snow Modus raus und wollte auch nicht mehr rein. :|
      völliger Quatsch bin im Snow Modus 150km zwischen 80 und 120km/h gefahren....war gar kein Problem....
      Ja, wüßte auch gar nicht wo das Problem liegen sollte. Die Fahrmodi sind nur Voreinstellungen für die Elektronik, wie Gasannahme, ESP-Parameter und falle eines Automatikgetriebes die Gangwahl, da steckt nichts mechanisches hinter. Beim ersten Renegade hatte ich nur das Phänomen, daß ich so ab 120 nicht mehr von Auto in einen Allradmodus schallten konnte, vermutlich weil bei dem Tempo die Zuschaltung nicht mehr mechanisch möglich ist. Aber wenn der vorher bereits an war bleibt der auch an, selbst bei 150 Sachen. Muß gestehen beim neuen hab ich das noch gar nicht ausgetestet ob das immer noch so ist. Wenn ich schon einen Allrad auswähle sind die Verhältnisse auch in der Regel nicht so, daß ich mehr als 120 fahren möchte ...
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Ich bin mit euren FAhrmodi etwas verwirrt.
      Ich habe einige Modi, die ich nicht auf stark befestigten Grund einlegen darf und alle "fliegen" ab 30km/h wieder raus...

      Meiner bewegt sich mit der "MUD"-Einstellung im Schnee am sichersten...
      Meina: WK2, BJ_08/2013, EZ_02/2014
      Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
    • rubin schrieb:

      Ich bin mit euren FAhrmodi etwas verwirrt.
      Ich habe einige Modi, die ich nicht auf stark befestigten Grund einlegen darf und alle "fliegen" ab 30km/h wieder raus...

      Meiner bewegt sich mit der "MUD"-Einstellung im Schnee am sichersten...
      Du fährst aber auch keinen Renegade. Der GC hat ein anderes Diff etc.

      Mein Renegade: MY 17 - Trailhawk - schwatt