Mein Auto: Jeep Avenger
Compass DPF Regeneration Fehler
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Könnte bei mir schon vorstellen, dass er ab Werk defekt war, da ich nach 1000km bereits das erste mal Probleme hatte. Ich habe ihn leider noch nicht wieder zurück. Werde berichten was sie bei mir genau gemacht haben, wenn ich ihn wieder habe
Mein Compass: Jeep Compass MY19 limited 2.0 Diesel 140 PS
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Gibt es eigentlich etwas neues zu dem Thema?
Habe aktuell nach nur 250km dasselbe Problem.Mein Renegade:
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Hallo Dark2007,
ich habe meinen Compass am 4.2 abgeholt. Seit dem habe ich keine Probleme gehabt. Es ist wohl ein bekannter Serienfehler. Daher auch die lange Lieferzeit des Ersatzteils.
Wurde auf Garantie getauscht und seitdem läuft er einwandfreiMein Compass: Jeep Compass MY19 limited 2.0 Diesel 140 PS
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Das freut mich für Dich. Und welches Teil bzw. welcher Sensor war es jetzt genau?
Mein Renegade:
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Der DPF Sensor. Welcher das genau ist oder wie die genaue Bezeichnung ist kann ich dir leider nicht sagen.
Läuft Übrigen immer noch tadellosMein Compass: Jeep Compass MY19 limited 2.0 Diesel 140 PS
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Dabei wird es sich vermutlich um den Differenzdrucksensor gehandelt haben.
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So... nach knapp einem Jahr habe ich mal wieder die Motorkontrolleuchte angehabt....
Bin dann am Dienstag zum Freundlichen gefahren und sie haben mich heute angerufen, dass sie ein Softwareupdate machen sollten und den Sensor vom DPF tauschen sollten. Laut Servicebeschreibung.
Treten die beschriebenen Probleme bei mehreren Jeep Fahrern auf oder habe ich da einfach ein Montagsmodell erwischt?
Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.Mein Compass: Jeep Compass MY19 limited 2.0 Diesel 140 PS
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Bennoe schrieb:
Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.
Die bessere Strategie: Freundlich bleiben, Bedenken äußern, alles genau dokumentieren, keine mündlichen Absprachen Zusagen und vor allem immer dran bleiben. Hast ja noch Garantie und bei Zulieferfehlern muss der Hersteller auch Chancen haben alles zu richten. Bei Garantieende bleibt immer noch der Rechtsweg.Mein Cherokee: 2.2 Limited ADII MY2017
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mein Sensor ist auch nach ca. 1 Jahr das zweite Mal defekt. Muss ihn noch tauschen lassen.
Mein Compass: Trailhawk, MY19
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andiausHN schrieb:
Bennoe schrieb:
Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.
Mein Auto: Jeep Avenger
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Bei meinem Compass leuchtet die Motorkontrollleuchte schon seit 4000km.
Differenzdrucksensor getauscht, 150km später - leuchtet wieder,
Lambdasonde getauscht, 80km später - leuchtet wieder,
Alle 4 Injektoren getauscht, 200km später - leuchtet wieder,
Jetzt wird der Partikelfilter getauscht - bin auf das Ergebnis gespanntMein Compass:
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Ich meine, es muss ja aber eine Ursache haben?
Ich meine die tauschen doch nicht für hunderte Euro Teile auf Verdacht.
Welcher Fehlercode?
Danke und GrußMein Compass: Jeep Compass Trailhawk Automatik
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Leider bin ich nun auch im "Club der defekten Sensoren".
Meiner wird kommende Woche repariert, sofern dieser geliefert wird.
Wie teuer wird so ein Tausch?Geht schon, ist der kleine Bruder von langweilig.Mein Compass: 2.0 MultiJet 4WD Limited grau
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