So, wir sind auch wieder zu Hause.
Es war ein tolles Event, mit großem Funfaktor

Danke an Blob für die Organisation der Frühstückslokation!

Und auch wir sind daheim. Wit hatten sehr viel Spass und haben uns gefreut, euch alle mal wieder zu sehen. Wir schließen uns dem Dank für die Orga des Frühstücks an und ein besonderer Dank von uns an Thomas (@loboso) für die hammercoole Wranglerrunde.



>|||||||<
Trailhawk

Ein schöner Tag geht zuende, besonderen Dank an Thomas für die Mitfahrgelegenheit im JLU.

Das war Spitze, sehr nette Leute, schönes Gelände und der kurze JL wär eine Sünde wert.

Das sieht nach Fun aus... Wenn es nächstes Jahr wieder ist, denke ich werde ich mit der Familie auch dabei sein...

Schön Leute, wehmütig. nächstes mal bin ich bestimmt kerngesund und mit an Bord.

Wir haben die Heimfahrt bereits gestern Nacht hinter uns gebracht.
Nachdem auf der Anfahrt uns die Motorkontrolle und Leistungsverlust erschreckt hat, nun seit 600 KM nix mehr gewesen.
Dank des heftigen Regen auf der A9 ist der Dicke (unser JK) wieder sauber von Staub und anderen Ansammlungen aus anderen Offroadevents.
War unsere erste Teilnahme an einer Jeep Veranstaltung und macht Lust auf mehr, vor allem auch wegen der vielen alten Bekannten aus dem NJF.

Hallo Zusammen,

Ich bin auch wieder gut in Pinneberg gelandet!

Jeep Experience Horstwalde - ein kleiner Bericht!

Klar ist es manchmal zu den Events recht weit und die Rückfahrt im Dauerregen vielleicht nicht so prickelnd ... aber dieses Wochenende hat sich mal wieder so richtig gelohnt! Unsere Gemeinschaft steht! Gemeinsame Interessen auch bei manchmal etwas unterschiedlichen Ansichten - und vor Allem: ganz tolle gemeinsame Erlebnisse.

Doch nun mal zum Event selbst:

Was da dieses Jahr in Horstwalde auf die Beine gestellt wurde, war wirklich nicht von schlechten Eltern! Klar, manch Einer mag über die weiße Strecke etwas lächeln, aber sie war ja auch für Fahrzeuge ohne Sonderbereifung gedacht und Alle haben sich irgendwie durchgewühlt. Das Ganze war immer begleitet von sehr netten "Tour-Guides", die wirklich Alles unternommen haben, um dieses Event mit Einfühlungsvermögen und Humor zu einem vollen Erfolg zu machen. So hat dann auch die Runde im eigenen Jeep Allen viel Spaß gemacht - selbst denen, die es zum allerersten Mal auf diese Art ausprobiert haben ... .

Ganz toll war aber auch die Gelegenheit, den Wrangler JL mal richtig auszuprobieren ... und zwar richtig lange und in durchaus etwas anspruchsvollem Gelände. Ein ganzer Kilometer durch Feinsand mit entsprechend Speed, Steigungen im recht weichen Sandboden, in Kriechgeschwindigkeit einen sehr steilen Hang herauf (in Rubikon mit Untersetzung im 5. Gang, (!!!) manuell eingelegt), Kuppenfahrten, Wasserdurchfahrt (na ja, wenn man 35 cm so nennen kann) und allgemein tolle, teils etwas kniffelige Wege durch den stark hügeligen Wald.
Das Beste - in meinem kurzen Rubikon konnte ich völlig frei schalten und walten und das Fahrzeug kennen lernen - soweit dieses in gut 1 1/2 Stunden möglich ist. So lange dauerte nämlich unser Ausritt. @Claudia Ph. hat sich sogar getraut neben mir zu sitzen, nachdem Sie Ihren Jeep durch den Wald gefahren hatte.

Der Rubikon war schon echt toll! Wegstrecken, um die ich mit meinem Renegade ganz freiwillig einen ziemlich weiten Bogen machen würde (Na ja, zumindest fast immer) nahm er mit einer Leichtigkeit, die fast schon den Eindruck vermittelte, als ob der Rubikon "gähnte" ... nun ja, das war vielleicht sehr bildhaft gesprochen. Fakt ist, da waren noch jede Menge Reserven. Nach einer kleinen Eingewöhnungszeit - so die ersten 10 Minuten - hatte ich die Möglichkeit, mal so richtig auf das Auto zu "hören" und das war auch ein Erlebnis! Keinerlei Knarzen vom Fahrwek oder der Karosserie. Selbst an den Dachhälften des Hardtops, mit dem "mein" Rubikon ausgestattet war - NICHTS zu hören! Das ist schon wirklich gut zusammengebaut gewesen. Der 2.0 Liter Turbobenziner hat seine Sache recht ordentlich gemacht ... und trotzdem habe ich ein klein wenig dieses bärige Anfahr-Drehmoment eines Diesels oder Hubraum-Saugers vermisst. Trotz Alledem - ein Klasse Fahrzeug mit Suchtfaktor (oder besser "Will-Haben-Faktor" und ein tolles Elebnis welches wirlich zu einer Kaufentscheidung beitragen kann - selbst wenn es nicht "Gleich" ist!

Auch sehr interessant war ein Renegade "Hunters-Edition" mit AHK-Korb und Winde im Kofferraum, der für Jäger sehr interessant sein dürfte. Der hatte übrigens auch ein etwas höher gelegtes Fahrwerk und basierte auf dem Trailhawk.

Tolle Gespräche, gekennzeichnet von recht großer Offenheit, waren da eigentlich (leider) fast nur eine Begleiterscheinung. Egal ob Instruktoren oder das Organisationsteam, Stab von Jeep oder RE-Suspension - Alle waren gerne ansprechbar und haben Fragen beantwortet. Langeweile kam während des gesamten Events nicht auf!

So, bevor ich mir noch sagen lassen muss: Was soll das, wo sind die Bilder? ... hier ein paar Eindrücke. Die Bilder aus meiner Kamera muss ich erst noch herunterladen und für das Forum "passend" machen - dat kriege mer denn schbäder...










Gruß Pete

P.S.: Bemerkenswert auch: Wir waren 13 NJF Mitglieder - nein Fahrzeuge auf dieser Jeep Experience. Das kann schon fast als zweites großen NJF treffen dieses Jahr herhalten.

So, ich bin auch wieder gut zu Hause angekommen.
Es hat riesig Spaß gemacht, eine tolle Veranstaltung und das beste von Allem: euch zu treffen und eine gute Zeit gehabt zu haben.
Bis zu einem Wiedersehen wird es hoffentlich nicht so lange dauern.

Gruß Thomas

Na dann lass ich auch mal meinen Senf dazu ab

Diesmal bin ich nicht ganz so begeistert wie meine Vorredner oder wie ich sonst öfter mal bin.

Gesamteindruck: Gut gemacht, ich komme wieder.

Top war wie immer unsere Community, die ich sehr schätze und die immer wieder super harmoniert. Neue Leute aus dem Forum haben wir kennen gelernt und wie immer hat alles super gepasst (was hätten wir ohne unseren local guide @blob gemacht?

Vermutlich unser persönliches Schicksal war die Einteilung in die weiße Route und dann in die letzte Gruppe. Wir sind erst nach 130 Minuten nach Öffnung überhaupt losgefahren und waren dann für 2 1/2 Stunden auf der weißen Route, die keine wirklichen Herausforderungen parat hatte. Ich fahre auch gerne gemütlich durchs Gelände, aber nach 2 1/2 Stunden ist dann auch mal Zeit für Essen/Trinken/Quatschen und Co. und danach haben wir auch nix anderes mehr gemacht.

Das war dann schon etwas blöd. Andere hat es anders getroffen, da kann ich das positivere Feedback auch nachvollziehen.

Leider teilt auch FCA immer noch in Wrangler und non-Wrangler ein. Sehr schade. Wir hätte bestimmt noch mehr Spaß aus dem Event rausholen können.

Schön, dass es zumindest mit einem witzigen Tour Guide und der Community zu einem mehrheitliche positiven Event wurde.

Grüße
Peter

Der Tourguide hat mir schon gesagt, dass ich auch grün oder rot fahren kann.

Aber 11 Uhr Start
13.15 Start unserer Runde
15:45 Ende der Runde
16:30 gegessen, gepi** und getrunken

und dann auch keine Lust mehr gehabt auf grün oder rot. So hats halt ausgesehen.

Und ich will nicht mal die weiße Runde kritisieren. Die war für die Limiteds und vor allem für Neulinge eine ECHTE Herausforderung.

Na ja, bis zu einem gewissen Punkt kann ich das sogar nachvollziehen. Die Strecken, die wir mit den Wranglern gefahren sind, brauchten hin und wieder schon etwas mehr Bodenfreiheit als wir mit unseren Fahrzeugen haben. Ich habe ja oben schon angesprochen, dass die "weiße Tour" schon weniger war, als ich meinem TH schon zugemutet hatte. Bei der Wrangler Strecke "weiß" ich, dass ich nicht überall durchgekommen wäre. Inwieweit es schlau war, auch den GC noch in eine eigene Gruppe einzuteilen, kann man da vielleicht schon eher hinterfragen.

Schade, dass Du Dich nicht in die andere Gruppe eingereiht hast und auf eine (Selbst-) Fahrt im Wrangler verzichtest hast.

Ich fand die gemeinsame Zeit trotzdem wieder toll und hoffe, dass es nicht wieder so lange dauert, bis man sich wiedersieht.

Gruß Pete