Die sog. "Dachreling" ist meines Wissens nur "Optik", d.h. da kann ich nix dranschrauben.
Rocky Road Roof Rails
-
Es gibt beim Compass ja meines Wissens nur die Möglichkeiten ganz vorne, ganz hinten und kurz vor ganz hinten an den insg. 6 "point" Befestigungsstellen (je 2 X 6 mm metrisch) vorkonfektionierte Halter für Querträger zu befestigen.
Die sog. "Dachreling" ist meines Wissens nur "Optik", d.h. da kann ich nix dranschrauben. -
Meine Steel Rails sind heute angekommen und ich hab Sie gleich angeschraubt.
Das ist richtig .. und die Rocky Rails nutzen alle 6 auf jeder Seite, zudem bestehen die komplett aus Stahl (keine Teile aus Plastik oder Blech, wie bei Thule, Yakima oder Rhino), so wird die Ladung optimal auf die 12 Fixpunkte verteilt. Also, ich hab jetzt kenne Bedenken mehr, mit der ganzen Familie da oben zu pennen.TTCompass schrieb:
Es gibt .. nur die Möglichkeiten ... an den insg. 6 "point" Befestigungsstellen ... Halter .. zu befestigen.
Allerdings haben die mir leider zwei unterschiedlich lange Crossbars dazu geschickt:
und beide sind zu lang, die bekomme ich zwischen den Steel Rails nicht montiert:
Jetzt habe ich mal den Customer Support kontaktiert und warte ab, welche Lösung die mir vorschlagen:
Entweder schicken die mir nochmal neue Crossbars oder die schicken mich zum Schlosser und zahlen mir die Rechnung (zu lang lässt sich ja leichter korrigieren als zu kurz) .. ich werde berichten.
Ach ja, falls es wen interessiert, inkl. Versand haben die Steel Rails 464,81 EUR gekostet, zuzüglich 111,94 EUR Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, d.h. insgesamt 576,75 EUR -
Mal so ne Frauenfrage, kannst du die Platten nicht außen fest machen, vielleicht sind deshalb so lang.Egal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
Frauen Fragen...kompakt
Elite Zubehör für den Renegade aus Italien -
ich hab mich auch gefragt, ob ich da jetzt irgendwas falsch verknotet hab - es kann doch nicht sein, dass die mir so ein Set um die halbe Welt schicken und dann die falschen Querträger da rein packen, aber es sieht ganz danach aus ...
Claudia Ph. schrieb:
kannst du die Platten nicht außen fest machen
Dem Bild in der "Anleitung" zufolge, gehören die U-Bolzen von außen auf die steel rails, dort halten sie die Platten, die mit der Rohraufnahme nach innen zeigen, d.h. die crossbars sollten komplett zwischen die rails passen:
Die Versandabteilung prüft gerade, was die mir da geschickt haben, ich sollte heute schon wieder von denen hören:
-
Meine crossbars sind 103cm und 109cm lang, der Abstand zwischen den Rails beträgt 93 cm.
Um in die Halter zu passen, müssten die bars etwas kürzer, also ca. 92 cm lang sein.
Die Rockies haben jetzt zugegeben, dass denen da zwei Pakete durcheinander gekommen sind:
Ein Lösung haben die aber noch nicht vorgeschlagen.
Die crossbars sind wirklich massiv, ich weiß nicht, ob man da mit einem Rohrschneider durchkommt (zudem habe ich keinen). In der Schlosserei haben die bestimmt ein Profigerät. Was glaubt ihr, nimmt der Schlosser für's Kürzen? Ist hier zufällig wer vom Fach? -
-
Das geht doch in 5min mit ner Flex, oder falls man was zittrig ist, ner Kappsäge für Metall.
Die Enden entgraten, mit Rostschutz behandeln und gut...
Dem Schlosser nen 10er in die Kaffeetasse, das sollte passen. -
Wie wäre das mit dem Magnet
Egal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
Frauen Fragen...kompakt
Elite Zubehör für den Renegade aus Italien -
-
---
Das ist doch nicht zu glauben:
Rocky Road behauptet jetzt, nachdem ich mich dreimal beschwert und nachgefragt habe, wann denn die richtigen cross bars nachgeliefert werden, die gelieferten bars wären schon richtig gewesen, aber die Dachmaße des EU Modells wären anders als bei der US Version .. und das nachdem die sich erst mehrfach entschuldigt und garantiert haben, die korrekten cross bars noch diese Woche nachzuliefern.
Aber das ist doch bullshit: Kann wer verlässlich in Erfahrung bringen, welchen Abstand die Relingschienen des aktuellen Compass Modells in den USA haben?
.. und zwei verschieden lange Schienen sollen vermutlich auch korrekt sein - hat der Jeep Compass in den USA eine Trapezform? ... das Auto möchte ich mal sehen
ich mach mich jetzt auf jeden Fall auf den Weg zum Schlosser. -
Ok, das ist unhöflich. Gibt es irgendwo auf deren Website eine Angabe wie lang die originalen die sie verkaufen sind?
-
Ja, hat er, genauso wie der Compass in Europa.
Elektrofalke schrieb:
hat der Jeep Compass in den USA eine Trapezform?
Mess mal nach, das Innenmaß zwischen den Dach-Relings ist hinten fast 10cm schmäler als vorne. I. d. R. ist ein Auto hinten schmäler als vorn, das ist ganz normal.
Mal blöd gefragt: Kann es vielleicht möglich sein, dass du evtl. bei den Längs-Trägern den Linken nach rechts und den Rechten nach links vertauscht hast? -
stimmt .. ich dachte, das kann doch nicht sein, von Thule hatte ich für die Skibox doch auch zwei gleich lange Träger drauf.Toy4ever schrieb:
Ja, hat er, genauso wie der Compass in Europa.Elektrofalke schrieb:
hat der Jeep Compass in den USA eine Trapezform?
Dass die hinteren Halterungen 7cm näher beieinander liegen sieht man erst, wenn man die beiden Träger nebeneinander legt. -
-
nein, es wäre überhaupt schön gewesen, wenn die ein Manual beigelegt hätten, anstatt für 600 EUR ein Puzzle aus Metallteilen zu schicken, verpackt wie eine Ladung Müll:
FranklinFlyer schrieb:
Ok, das ist unhöflich. Gibt es irgendwo auf deren Website eine Angabe wie lang die originalen die sie verkaufen sind?
-
Also, ich hab mir jetzt vom Schlosser von jedem Querträger ein Stück abschneiden lassen
Jetzt passt ein Querträger hinten und einer vorne zwischen die Rails. -
Leider löst das das Problem nicht.
Ich hätte gedacht, ich steck jetzt die Querträger in die Halterungen und zieh die Halterungen mit den U-Bolzen an den Seitenschienen fest:
das unterscheidet sich dann ja eigentlich kaum noch von dem Bild von der Rocky Road Website:
das Bild zeigt allerdings das "Adventure Rack", d.h. die haben drei Querträger und mehrere Längsträger, ich hab zwischen den beiden Seitenschienen nur zwei Querträger.
Aber man sieht, die Halterungen zeigen mit der Dreieckspitze nach oben, die Querträger liegen zwischen den Seitenschienen und die U-Bolzen halten das von außen .. alles wie bei mir.
Jetzt bekomme ich das aber nicht stabil verschraubt:
ich kann die Muttern auf den U-Bolzen garnicht weiter anziehen als ein paar Millimeter.
So baumeln die Querträger haltlos da rum und fallen runter sobald ich los fahre.
Sieht vielleicht wer, was jetzt immer noch nicht passt? -
Solch kleine Firmen überleben vor allem dank social media. Wenn die dir keinerlei Lösung anbieten, würde ich die Frage mal bei Facebook und insta stellen, wie das denn gehen soll.
Und ich kann mir überhaupt nicht vorstellen dass der Compass ein anderes Dach in den USA hat. -
-
Teilen