Als einziger mit einem kleinen SUV haben wir die Sardinien-Tour von 4x4 Experience in Angriff genommen: Auf dem Parkplatz waren bereits ein Mitsubishi Pajero 3 Door, diverse Defender, Land Cruser und Wrangler versammelt; alle, ausser dem Pajero, bis unter die Zähne bewaffnet mit Höherlegung, Winde, Schnorchel und was sonst alles die Tuner-Branche hergibt. Da stand er nun, unser kleiner Renegade, mitleidig belächelt von allen Anwesenden.
Am ersten Tag hat der Gide schon mal den Trip umgestellt. Wollte wohl zuerst mal auf sicher gehen und schauen, was der kleine Abtrünnige und sein Besitzer so drauf haben: Warm-up, alle Aufgaben prima gemeistert und erstes verhaltenes Staunen bei den Besitzern der echten Geländewagen ausgelöst.
Der zweite Tag hatte es dann schon mehr in sich. Der Gide und sein sardischer Begleiter haben ein strammes Tempo angeschlagen. Unser Renegade machte alles brav mit. Gegen Abend waren wir deshalb eher früh dran, früher als angeblich auf den vorangehenden Touren. Deshalb gab es noch ein Sonderläckerli obendrauf: Eine anspruchsvolle, steile Abfahrt auf einem Bergwanderweg. Weg war zwar keiner zu sehen, einfach ein steiler Geröllpfad mit grossen Steinen. Es galt die Ideallinie zu suchen, um nicht den Unterboden zu beschädigen. Bein links hoch, Bein rechts hoch, Bein links hoch und so weiter (keine Bilder vorhanden, musste 120% bei der Sache sein, um heil herunter zu kommen). Der Pajero hat mehrmals aufgeschlagen und den Katalysator beschädigt. Mit unserem Renegade wurde es mehrmals sehr kritisch, aber wir kamen ohne Bodenkontakt durch. - Staunen allerseits und erste Gratulationen der Hardkor-Fahrer erhalten.
Am dritten bis fünften Tag fuhren wir einige Fluss- und Bachläufe, mit Querungen. Natürlich dazwischen auch immer wieder steil den Berg hoch und wieder hinunter: Teilweise auf Schotter oder Fels (Rock-Modus), dann auf Gras oder Schlamm (Schlamm-Modus), zwischendurch auch ausgefahrene Naturpisten (Auto-Modus). Am ende durfte unser Renegade vom Guide eine Trailraited-Trophäe entgegennehmen: Ein Kühschädel, gefunden im sardischen Hochland.
Also, er kanns, der Renegade! - Und meiner ist nun echt Trailraited...
Mein Renegade: Trailhawk; 2017er; Anvil; Einlagen innen in Silber statt Rot; Höherlegung 20mm; AT 225/65 r17; Distanzscheiben 5mm; Mopar Rockslider