Name: Martin
Bj: 1974
Beruf: Konstrukteur
Ich hab mich hier angemeldet, weil ich mir einen Jeep zulegen möchte. Aktuell fahre ich etwas ganz anderes, einen E-Golf (als einziges Auto). Das war bis jetzt auch super. Ich und meine Frau arbeiten im Ort und haben auch sonst keine großen Entfernungen zu fahren. Ausser für den Urlaub, dafür brauchen wir ein Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen ca. 1500kg. Bis jetzt konnten wir uns (e-Golf Zuckerl) 30 Tage im Jahr kostenlos ein Zugfahrzeug aus dem VW-Carpool aussuchen. Das war perfekt für uns, nur leider hat VW diese geniale Lösung wieder eingestampft. Ein Mietauto mit AHK ist nicht leicht zu bekommen oder für 14 Tage - 3 Wochen relativ teuer.
Jetzt hab ich mir ein paar Suchkriterien zusammen gestellt was der Nachfolger können muss:
Ein gebrauchter SUV soll es sein. Nicht zu teuer, mit guter Ausstattung.
Benzin (oder LPG) da ich aufgrund der kurzstrecken etwas angst vor einem Dieselpartikelfilter habe.
Mindestens 1500kg Anhängelast, besser 1800kg oder mehr. Der soll den WW nicht nur ziehen dürfen, sondern auch können, aber nicht zuuu groß sein.
Schön soll er sein (Bedingung meiner Frau) damit sind alle Japaner schon rausgefallen.
Und Allrad und Automatik hätte ich gerne...
Ansonsten; Dachreling für mein SUP; Rückfahrkamera, gut im NCAP, Leder wegen dem kleinen Hund...
Jetzt haben sich für uns 2 Modelle heraus kristallisiert:
Den neuen Jeep Kompass, den es in Benzin nur noch bis 1,4L Motor gibt,
oder den Cherokee mit 2,4L oder 3,2L Motor.
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Soll ich die Vernünftigere Variante mit 1,4L wählen. Vielleicht ist das ZF-9-Gang so gut, daß es das Downsizing des Motors überspielt.
Oder Soll ich auf Nummer sicher gehen und einen Pentastar in die Garage stellen.
Verzeihung schon vorab für evtl. Fehler durch mein angelesenes Halbwissen.
Vielleicht kann mir jemand einen Tip zur Enscheidungsfindung geben. Danke.
Grias eich ole recht sakrisch
Mein Auto: