Heute muss ich mich leider auch über ein kleines Problem beklagen und möchte gleichzeitig fragen, ob jemand von Euch dieses Phänomen kennt:
Wir ihr wisst habe ich die neuen Antriebswellen wegen dem "Wobbel"-Problem in meinem KL verbauen lassen. Das Wobbeln ist jetzt auch definitiv weg.
Seit der Reparatur habe ich jetzt aber beim Abbremsen (z.B. an einer Ampel) kurz vor Stillstand des Fahrzeuges einen deutlich spürbaren "Ruck" oder Lastwechselreaktion durch den Antriebstrang,
als würde man den erste Gang recht unsanft einlegen bzw. als würde der Motor nicht rechtzeitig durch den Wandler vom Getriebe getrennt werden.
Kennt jemand dieses Phänomen? Kann dies mit den den neu dimensionierten Antriebswellen zusammen hängen, oder ist das nur reiner Zufall? Vorher hatte der Indianer das definitiv nicht.
Da konnte man bis 0km/h ganz sanft abbremsen und man merkte nichts dergleichen.
Vermutungen?
Viele Grüße
mcollie
12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black
11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black
Mein Cherokee: