Mein Renegade: Jeep Renegade 2.0 M-Jet Limited 4WD 4X4 Automatik
Test des 2020 Renegades
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Aber wie ist das mit den Frontscheinwerfer??? Ich dachte, die Taglichter in den Scheinwerfern sind ein Indiz dafür das es sich um ein aktuelles Modell ab MY19 handelt....
Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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Mac-OOO schrieb:
Aber wie ist das mit den Frontscheinwerfer??? Ich dachte, die Taglichter in den Scheinwerfern sind ein Indiz dafür das es sich um ein aktuelles Modell ab MY19 handelt....
Mein Fazit: es ist ein MY20 (ohne LED-Paket) mit einem 2,4L Motor speziell für US-MarktMein Renegade: Jeep Renegade 2.0 M-Jet Limited 4WD 4X4 Automatik
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@Werhase so muss es wohl sein, aber trotz allem sehr verwirrend
Ich denke auch, die Ausstattung variiert zum Teil eh von Land zu Land, es ist eigl wie bei den EU Fahrzeugen.
Aber der Kofferraum bei dem gezeigten US Modell gefällt mir, mit den Fächern an den Seiten... Auch der 12V scheint drin zu sein, so genau hab ich nicht hingegucktMein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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schade das es den Motor so nicht bei uns gibt - hätte mich schon interessiert wie der Durchzug ist
Mein Renegade: Jeep Renegade 2.0 M-Jet Limited 4WD 4X4 Automatik
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Werhase schrieb:
hätte mich schon interessiert wie der Durchzug ist
Trotzdem wäre in Europa so etwas wie die wohldimensionierten Skyactive Motoren oder gar ein Diesotto-Motor (ein Benziner, der in einen Selbstzündermodus gehen kann, wodurch Drehmoment und Effizienz gesteigert wird) vom Mazda in unseren Geländekraxlern durchaus wünschenswert.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…67d77c21a3175a1b0fd2e9622
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Ich hatte den Motor schon in mehreren Mietwägen in USA, in Europa halte den für unfahrbar. Leistung abrufen geht mit dem Ding überhaupt nicht. Das einzige was passiert ist ein höllischer Lärm, aber es kommt kein Vortrieb. Ich habe die Vermutung, dass der über die Elektronik künstlich eingebremst wird. Der Motor ist in der Tat schon so alt, dass der sonst keinerlei Abgasnormen einhalten wird. Cruiser mit 70mph auf dem Interstate geht, mehr aber nicht. Die aktuellen Qualitätsprobleme möchte bei uns bestimmt auch keiner haben. Mein Patenkind hat mit ihrem Renegade auch so einen gezogen, das ist nicht lustig.
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Schoener wäre der neue 3,6er Penta oder ein 3.0 Diesel.
Wird vermutlich aber sehr eng im Motorraum.Mein Renegade: MY 17 - Trailhawk - schwatt
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Jo 3l Turbodiesel wär geil - wär mehr als schwierig vom Platz wenn ich sehe wie voll das schon beim 2l ist
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