Geräusche beim kuppeln und schalten

  • @Campo Im Gutachten wird es für möglich gehalten, dass sich in der Auspuffanlage ein Gas-/Treibstoffgemisch entzündet, ganz genau weiß es aber der Gutachter auch nicht. Und dabei hat er meinen Renni, einen Fiat 500x und noch nen Renni probegefahren und ein 15seitiges (!) Gutachten erstellt. Man hört auf jden Fall, dass das "Plopp" (als ob man über eine Bodenwelle fährt) vom Auspuff her kommt.
    @Uffukkay83 Dein Geräusch ist wohl ein anderes, denn "meins" hört man genau dann, wenn man vom Gas geht und auskuppelt. Wie schon gesagt, selbst der Gutachter hat sich bei der Ursache des Geräusches nicht wirklich festgelegt. Fazit: es ist durch diese spezielle Motortechnik bedingt und eine Auspuffanlage sollte das abkönnen, von mir umgangssprachlich wieder gegegeben. Kann man hier Gutachten "posten" :) war schließlich teuer genug-für meine Rechtsschutzversicherung.
    @Sven 2015 "Geiler Schriftzug"... fand der gegnerische Anwalt nicht :D Sieht leider so "professionell" aus, dass schon mancher dachte, dass der vom Hersteller angebracht ist und auf eine Art Sonderausstattung hinweist.
    @Thomas Soweit ich weiß, sind Diesel Motoren nicht betroffen. Ist wohl doch was anderes. Betroffen sind Rennis, Compass, Fiat 500x, alle mit Multiair Benziner Motoren (140 PS)
  • Ja du hast recht bei den Diesel ist die Sache anders da Trennt die Kupplung schlecht und da durch arbeitet die Synchronisierung im Getriebe nicht richtig
    auser dem ist der Drehzahlsprung vom 1 auf 2 zu groß . Das wurde deshalb gemacht um fürs Gelände eine relativ kleine Übersetzung von 16/1 zu haben ,
    braucht man fürs Gelände ..
    Für den NFZ Verbrauchszyklus brauchte man aber einen lang übersetzen 2 Gang weil man sonst nicht die Euro 6 geschafft hätte.
    Und außerdem ist konstruktiv ein Fehler vorhanden das die Hydraulische Kupplung nicht richtig entlüftet werden kann und auch Luft zieht weil im Bremsflüssigkeitsbehälter der Anschluß der die Kupplung versorgt zu hoch montiert wurde . Dadurch ist es so das der Behälter weit über Max gefüllt werden muß damit es nicht Luft ansaugt. Was speziell beim Off road ein Problem da das Auto auch gerne mal schräg oder steil bergauf steht oder Fährt.
    Lösung wäre ganz einfach ein Zweiter Behälter für die Kupplung und ein Entlüftungsnippel und Metall statt Kunststoff Leitungen.
    Und die Kupplung bis zum Bodenblech durchtreten würde auch reichen.
    Chrysler und Jeep Fan
    Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
    außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert

    Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

    Mein Renegade: Longitude Colorado Red 2,0 4WD 6MT Komfort Pluß

  • Moin EARL.
    Wahrscheinlich werden 20 verschiedene Leute 20 verschiedene "Diagnosen" stellen.
    Ich kenne das Knallen aus dem Auspuff vom Bike her. Das ist ein Knallen wenn sich der
    Rest Sprit Entzündet. Kein Plopp. Wenn die Gummis die den den Auspuff "tragen"unbeweglich
    sind,also unter Spannung stehen, können die irgendwo anecken was ein Geräusch ergibt.
    Mein Tipp wäre erstmal die Gummis der Auspuff-Halterung mit Silikon-Spray behandeln
    um zu sehn ob sich etwas verändert. War bei meinen Renny so. Die Gummis waren so "steif"
    das sie keine Ausgleich - Bewegung machen konnten, und sie am Wagenboden gegen stießen.
    Viel Glück noch.
    Gruß Campo.
  • Also, was ich irgendwie so überhaupt nicht verstehe, ist, daß sich die "paar Leute", die sich hier bezüglich des Klack- oder Klack-Klack-Geräusches des Renegade beim Aus-/Einkuppeln - letztendlich doch alle - BESCHWEREN, dies so einfach hinnehmen ! Habt Ihr mal an all jene Renegade-Besitzer (wie viele wurden an den Mann/die Frau gebracht ? Mit Sicherheit nicht nur 50 !) gedacht, die sich hier nicht einklinken und recherchieren, was dieses unnormale Geräusch sein könnte, eben weil deren KFZ davon nicht betroffen ist !! Was soll der "Mist" von wegen "Stand der Technik" usw. ? Wenn ich einen Neuwagen kaufe, will ich normale Fahr-, Motor -, Schaltgeräusche etc. und nichts anderes. Ansonsten kaufe ich mir einen Oldtimer oder ausgedienten Traktor. Und was das Haarsträubendste an der Sache ist: Die Händler - wie meiner - verleugnen dies einfach, belügen und betrügen dich nach Strich und Faden und lassen es darauf ankommen, daß man seine Rechte einklagt. Aber nach dem, was ich hier über die Reaktion von Fiat-Chrysler gelesen habe, wundert mich gar nichts mehr.

    Vielleicht sollte man eine Sammelklage, ggfs. auch beim EuGH in Erwägung ziehen.

    Mein Renegade:

  • Hallo @Dorian19 ,

    Da gibst Du aber schon einen etwas komischen Einstand ... von einer Vorstellung als Neumitglied ganz zu schweigen. Sicher sind ungewohnte Geräusche in einem Fahrzeug (egal ob neu oder alt) nicht das, was man erwartet. Ich habe aber nicht den Eindruck, dass hier im Forum schon ein Fall berichtet wurde, wo dieses zu einem echten Schaden geführt hätte .... und dann gleich mit einer "Sammelklage" ins Haus zu fallen....

    Da müsste man erst einmal genau sammeln, über welche Motor-Getriebe Konfiguration(en) es hier geht. Dann werden zusätzlich hier ja in dem Thread hier wohl verschiedene Ursachen benannt / vermutet und da wird es dann rechtlich schon wieder schwierig mit einer Sammelklage bezüglich "eines Problems".

    Wenn das Geräusch in den ersten Monaten auftritt ist es eigentlich recht einfach - dann ist der Händler nachweispflichtig bezüglich der vollen (und richtigen) Funktionstüchtigkeit des Fahrzeuges. Danach ist es nicht mehr so einfach für den Besitzer... Trotzdem: es gibt ja offenbar sehr viele (wohl die allermeisten) Fahrzeuge, bei denen diese Geräusche nicht auftreten und dann kann es ja nicht "Stand der Technik" sein.

    Dass FCA teilweise die Händler und Werkstätten im Regen stehen lässt und auch die Qualität der einzelnen Betriebe ziemlich stark variiert, ist bekannt und dafür bekommt FCA ja auch regelmäßig Kritik - übrigens auch von den Werkstätten, obwohl die "etwas vorsichtig" sein müssen.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/imag…190d39bf27d4538195b648237
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Hey @Pete

    maybe ;) , ... das mit dem Einstand, sollte auch nicht komisch sein, da es das so überhaupt nicht ist - ok ?!
    Ist aber ohnehin mehr `n Ausstand. Mittlerweile ist auch die Rechtsprechung wohl mehr auf der Seite all derer, die was mit der Produktion und dem Handel mit Autos zu tun haben, denn auf jener der Kunden (neuerdings müssen gewisse unbehebbare Mängel bei Neuwagen hingenommen werden /NJW-RR 2013, 759-beck-online <X ?( ).
    Sorry, aber m.E. ist eine Reaktion mit 0815-Allgemeinplätzen entbehrlich, v.a. wenn sie am Thema vorbeigeht.
    Liest man meinen Beitrag richtig, hat er seine Berechtigung ^^ .

    Gruß Dorian19

    Mein Renegade:

  • Dorian19 schrieb:

    maybe , ... das mit dem Einstand, sollte auch nicht komisch sein, da es das so überhaupt nicht ist - ok ?!
    Ich denke eine kurze Vorstellung im Forum, gebietet der Höflichkeit und Respekt den anderen Forumsteilnehmern gegenüber. Immerhin möchte man wohlmöglich deren Erfahrungen, Wissen, Tips und Hilfe.Aber Einfach so mit der Tür ins Haus fallen und dann noch die betroffenen Forenteilnehmer nicht zu verstehen warum sie nicht direkt mit einer Sammelklage und das direkt vorm EuGH gehen, quasi als Systemläufer hinstellt. Ich denke sowas ist in jedem Forum fehl am Platz und kann man gut drauf verzichten. Also in diesem Sinne, Reisende soll man nicht aufhalten......
    Wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte, würde ich die gleichen Fehler machen. Aber ein bisschen früher, damit ich mehr davon habe. " Marlene Dietrich"

    Mein Renegade: MY19 Renegade Limited / Sunrider 1.3L 180 PS, schwarz mit Black Pack, Leder, LED-Packet, ehemals MY17 Overland 2.2l Multijet 147KW (200PS) AD1, Bright White

  • Ja, angefangen mit diesem Deutsch - wobei wenigstens "Marlene" es drauf hatte :D - .. bis hin zu grundsätzlichen Verständnis-Schwierigkeiten .. bin ich hier wirklich fehl am Platz, ohne daß ich auf etwas verzichten müßte.
    Ergo: .. so long ...and
    "Judge me by the people I avoid" :023:

    Mein Renegade: