Parksensoren nerven bei Fahrt im Regen
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Tröten euch die vorderen Parksensoren auch die Ohren voll? Irgendwie habe ich das Thema über den Sommer verdrängt, aber nun ist es wieder da. Komischerweise reagieren die Sensoren auf trockenen Schmutz nicht, aber bei richtigem Regen habe ich ständig Fehl-Alarm von vorne. Ist das bei euch auch so?
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Bei mir ist alles Paletti.
Tröten wenn/wann sie sollen. -
Scheint wohl so, als wenn hier die 2014er besser funktionieren als die 2015er
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Ich hab auch keine Probleme im Regen, davon gabs die letzten Tage ja genug zum testen
Cherokee Trailhawk Brilliant Black; EZ 06/2014; -
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Ich habe auch mit meinem 15er Modell keine Probleme. Auf dem Weg nach Bayern im Oktober hat es über mehrere hundert km geregnet wie die Sau. Null Reaktion. Gestern ist meine Frau in strömendem Regen gefahren. Auch sie kann kein Piepsen der Parksensoren bestätigen. Nicht ein einziges Mal.
Aber wer dieses Phänomen hat, kann ja unter dem Uconnect diese Funktion während der Fahrt mit einem Knopfdruck deaktivieren - wenngleich dies sicher nicht im Sinne des Erfinders ist.
Gruß
Chief2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp -
Hm, evtl. ist das noch eine Spätfolge von dem Wildunfall. Eigentlich wurde damals ein Sensor ausgetauscht.
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Toy4ever schrieb:
Hm, evtl. ist das noch eine Spätfolge von dem Wildunfall. Eigentlich wurde damals ein Sensor ausgetauscht.
Hoffentlich!
Ich hatte ja auch ein Sensorproblem mit dem Totwinkelwarner. Da hat es auch aus heiterem Himmel nur gepiepst und das ganze ist auf Störung (Wartungsbedarf) gegangen.
Der Fehler wurde durch den kostenlosen Austausch eines Sensors behoben. Also bei Dir scheint das in der Tat auch ein individuelles Problem zu sein, was auf einen flauen Sensor oder eine insgesamt zu hohe Empfindlichkeit hinweist.
Gruß
Chief2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
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Also wir haben hier seit Tagen Sturm und Dauerregen. Aber keine Probleme mit den Parksensoren, die funktionieren bestens.
Gruß n8flight1) 2014 Cherokee Limited, BBlack, 170 PS, 9-Gang Aut., ADI, AHK, neues Getriebe 11/2015 (Alltagsauto)
2) 2008 Wrangler JK Rubicon 2-Türer, Schwarz, 3,5 Zoll AEV FW, BF Goodrich TA KO2 315/70R17, AEV Frontbumper, Warrior Sumarai Winde 9500HS, Bestop High Rock Rear Bumper+ Tire Carrier + Frontrunner Dachträger + Tembo Dachzelt (Funcar) -
Es muss auf jeden Fall an den Sensoren in der Mitte liegen. Nur dort taucht ich Display der rote Balken auf. Die seitlichen Sensoren zeigen nicht mal einen gelben Balken. Ich hege da fast den Verdacht, dass der Lacker zu viel Farbe auf den Sensor gesprüht hat.
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kurze Anfrage:
ich habe beim Parksensor keine roten und gelben Balken, sondern nur weiße.
WolfgangGhibli
Compass Diesel 120ps night eagle schwarz/schwarz
Ex Cherokee -
Der Longitude hat im Gegensatz zum Limited ein einfacheres EVIC in Schwarz/Weiß. Angezeigt wird nahezu das Gleiche, nur eben nicht bunt.
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Danke
WolfgangGhibli
Compass Diesel 120ps night eagle schwarz/schwarz
Ex Cherokee -
auch kein Problem mit den Dingern
(Baujahr 2014...)nur Geländewagen:
Nissan Patrol 160 R6 3,3 Liter 1984-1989
Nissan Patrol GR R6 2,8 Liter 1989-1993
Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1993-1999
Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2 Liter 1999-2003
Audi Allroad V6 3 Liter 2003-2008
Jeep Grand Cherokee WH V6 2008-2014
Jeep Cherokee KL V6 2014-2016
Jeep Grand Cherokee Limited WK2 V6 2016-2017
Jeep Grand Cherokee Summit WK2 V6 2017-
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Bisher keine Auffälligkeiten, verrichten ihren Dienst.Jeep Cherokee KL 140 PS Schalter + Jeep Wrangler JK 177 PS Automatik
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Bei mir ist trotz Unfall nix auffälliges.
Ex: Jeep Cherokee Trailhawk, Mercedes Benz GL 350d, Mercedes Benz E 200 T, Mercedes Benz 190E -
Wir haben jetzt auch diese Probleme bei den vorderen Sensoren. Das nervt schon sehr stark - gibt es da Tipps für den werkstattfreien Lösungsversuch???
Gesendet von iPhone mit Tapatalk ProEchte Männer essen keinen Honig, sie kauen Bienen. -
Ich würde mal, wenn das Dauerpiepen wieder da ist, nacheinander Sensor für Sensor abwischen, bis das Piepen aufhört. Das Ganze ein paar mal wiederholen, um zu sehen, ob es immer der Gleiche Sensor ist.
Ich wollte das mal anfangen, habe dann aber den Cherokee komplett aufgegeben. So kann ich nicht sagen, ob der Ansatz zu einer Lösung führt. -
Nein.Toy4ever schrieb:
Tröten euch die vorderen Parksensoren auch die Ohren voll? Irgendwie habe ich das Thema über den Sommer verdrängt, aber nun ist es wieder da. Komischerweise reagieren die Sensoren auf trockenen Schmutz nicht, aber bei richtigem Regen habe ich ständig Fehl-Alarm von vorne. Ist das bei euch auch so?
Selbst gestern bei starkem Schneefall gab's da keine Probleme.Ciao
Manfred
Wer gendert, kann mit den Feinheiten der deutschen Sprache nicht umgehen. -
Dito!2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp -
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