Mein Fazit nach der Vorstellung:

Zum Grand Wagoneer:

Der Grand Wagoneer sieht meiner Meinung nach ganz gut aus, auch wenn er mir, ähnlich wie der LR Defender, schon wieder zu weit von den Wurzeln der originalen Legende entfernt ist. Aber echtes Retrodesign ist nun mal auch nicht mehr modern, sondern es müssen eben appleartige glattgebügelte, schlichte und schnörkellose Designs, die ein paar Designelemente der zugrundeliegenden Legende modern interpretiert aufgreifen, sein, um eine - wenn auch nur filigrane - Brücke zur Vergangenheit zu schlagen. Eben nur so weit, dass man im Marketing die gesamte Heritage-Story Rauf und runter spielen kann, mit der man die zahlungskräftige Klientel an ihren Kindheits- Erinnerungen packt und den Geldbeutel öffnet.
Aber sieht schon nach einem schlüssigen Konzept aus. Vor allem Platz im Überfluß.
„American Made Luxury“ gefällt dann auch Trump. Da ist man ja voll im Zeitgeist.

Gut gefallen hat mir die sehr plakativ rübergebrachte Abgrenzung der Zielgruppen von Jeep und Grand Wagoneer. Das war auch für geistig wenig Erleuchtete einfach zu verstehen. Da sollten also keine Grabenkämpfe bei den Jeepern ausbrechen.

Bin gespannt, wie er wirkt, wenn man hier mal einen live zu sehen bekommt.

Preislich spielt er sowieso in einer anderen Liga.

Zum Wrangler 4xe :
Na ja, die rein elektrische Reichweite ist ein Witz. Das wäre mir eindeutig zu wenig. Hybrid hin oder her.
Faktisch wird man also kaum so absolut ruhig durch die Landschaft fahren, wie angepriesen. Schön ist er insgesamt trotzdem.
Aber im Moment bin ich mit meinem Diesel glücklich.