Erfahrungen mit dem Kleinen im Gelände
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Habe mich hier ja länger zurückgehalten, da ich mit "Kleinen im Gelände" schlecht mithalten kann. Erstens habe ich einen größeren ( ), zweitens geht der nur unter Zwang ins Gelände.
Ich bin aber einer, der bei Friedberg um die Ecke wohnt (ca. 9 km) und sich deshalb zumindest am Freitag beim Griechen mal blicken lässt. Mir liegt jetzt auch der Zeitplan unseres Partnerschaftsvereins für das WE vor, aber leider kann ich immer noch nicht fix disponieren, weil mein Schwiegervater ins Krankenhaus gekommen ist und der Ausgang dieser nicht zu unterschätzenden Angelegeheit leider ungewiss ist. Wie an anderer Stelle schon gepostet, haben wir bereits unseren Kreta-Urlaub Mai/Juni deshalb abgesagt und gegen ein WE in der Bretagne getauscht, da wir da unabhängig und innerhalb von 10 Stunden daheim sein können. Und ich natürlich mit dem Jeep fahren kann. Freu!
Was Eure Matschausflüge anbelangt, hat Sequoia vollkommen Recht. Da gibt es etliche Tests, wo z.B. ein billiger Suzuki "irgendwas" locker die dicken SUV abhängt, weil die im weichen Morast sehr mit ihrem eigenen Gewicht zu kämpfen haben; besonders bergauf. Was man aber auch nie unterschätzen darf, gerade im Schlamm, sind die Reifen. Sobald sich die Profile zugesetzt haben, nützt oft auch der beste Allrad nichts. Da habe ich schon Cayennes und X5 und Touaregs weinen sehen, wenn sie mit ihren highspeed Autobahnwalzen achstief auf nasser Wiese gescheitert und einen alten Bulldog angewiesen waren. Wie peinlich ist das denn?2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWpMein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz
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Thawk schrieb:
Freizeitpirat schrieb:
Solange keiner im Schlamm stecken bleibt
dann meiden wir den Schlamm
Ihr seid Memmen. Wie war das bei der amerikanischen Krankenhausserie: "Ich scheibe Dir jetzt ein Rezept über zwei Eier. Das kannst Du dann unten in der Apotheke gleich einlösen." (Chefarzt zum Assistenzarzt)
Los jetzt, ihr habe einen Jeep!Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Blödsinn ... habe schon ordentlich Dreck in die Tiefgarage geschleppt !
Da haben die Nachbarn aber schräg geschaut 8o
Ich fahr überall rein und Hoch, wenn es der Böschungswinkel gut meint :023: -
p.11 schrieb:
Thawk schrieb:
Freizeitpirat schrieb:
Solange keiner im Schlamm stecken bleibt
dann meiden wir den Schlamm
Ihr seid Memmen. Wie war das bei der amerikanischen Krankenhausserie: "Ich scheibe Dir jetzt ein Rezept über zwei Eier. Das kannst Du dann unten in der Apotheke gleich einlösen." (Chefarzt zum Assistenzarzt)
Los jetzt, ihr habe einen Jeep!
darfst gerne mal mit mit ins Revier, da hat es genügend Schlamm und guten Lehmsuum cuiqueMein Renegade: oIIIIIIIo Renegade Trailhawk in Carbon - Black mit Panoramadach, Ledersitze, Lichtpaket, Rückfahrkamera, Totwinkelassistent, Navi, General Grabber AT-Reifen 225/65 R 17, Trekfinderfedern ( 30mm + ) Spurplatten 48mm pro Achse und .............................................
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Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Der eine Fährt einen Indianer in der Farbe des Jägermeisters ... der andere ist der Jägermeister ! :thumbsup: -
Na dann Waidmannsheil oder prost oder wie man da jetzt sagt .Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Mein Auto:
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Mein Auto:
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Der Postofficer findet immer alle Videos im Netz ... vielen Dank
Man(n) beachte beim weissen auch die geile integrierte AHK der Ami-Version ... schade das es die bei uns nicht gibt ! :roll: -
...na bitte, geht dochMein Auto:
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Mein Auto:
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Was ein paar Zentimeter so ausmachen....
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…13b66233cd3fcf276a16f3d05
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Kein Renie aber auch nett. Der Ami ist schwer enthusiasmiert über das was da aus Europa kommt....
Mein Auto:
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Cooles Video, danke!
Der Wrangler erinnert mich ein wenig an diesen hier:
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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cool :023:
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Mein Auto:
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wenns an Schnee nicht mangelt....ab 8:44
Mein Auto:
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