Oder mal einen Turbo-Instandsetzer kontaktieren. Die schießen mittlerweile wie Pilze aus dem Boden. Nach der Beschreibung des TSB´s sollte das Problem beim Wastegate zu finden sein.

Wann wurde der Wagen erstmals zugelassen?

Ich entnehme Deiner Schilderung, dass der Wagen vor ca. 1,5 Jahren in dieser Angelegenheit erstmals in der Werkstatt gewesen ist. Die Werkstatt hätte aber "keine Zeit" gehabt, der Sache auf den Grund zu gehen. "Keine Zeit" zu haben ist weit entfernt davon, ein Argument zu sein. Es gehört zum Job einer Werkstatt, Zeit für ihre Kunden zu haben. Wenn nicht ganz kurzfristig, dann zumindest in angemessener Zeit.

Ich kann zunächst mal nur vermuten, dass sich der Wagen vor diesen ca. 1,5 Jahren noch innerhalb der Garantie befunden hat, richtig?

Hast Du aus dieser Zeit noch Deinen Auftrag an die Werkstatt und einen Beleg zu deren "keine Zeit"-Statement?

Wenigstens dann würde ich annehmen, dass Du realistische Chancen auf mehr als eine kleine Kulanz-Kostenbeteiligung von Jeep hast.

Ansonsten muß ich - offen und ehrlich - sagen:

- das Dich die Werkstatt seinerzeit "mies" behandelt hat. Vielleicht ahnte sie bereits, was auf sie zukommt.
- das Du Dich seinerzeit insofern "suboptimal" verhalten hast, als das Du Dir das offenbar von der Werkstatt hast gefallen lassen. Wenn die Werkstatt zum Zeitpunkt X - aus welchen Gründen auch immer - "keine Zeit" hatte, so hätte sie sich vielleicht 2 Wochen später die notwendige Zeit genommen, wenn Du darauf bestanden hättest, der Sache auf den Grund zu gehen.

Dann hoffen wir mal auf einen guten Ausgang der Angelegenheit,

Grundsätzlich kann man die Garantieansprüche schon über die Laufzeit hinaus geltend machen, das muss dann aber ein noch laufender sein, der vor Ende der Laufzeit angestoßen wurde. Die Argumentation, da wurde vor einem Jahr schon mal dran was gemacht, wird nicht ausreichen. Inzwischen kann es sich ja auch um ein neues Problem handeln, das gibt sehr viel Raum für Diskussionen.