Hallo aus Regensburg

Elektrofalke · 23. November 2020, 10:54

.. und noch ein neuer:

'früher eher auf 2 Rädern unterwegs, nachdem 2013 unsere Tochter geboren
ist, habe ich allerdings mein letztes Motorrad verkauft. 2017 kam noch
ein Sohn dazu, d.h. unser Fahrzeug muss 4 Personen komfortables
Reisen auf und abseits der Straßen (Ski- bzw. Camping-Urlaub usw.)
erlauben. Da wir auf Fahrten zum Einkaufen, Musikunterricht usw. keinen
Sprit mehr verbrennen wollen, ist es ein PHEV geworden:

Ich habe uns den Compass 4xe Trailhawk in Blue & Black (d.h. mit schwarzem Dach) gekauft.
Der steht jetzt seit 4 Wochen in der Garage und ich freue mich schon darauf, mich mit Euch
über Ladestationen, Fährverbindungen, Dachzelte, usw. austauschen ..

4WD · 23. November 2020, 12:05

Willkommen im Forum :023:

.

Moses1 · 23. November 2020, 13:20

WELCOME!

Pete · 23. November 2020, 13:52

Herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum neuen Familienmitglied! Ich wünsche Allzeit gute Fahrt!

Gruß Pete

Dwinger · 23. November 2020, 14:47

Herzlich willkommen

Feanor1959 · 23. November 2020, 17:39

auch von mir herzlich willkommen. Glückwunsch zum Hybriden. bestimmt eine gute Wahl. :thumbsup:

loboso · 23. November 2020, 19:34

Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Compass.

Gruß Thomas

Claudia Ph. · 24. November 2020, 11:49

Hallööchen Falke :023:

HarleyU · 24. November 2020, 17:21

Moin,
Compass 4xe Trailhawk
Gute Entscheidung

Tib · 25. November 2020, 20:38

Herzlich Willkommen!!

Jetzt können wir ja Trailhawk und S vom Fahrverhalten usw. vergleichen.

Viel Spaß mit dem Auto

Elektrofalke · 28. Dezember 2020, 16:21

ja, gerne - also der Trailhawk fährt sich super. Schade ist nur, dass man nicht von "Hybrid" auf "Elektric" zurück schalten kann. Ich fahre meist im Hybridmodus los und mach dabei den größten Teil meiner Strecken (meist Stadtfahren unter 50 km) elektrisch. Wenn ich mal kräftiger auf's Gas drücken muss, schaltet sich der Verbrenner ein, was ja okay ist. Oft schleiche ich aber danach kilometerlang durch 30er Zonen und würde gerne wieder elektrisch fahren. Bis der Jeep von selbst auf elektrisch zurück schaltet, dauert mal kürzer und (leider) auch manchmal länger. Ein Druck auf die Taste "Electric" bewirkt da nichts (blinkt nur kurz), was ich nicht ganz verstehe - ist beim S vermutlich nicht anders, oder?

k2u · 28. Dezember 2020, 17:19

Elektrofalke schrieb:

Ein Druck auf die Taste "Electric" bewirkt da nichts (blinkt nur kurz), was ich nicht ganz verstehe - ist beim S vermutlich nicht anders, oder?

Kommt vermutlich darauf an, welche Temperaturen der Verbrenner gerade so hat.

Einfach kurz angehen wäre eher schädlich. Der Verbrenner läuft dann erstmal, bis er alle seine Normtemperaturen erreicht hat und dann geht er wieder aus.

Dann lässt er sich auch wieder umschalten.

Elektrofalke · 28. Dezember 2020, 17:53

> Dann lässt er sich auch wieder umschalten.

ok, danke das probiere ich dann gleich, wenn ich das nächste mal mit qualmendem Auspuff an einer roten Ampel stehe (mit E-Kennzeichen ist das ja geradezu peinlich)

k2u · 28. Dezember 2020, 18:00

Elektrofalke schrieb:

wenn ich das nächste mal mit qualmendem Auspuff an einer roten Ampel stehe (mit E-Kennzeichen ist das ja geradezu peinlich)

PHEV Hybriden sind ökologisch eigentlich recht sinnbefreit.

Du kannst das Dampfen also als satirische Anmerkung zu einer verfehlten Förderungspolitik sehen.

Apropos, es qualmt nicht (dann wär was kaputt), es dampft.

Passiert meist bei kaltem System (und der Hybrid ist ja meist kalt).
Und da verdampft er meist Wasser, das sich auch im Auspuff gesammelt hat, insofern ist das "ausdampfen" gar nicht mal so schlecht.

Elektrofalke · 28. Dezember 2020, 21:30

> ökologisch eigentlich recht sinnbefreit.
das kommt wohl auf die Nutzungsweise an: ich nutze den Wagen eigentlich wie ein Elektroauto.

Wenn wir nächstes Jahr im Sommer damit in Urlaub fahren, werde ich aber bestimmt mal tanken

Teilen