Aber irgendwie fängt man bei dem ganzen schon im Vorfeld gemachten Fehlern schon irgendwie das Zweifeln an. Ein gewisses Maß an Chaos muss man ja bei einem „Italian Job“ immer mit einkalkulieren. Aber was da im Vorfeld der Markteinführung schon wieder abgeht, treibt mir immer tiefere Sorgenfalten auf die Stirn.
Preisliste Deutschland Renegade incl. 4xe 07/2020 veröffentlicht
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Ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht, anhand der Daten aus der Schweiz eine Übersicht zu erstellen, da stellt sich die Situation ganz anders dar. Unterm Strich hat die Zuladung sogar leicht zugenommen, also kein Grund zur Aufregung.
Trailhawk 2,0 Diesel MY19 Trailhawk 4xe MY20 Leergewicht 1660 kg
1770 kg
Gesamtgewicht 2170 Kg
2315 kg
Zuladung 510kg545 kg
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Nach Herrn B.Scheuert ist das Leergewicht bei einer teutschen ABE Zulassung mit 90% vollgetankt.
Bei einer EG Zulassung kommen 68kg Fahrer plus 7kg Gepäck dazu. Und 5% Abweichung ist auch zum Tricksen erlaubt.
So wird das Vergleichen der anscheinend gewürfelten Prospektangaben nochmals transperierender.
In der Schweiz müssen vielleicht noch Schneeketten drin sein
Ob nun Aschenbecher und Batterie voll oder leer entzieht sich jedoch meiner Kenntnis
Ggfls. bitte ich um Entschuldigung, wenn es ungenau andersrum ist. Aber das ist bei dem Wirrwar wahrscheinlich egal und da ist Erbsen zählen einfacher.
Bei der Probefahrt sollte man einfach mal beim TÜV vorbei fahren und wiegen lassen und Prospekt Prospekt sein lassen. -
Ich will ja nicht sagen ich hab es ja gesagt aber ich hab es ja gesagt
FranklinFlyer schrieb:
Meiner Erfahrung nach einfach dann die Daten von der Österreichischen oder Schweizer Preisliste nehmen, die stimmen
Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2.0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA
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Jein. Anders herum gibt´s beim Compass 4xe das Thema mit dem Tankinhalt, wo sich die schweizer Preisliste vom Rest Europas abhebt.
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Ok, ein Fehler
Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2.0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA
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