Hallo,

Aufgrund der Feiertage habe ich bis Montag Zeit, ein Autohaus zu besuchen / zu abonnieren.
Während der Fahrt werden heute ein Engine check und ein Start / Stopp-"Vorweihnachtslicht" angezeigt.
Er zeigt mir P0520 auf dem OBD - ein Problem mit dem Öldrucksensor. Zum Glück befand sich die Heimfahrt (30 km) nicht auf der Autobahn, da der Motor eine Geschwindigkeit von über 80 km/h nicht zuließ.
Da es sich immer noch um eine Garantie handelt, habe ich keine Absicht, diese selbst zu reparieren.
Ich wollte nur den Kontakt auf dem Sensor ansehen, konnte den Sensor aber trotz des Service manual nicht finden.
Sie muss sich auf der Rückseite des Motors in der Nähe der PTU und des PCM befinden.

Frage: hat jemand schon diesen Fehler gehabt? Wie wurde es gelöst? Schlechter Kontakt oder Austausch?


Jetzt gehe ich meditieren. Wegen der Nerven. Gestern habe ich Yoko G015 225/65/17 homologiert und installiert, und jetzt muss ich warten, um sie zu überprüfen. Doppelte Traurigkeit.

update :


Es stellte sich heraus, dass der Motoröldruckschalter wirklich defekt war. Es gibt zwei Schalter am Motor, der Service hat beschlossen, beide zu ersetzen (unter Garantie).
Der einzige Nachteil war, dass wir 2 Wochen auf die Lieferung aus Italien gewartet haben. Offensichtlich tritt dieser Fehler nicht häufig auf. In der Zwischenzeit konnte ich im Backup-Modus fahren (ohne 4WD).
Es ist jedoch ein neues Problem aufgetreten. Der Service hat ein Problem mit dem Akku festgestellt. Dies ist die zweite Batterie in weniger als 4 Jahren. Jetzt testen sie es und versuchen, den Fehler zu erkennen.
Da die Garantie für den Akku abgelaufen ist, habe ich mich für den Einbau eines Varta AMG entschieden. Wenn jemand besagten Akku bereits benutzt, wie ist die Erfahrung?