Ich hatte euch von ein paar Wochen in einem anderen Thread gezeigt wie man die A-Säulen Innenverkleidung im Cherokee KL Trailhawk abnimmt, das gilt so natürlich auch für den normalen KL. Ich habe damals die Verkleidung abgebaut da entlang der A-Säule eine Verkabelung installiert wurde.
Beim Ausbau der A- Säulen ist mir auf beiden Seiten der Verkleidung eine Verfärbung des Kunststoffs aufgefallen, dort wurde ja gespart und die A-Säule ist nicht mit Stoff verkleidet.
Da mir von Anfang an die helle A-Säule nicht gefallen hat und ich auch die Verfärbungen des Kunststoffs nicht ändern konnte habe ich mich dazu entschieden die A-Säulen neu zu verkleiden/beziehen.
Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten:
Einfärben/Lackieren -> erschien mir nicht wertig genug
Wildleder-Folie-Selbstklebend -> habe ich mal mit einem Handschuhfach gemacht, funktioniert gut, aber die Oberfläche ist ebenfalls nicht ganz so wertig
Amaretta Bezugsstoff -> ist die günstige Variante von Alcantara, relativ werig, Oberfläche reicht aber nicht an das original heran
Orig. Alcantara PKW Qualität -> schönste Oberfläche, leicht dehnbar, leider recht teuer
Trotzdem habe ich mich für die teurere Version entschieden, ich habe beim lokalen Sattler ein Reststück für 40 Euro bekommen, das hat gereicht. Für einen 1m x 1,50 müsst Ihr mit 90 Euro rechnen.
Achtet auf die Farbe. Links ist Anthrazit, rechts ist schwarz! auch kommt Alcantara einmal dünn oder "Kaschiert" dann ist hinten Stoff oder Schaum aufgeklebt. Für die Innenverkleidung ist die dünnere Variante besser.
Ihr müsst also erstmal die A-Säulen ausbauen. Am besten geht das mit viel Kraft und gutem Werkzeug. Ich habe für 20 Euro dieses Set auf ebay.de erstanden, das funktioniert sehr gut.
Mit dem Tool und kräftigen Armen fest ziehen.
Dann unten jeweils gilt dsa für rechts und links, die Seitenverkleidung lösen weil die A-Säule unten verklipst ist:
Wenn Ihr das Material habt könnt Ihr loslegen. Dazu müsst Ihr den Stoff ausmessen. Ich habe das getan und mit etwas Rand zum Korrigieren sind es pro Seite ca 30x75cm
Auf dem Bild seht Ihr übrigens einen kaschierten Rücken, der Satller hatte nichts anders, daher habe ich den Rücken der verklebt ist vorher abgezogen. Das geht.
Jetzt braucht Ihr am besten Sprühkleber - nehmt ruhig den normalen Kleber, es gibt auch welchen der länger Korrekturen zuläßt bis zu 90 Minuten, aber der normale reicht.
Mit dem sprühkleber über Kreuz das Werkstück einsprühen (legt Pappe unter, der Sprühkleber ist kein Lack, der Nebelt nicht, der rotzt)
Wenn der Sprühkleber ca 5-8 Minuten bei Raumtemperatur ausgedünstet hat könnt Ihr von der Mitte kommend das Alcantara auflegen und dann durch Ziehen und Dehnen korrigieren.
Ich empfhele Spann-Klammern zu verwenden an den Seiten die schon gut sind. Damit fixiert Ihr dann die Ecken.
Speziell an den geschwungen Ecken muss man mit viel Kraft das Material Dehnen und in die Kurve zwingen, das dauert ein wenig, also nicht aufgeben. (Habe für die erste Seite 1,5 Stunden gebraucht, für die zweite 30 Min)
Mein Cherokee: 3.2l Pentastar Trailhawk Dt. Auslieferung