Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
Mein erster Jeep, Renegade MY19 LIMITED 1.3T-GDI / 180 PS / 4x4
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Huch, das sind ja mal BollermännerEgal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
Frauen Fragen...kompakt
Elite Zubehör für den Renegade aus ItalienMein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)
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Willkommen im Forum !!!1000 % offroad-süchtig
Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Schöne interessanter Beitrag, danke!
Ich stehe auch kurz vor einer Kaufentscheidung, favorisiere aber den 150PS-Fronttriebler, a) wg. der Folgekosten (Spritverbrauch, Service etc.), b) aber vor allem wg. des Direktschaltgetriebes. Leider konnte ich die Automatik des 180PS noch nicht probefahren, habe aber gehört, dass sie - nicht ganz Automatik-untypisch - oft etliche Gedenksekunden braucht, bis sie was tut. Kannst du das bestätigen oder ist es im Alltag doch nicht so wild? Ein DSG schaltet halt recht schnell und schön knackig...
Interessante Rad-Reifen-Kombi übrigens. Hast du das Auto so gekauft oder sind die Räder selbst ausgesucht? Eingetragen?
Danke & Grüße!Mein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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carzl schrieb:
Schöne interessanter Beitrag, danke!
Ich stehe auch kurz vor einer Kaufentscheidung, favorisiere aber den 150PS-Fronttriebler, a) wg. der Folgekosten (Spritverbrauch, Service etc.), b) aber vor allem wg. des Direktschaltgetriebes. Leider konnte ich die Automatik des 180PS noch nicht probefahren, habe aber gehört, dass sie - nicht ganz Automatik-untypisch - oft etliche Gedenksekunden braucht, bis sie was tut. Kannst du das bestätigen oder ist es im Alltag doch nicht so wild? Ein DSG schaltet halt recht schnell und schön knackig...
Interessante Rad-Reifen-Kombi übrigens. Hast du das Auto so gekauft oder sind die Räder selbst ausgesucht? Eingetragen?
Danke & Grüße!
ich kann das mit der Automatik nicht bestätigen, die schaltet schnell und effektiv, der Verbrauch hält sich in Grenzen, bin jetzt aktuell bei 8-9 Litern mit sparsamer Fahrweise. Die Felgen habe ich selbst ausgesucht, das beim Kauf nur die Standart 17 Zoll Felgen drauf waren. Die Rial Lucca 19 Zoll sind mit ABE, somit eintragungsfrei. Aber die kommen evtl. nach dem Winter wieder runter, sind mir doch 1 Zoll zu klein, möchte gerne 20 Zoll montieren.Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Ok, danke! Ich suche derzeit einen mit Black-Paket, der hätte dann auch nur die 18-Zoller drauf, die würde ich dann vielleicht als Winterräder nehmen. Deshalb mein Interesse an deiner Rad-Reifen-Kombi
Sind die Flanken schon bündig zu den Radläufen, oder passen da ggf. auch noch Platten drunter?Mein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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Kannst du bei dem Motor mit der Automatik eine Anfahrschwäche an der Kreuzung (Turboloch) feststellen ?
Mich schreckt immer noch der kleine Hubraum etwas ab ... Probefahrt konnte ich leider noch keine machen.
Gruß
KarlMein Auto: Aktuell: Astra K - Sport Tourer - 1.6 Turbo - 200 PS -> Suche einen Nachfolger
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carzl schrieb:
Ok, danke! Ich suche derzeit einen mit Black-Paket, der hätte dann auch nur die 18-Zoller drauf, die würde ich dann vielleicht als Winterräder nehmen. Deshalb mein Interesse an deiner Rad-Reifen-Kombi
Sind die Flanken schon bündig zu den Radläufen, oder passen da ggf. auch noch Platten drunter?
Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Karleugen schrieb:
Kannst du bei dem Motor mit der Automatik eine Anfahrschwäche an der Kreuzung (Turboloch) feststellen ?
Mich schreckt immer noch der kleine Hubraum etwas ab ... Probefahrt konnte ich leider noch keine machen.
Gruß
Karl
Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Sam Hopkins schrieb:
Karleugen schrieb:
Kannst du bei dem Motor mit der Automatik eine Anfahrschwäche an der Kreuzung (Turboloch) feststellen ?
Mich schreckt immer noch der kleine Hubraum etwas ab ... Probefahrt konnte ich leider noch keine machen.
Gruß
Karl
Mein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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Udomat schrieb:
Willkommen im Forum ! Ich kann das nur bestätigen, der 180PS Reni ist schon ein feiner Jeep!!!
Danke!Mein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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carzl schrieb:
Sam Hopkins schrieb:
Karleugen schrieb:
Kannst du bei dem Motor mit der Automatik eine Anfahrschwäche an der Kreuzung (Turboloch) feststellen ?
Mich schreckt immer noch der kleine Hubraum etwas ab ... Probefahrt konnte ich leider noch keine machen.
Gruß
Karl
Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Ok, das bringt mich meiner Entscheidung pro 4x4er etwas näher Scheinbar ist die 9-Gang-Automatik (Wandler) dann doch weniger träge beim Zupacken als das DSG des 150PSers, obwohl mich das überrascht. Dem werden nämlich diese Gedenksekunden nachgesagt, ein wenig Abhilfe scheint da eine Pedalbox zu schaffen, wobei ich gerne ohne auskommen würde.
Danke!
PS: deine Rad-Reifen-Kombi gefällt ir von Stunde zu Stunde besserMein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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...öhm Sam, wenn du dann mal die Auspuffanlage, legal drunter hast, wäre ich an einem Soundfilmchen interessiert, wäre doch cool, wenn mein Willy "offroad" auch einen schönen Sound hätte,...Egal wie langsam du Offroad fährst,
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Elite Zubehör für den Renegade aus ItalienMein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)
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an so etwas hätte ich auch Interesse.Renegade Trailhawk MJ 19 Granit grau ,Pannorama,nützliche Helferlein, bin auf einem Auge blind und deshalb für mich von Vorteil. !
Mein Renegade: MJ 19 Trailhawk. Alles chick in grnait grau und viele Helferlein welche ich nutze, da auf dem rechten Auge blind.
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Also erstmal sorry für die späte Antwort, am kommenden Freitag werden wir uns die originale Auspuffanlage mal genauer anschauen. Mal sehen, was wir aus dem Fiat Zubehör Regal für den 500er nehmen können.
carzl schrieb:
Ok, das bringt mich meiner Entscheidung pro 4x4er etwas näher Scheinbar ist die 9-Gang-Automatik (Wandler) dann doch weniger träge beim Zupacken als das DSG des 150PSers, obwohl mich das überrascht. Dem werden nämlich diese Gedenksekunden nachgesagt, ein wenig Abhilfe scheint da eine Pedalbox zu schaffen, wobei ich gerne ohne auskommen würde.
Danke!
PS: deine Rad-Reifen-Kombi gefällt ir von Stunde zu Stunde besser
Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Bin gespannt,....Egal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
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Elite Zubehör für den Renegade aus ItalienMein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)
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So, hat zwar ein wenig gedauert, aber hab Euch ja versprochen, das ich was an der AGA machen werden.
Aktuell haben wir uns eine Ragazzon Anlage bestellt, die aber nur ein Gutachten für die älten Renegade Modelle hat.
Die Montage sollte aber kein Problem darstellen, danach kümmern wir uns um die mögliche Eintragung, ich werden berichten, ob es funktioniert, wie es klappt.
Verbaut wird die Ragazzon Topline 1 mit 2x 135x90mm Ovalen Endrohren.Mein Renegade: Jeep Renegade MY19 Limited 1.3 T-GDI DCT / 180 PS / 4x4
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Also Sam,
wenn es mit der Eintragung klappt, und alles legal für die MY19 , wünsche ich mir ein Soundvideo .
Die Kosten würden mich auch interessieren.Egal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
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Elite Zubehör für den Renegade aus ItalienMein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)
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Sam Hopkins schrieb:
carzl schrieb:
PS: deine Rad-Reifen-Kombi gefällt ir von Stunde zu Stunde besser
Mein Renegade: Limited MY19 in Omaha Orange mit Black-Pack und LED, 1.3 4x4 180 PS, Rial Lucca 8x19 ET33 mit 245/45 ET33 (Winter 8x18, sonst identisch), Distanzscheiben VA 5mm / HA 15 mm pro Seite [derzeit noch nicht eingetragen]. Sonst: Neblerringe schwarz foliert, rauchglasgraue Seitenreflektoren, Innenbeleuchtung LED, Rückfahrscheinwerfer LED. Heck passiv gecleant durch Diebstahl des Jeep-Logos.
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