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Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben

    • Jorgo,

      na an manchen Stellen setzt immer Flugrost an, befeuert durch das Salz auf unseren Straßen.

      Und wenn du eine vernünftige Grundlage für einen effektiven Unterbodenschutz haben möchtest, solltest du den nicht auf rostige Stellen auftragen, denn dann modert es munter, darunter. X/ .

      Deshalb dieser Aufwand, damit es was von Dauer ist. :023:

      Jeep Renegade von unten - YouTube

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Die Zeit ist der beste Lehrer - leider tötet sie alle Ihre Schüler.
      Hector Berioz



      Jorgo...ok wenn ich so denken würde, hätte ich wenig Licht auf meinen Wegen ^^ meine Spiegel funktionieren immer noch :023:

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    • Bei mir fallen die Spiegel lediglich aus wenn man/Frau die per Schalter anklappt. Und später vergisst das im Menü wieder auf on zu schalten.
      Renegade Trailhawk MJ 19 Granit grau ,Pannorama,nützliche Helferlein, bin auf einem Auge blind und deshalb für mich von Vorteil. :D :023: !

      Mein Renegade: MJ 19 Trailhawk. Alles chick in grnait grau und viele Helferlein welche ich nutze, da auf dem rechten Auge blind.

    • So nach langer langer Zeit, endlich mal wieder eine schöne Tour durch die Niederlande.

      Unsere holländische Guides von Jeep Expierence waren wie immer, top :023: .

      Hedwig und Loboso waren auch mit von der Partie :thumbsup: und noch einige andere nett hergerichtete Renegades :thumbup:

      ...seuftz leider kann ich keine Bilder hochladen...

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Claudia Ph. ()

    • Operation "Frühjahr save" ist abgeschlossen <3 , bei dem Aufbereiter meines Vertrauens, Ronny Wollmann, Siegen:

      Unterboden und Hohlraumversiegelung
      Bremssättel rot lackiert 2 fach
      Spurplatten schwarzlackiert
      Schrauben Blende Haken Tauschen gegen Rostfreie tauschen
      Motorschutz mit Tecktyl und eine Schraube ersetzen
      Lackschutz polieren und imprägnieren
      Gepäckgitter montieren
      AT montieren
      Bilder
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    • Hallo Claudia,

      hast Du einen Preis für Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung?
      Und mit was das gemacht wurde. Und wie lange er dafür vor Ort bleiben musste?

      Ist doch bestimmt einzeln auf der Rechnung aufgelistet, oder? :saint:

      Fragen über Fragen . . .

      Viele Grüße, Roland

      Mein Wrangler: JLU Sahara MY 19, schwarz, 2,5" AEV FW, Nerf Steps, JKS Quicker Disconnects, 285/75R17 Yokohama Geolandar AT G015 auf 17" Rubifelge, Bestop Sunrider, Bawarrion AHK, Onboard Kompressor und Tazer JL

    • Hi Roland,

      nein ich hatte einen Komplettpreis :023: Freddy war 3 Tage dort, ...bestimmt auch weil Freddy so eine nervige Besitzerin hat, die IHN immer so dolle vermisst <3 <3 ppff war schon lange geplant...so

      Ich kann dir gerne die Kontaktdaten geben, das Finish ist ein Wachs, den genauen Namen weiß ich nicht.

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    • Hast eine What up...

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    • Hier für alle :thumbup: Ronny macht ab dem 21.Mai zwei Wochen Urlaub, vormittags anrufen klappt am besten, er macht eigentlich alles :D :
      Bilder
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    • So ein Brummbär mit Halskratzen,...

      Mir war schon im Frühjahr aufgefallen das er bei dem morgentlichen ersten Start" unrund" läuft, minimal aber eben doch nicht sauber.
      Bei der Inspektion im Feb. haben sie gesagt, es liegt an den Temperaturen 8) :rolleyes:

      Also habe ich brav die wärmeren Temp. abgewartet, nein ist immer noch so, und wie gewohnt habe ich ein "Sound Video" gemacht, erstens damit man FRAU glaubt und zweites macht er es eben nur bei ersten Start.

      ... ein Injektor war außerhalb der Toleranz, und Freddy hatte wohl auch Meldungen, das die anderen Injektoren es versuchen auszugleichen...hmhm FRAU die Ihr Auto liebt :D :saint: merkt das.

      Wurde kurzfristig auf Garantie vor der Kärntentour getauscht,...Verbrauch ging von 7,3 auf 6,5 Liter AB mit Anhängerbetrieb runter :023: und er brummt wieder <3

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    • Hm,..Halskratzen war schon nach zwei Tagen wieder da,..!

      Ich wurde schon nervös, da wir ja nach Kärnten wollen, der Servicemann sagte, mehr wie Fehlerauslesen können wir nicht machen,... dann müsste erst wieder ein Garantie Antrag gestellt werden :/ das Fahrzeug wäre ja auch sonst gefahren, nur der erste Start wäre holprig,...na sehr beruhigend :|

      Heute dann der Anruf vom Servicemann, das Fahrzeug müsste nochmal zum auslesen, und dann müsste man schauen, ob es wirklich der Injektor, oder nicht vielleicht doch etwas anderes ist..- 8o

      ...das heißt, MANN weiß es gar nicht, das war nur Versuch und Irrtum?!? ?( da war FRAU aber mal wieder naiv, :* ich muss mich erst dran gewöhnen, das die Garnichts machen, sondern nur auf den Tester schauen, und dann tauschen, wo sie glauben das ist es, das ist .... :huh:


      Schlimm, ..ich hoffe, ich komme jetzt nicht in so eine Endlosschleife des Tauschens, und Freddy trägt keinen Dauerschaden durch die Werkstatt davon :whistling: 8)

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    • ...ich war nochmal in der Werkstatt, ich hab gefragt was sie machen?!?...

      ...klar auslesen :| , keine Fehler gespeichert, ja und sonst nichts?,...doch doch, wir haben Ihn versucht mit Druckluft zu kühlen um den Fehler zu erzeugen( damit er im Fehlerspeicher auftaucht, oh mann 8o :thumbdown: ) klappt nicht also alles gut X(

      mir wurde dann gesagt, das sie so einige Fahrzeuge haben, die nach dem ersten Starten erst "in Gang" kommen müssten,....echt jetzt?!?

      Ich sage:" ich kann sehr wohl einen Unterschied feststellen, und das trau ich mir zu, das war vorher nicht so.... :cursing:

      Also werde ich wieder mal ein Sound Video machen und eventuell an die Zweigwerkstatt schicken...

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Hier auch nochmal, denn es gehört zu Freddys Geschichte die Tour durch Kärnten, einmalig schön!

      Dateien
      • Bericht.pdf

        (146,63 kB, 20 mal heruntergeladen, zuletzt: )

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    • ..heute geht Freddy dann mal in die Werkstatt, mit dem Hinweis AGR Ventil oder Drosselklappe zu prüfen, auch wenn der Fehlerspeicher nichts sagt,...bin gespannt. :rolleyes:

      Ach und nun wird er auch innen geschützt, ein Hatchbag Schonbezug für Kofferraum :023:


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    • erster Anruf aus der Werkstatt 8)

      hm ja, er hat alle Daten an einen externen Techniker geschickt, der antwortet:
      "Manche Fahrzeuge hätten das, das die in den ersten 60 Sec. unrund laufen, und ja gerade mein Modeljahr hätte damit ...na ja... ein Problem...

      Der Fehlerspeicher zeigt nichts an, und man könnte ja nicht nacheinander die Injektoren tauschen"

      Meine Antwort, auf diese Argumentation zum "abwiegeln":
      "Freddy lief zu Beginn perfekt, erst ab ca. 30.000 km macht er "das", ergo hat sich etwas verändert und dies gilt es zu finden. Was ist mit dem AGR Ventil und der Drosselklappe?"

      "Die Ventile sind in Ordnung, lassen sich gut ansteuern," und ? nicht verrußt?....äh nein...sehen gut aus. :huh:

      Also drehen wir uns wieder um die Injektoren, und wahrscheinlich fahre ich noch ein Tag Compass.... :|

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    • ein weiterer Tag ohne Freddy :/

      Um es vorweg zu nehmen, alle Injektoren sollen getauscht werden,...Freigabe wird eingeholt Lieferzeit 8-10 Tage.

      Nach nochmaligen Gespräch mit "meinem" Servicemann begann das Telefonat mit,...oh ich wollte sie gerade anrufen, wir haben bis grade an Freddy herum gedoktert ?( :huh: Schweigen... äh natürlich bis gerade Tests gefahren...?!?"

      Sie habe wohl einige Test und Checks gemacht, und sind zu dem Ergebnis gekommen das es an einem der verbleibenden Injektoren liegt.

      Ich habe gesagt, das ich die Prüfprotokolle und Testprotokolle zu diesem Werkstattbesuch erklärt und ausgehändigt haben möchte.

      "Na ja die Papiere sind dreckig und ölverschmiert",...egal ich will Sie haben,..."gut ok, kein Problem"

      Morgen früh hole ich Freddy wieder, wahrscheinlich mit weiteren Infos :D oder auch nicht.

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