2x NEIN

In der Waschanalage werden vielleicht kurzzeitig die Parkpiepser "Kopfstand" machen aber das FCW wird bei diesen Schrittgeschwindigkeiten nicht aktiv.

Auf der Autobahn ist diese Situation problemlos.

Eine grundsätzliche Schwachstelle beim FCW sind abbiegende Fahrzeuge. Auch wenn du schon am Vorbei Lenken bist und damit eigentlich keine Kollisionsgefahr mehr besteht, kann das FCW anderer Meinung sein. Das ist dann etwas Übungs- und Erfahrungssache. Meist reicht ein ganz kurzer Tritt auf die Bremse um zu "kommunizieren" dass du die Situation im Griff hast.

Geil, Gott sei Dank hab ich mir darüber keine Gedanken gemacht, als ich vor Wochen mal durchgefahren bin.
Ich glaub ich hätts dann gelassen
Also, ich kann bestätigen, es ist nichts passiert

Genau diese Situation hatte ich heute morgen (ok, statt LKW war es ein Reisebus ) und dazu noch Regen.
Und was passierte? Ja genau, das FCW piepte und blinkte mich an - BREMSEN - . Gut, dass ich den automatischen Bremseingriff deaktiviert habe, sonst hätte ich es heute in die Radio-Verkehrsmeldungen geschafft. Die hinterherfahrenden Autofahrer wären über dieses sinnlose Bremsmanöver not amused gewesen.
Ich bleibe nach wie vor bei meiner Aussage, das FCW des Compass ist Mist, es fehlen einfach Algorithmen zur Erkennung solcher Situationen und das Thema abbiegende Autos ist ja schon bekannt.

Gruß
Markus

Ich bin der Meinung, dass das die falsche Reaktion/Einstellung ist. Diese Diskussion gibt es seit Einführung des ABS und dieses hat sich über die Jahre x-fach bewährt. Man sollte die Systeme als Helfer ansehen und als solche sind sie sehr nützlich. Ja, es gibt gewisse Situationen und wie oft kommt das vor ? Nur weil die Scheinwerfer im Winter zuschneien bedeutet dies nicht, dass die schlecht sind. Der Fahrzeugführer ist nach wie vor Chef und verantwortlich. Vom autonomen Fahren sind wir noch sehr weit entfernt.

Bei viel Verkehr auf der Autobahn fahre ich auch lieber mit normalen Tempomat weil mich ACC ständig ausbremst. Deswegen ist ACC aber nicht schlecht. Ein Vogel oder aufgewirbeltes Laub verursacht FCW-Alarm. Ja, das gibt es alles. Es ist nach wie vor so, dass man beim Autofahren bei der Sache sein muss.

Ich stelle die Sinnhaftigkeit des FCW nicht in Frage. Bisher hat es mich allerdings noch nicht in solchen Situationen gerettet, für die es gedacht ist, dafür aber schon mehrfach falsch ausgelöst. Letztendlich ist es die Software dahinter, die über Wohl oder Wehe des Systems entscheidet.
Und ich schreibe es gerne nochmal: Eine grundlose Vollbremsung im fließenden Verkehr ist eine gefährliche Situation. Die Erklärung, dass nicht ich sondern das Auto gebremst hat wird denjenigen der mir hinten drauf gefahren ist nicht sonderlich trösten. Deshalb habe ich den Bremseingriff deaktiviert.

Ich habe mich schon länger immer mal wieder gewundert, warum manche Autofahrer einfach mal auf der BAB bremsen. Ich glaube, jetzt habe ich eine Ahnung.......

Gruß
Markus