Bei der Probefahrt gab es dann den nächsten Wow-Effekt: Das 9-Gang Getriebe ist in der 3. Generation nun endlich in der Lage, auch die Gänge 1-5 sauber und ohne zu bocken durchzuschalten. Gleiches gilt für die Hinterachse, auch hier ist nichts zu hören oder zu spüren. Ansonsten zeigt sich beim Fahren das gewohnte Wohnzimmer-Feeling, alles da, alles passt, die perfekte Ergonomie ist immer noch genauso vorhanden. Was ebenso positiv auffällt, es scheint so gut wie nirgends der Rotstift angesetzt worden zu sein. Was man einzig nicht mehr findet, ist der vormals viel gepriesene Cargo-Management Bügel im Kofferraum. Ab und zu war der ja mal ganz praktisch, um Einkauftüten daran zu hängen. Dafür bringen die neuen LED-Scheinwerfer einen riesen Mehrwert, das Licht ist hammermäßig gut.
Fazit: Der Haben-Will-Faktor ist bei mir wieder größer denn je. Gegen den neuen Cherokee fällt der Compass schon in allen belangen deutlich ab. Nun müsste es den Cherokee nur wieder für einen angemessenen Kurs zu leasen geben.......