Kein Start mehr nach Batteriewechsel.

Habe es vorhin mal kurz ab- und wieder dran gemacht. Werde etwas wd40 drauf sprühen, aber erst morgen, da mittlerweile draussen dunkel geworden ist...

Ne, bin nicht weg Hatte am Montag gleich den ADAC angerufen. Der Mann konnte auch nichts machen und hat mir dann einen Abschleppwagen organisiert. Das Auto mit der Wegfahrsperre auf die Plattform zu bekommen und beim Freundlichen wieder runter war ein Riesenakt, übrigens.

Tja, und seit Montag sucht die Werkstatt (Jeep Vertragshändler) den Fehler. Hab einmal anrufen, was der Stand der Dinge so wäre. Es hieß, das Prüfgerät läuft schon den ganzen Tag und findet nichts, muss wohl was größeres sein...

Deswegen habe ich noch nichts geschrieben, es gibt leider noch nichts neues. Bin selber etwas panisch, was da wohl auf uns zukommt. Werde mich natürlich melden, wenn was zu berichten gibt.

Schönen Abend noch!

Es gibt insofern Neuigkeiten, dass sich die Werkstatt telefonisch bei meiner Frau gemeldet hat. Leider konnte sie sich nicht merken, was genau kaputt sein soll. Sie meinte, "irgendwas mit Lenkradsperre, könnte aber auch Wegfahrsperre sein". Was sie sich allerdings merken konnte war, dass es inkl. Einbau 750,- kosten soll und noch einer Woche dauert, da das Teil bestellt werden muss... Mal sehen, was auf der Rechnung stehen wird.


Was das Abschleppen angeht, es war ein Abschleppwagen mit einer kippbaren Plattform und einer Seilwinde. Das Problem dabei, mit blockierten Hinterachse (wegen der eletronischen Parksperre) konnte das Auto nicht einfach hochgezogen werden. Vielmehr hat der gute Mann die Plattform ganz rausgefahren, geneigt bis zum Asphalt, und dann durch Rückwärtsfahren unter den Wagen geschoben, Stückchen für Stückchen, wie mit einer Schippe. Bissl fahren, Seil nachspannen, am Ende noch die letzten cm mit Kunstoffkeile unter den Rädern über die Plattformkante gezogen, gerade so, dass die Hinterräder draufstanden. Zum Glück wohnen wir in einer Sackgasse und es war am Montag morgen kein Verkehr und genug Platz zum Rangieren vorhanden.
Beim Abladen hatte man das Problem, dass der Wagen auch bei maximal geneigter Plattform und loser Winde die paar cm bis zum Bodenkontakt nicht runterrutschen wollte. Letzendlich durch Rütteln der Plattform und mit Einsatz der Plastikkeile doch noch geschafft.

Alles in allem, ein echt missglückter Batteriewechsel

Wir haben heute das Auto abgeholt, aber viel schlauer sind wir trotzdem nicht geworden. Laut Meister wurde auf Anweisung des Herstellers der Zündschalter ausgetauscht. Wie das mit dem Batteriewechseln zusammenhängt, konnte er auch nicht sagen. Ich lade mal hier die Rechnung hoch, falls jemand neugierig ist. Inkl. Mwst. waren es dann 775€.

Ich bedanke mich für die Hilfe und wünsche euch viele problemfreie Kilometer.