Alba schrieb:
E-Fahrer antworten immer so nebulös.
Der war gut...
Naja, es ist ja auch nebulös.
Will man ein Auto fahren und maximal Kosten sparen, dann muss man sein eigenes Profil erstellen und das Auto danach kaufen.
Langstrecke = Diesel
Stadt mit Steckdose = Elektro
Stadt ohne Steckdose = kleiner Vollhybrid
Für einen PHEV gibt es in den meisten Fällen kein sinnvolles ökologisches Argument.
Um den Verbrauch auszudrücken gibt es halt zum Einen l/100km und zum anderen kWh/100km.
Einen kombinierten Wert gibt es nicht.
Also gibt es auch keine sauberen Angaben, sondern nur höchst subjektive Angaben, die extrem von der jeweiligen Situation abhängen.
Ohne externe Ladung verorte ich den Verbrauch des PHEV bei Langstrecke Autobahn etwas über der 180PS Variante.
In der Stadt dürfte er ungefähr die gleichen Werte haben wie die 180PS Variante, je nach Fahrweise etwas drunter.
Mit Steckdose und kurzen Strecken (Supermarkt und zurück) schafft man aber eben auch 0 l/100km.
Aber mit mehr kWh als ein passendes Elektroauto bräuchte.
Oder kurz: Es ist nebulös.
Mein Renegade: Renegade 4xe S