Kann man das vielleicht einstellen, das die Meldung erst bei z. B. 0.5 bar Unterschied kommt?
"In meiner Zeit war statt der Telemetrie das Boxenluder da.” (Gerhard Berger)
Mein Compass: Compass Trailhawk MY19 mit allen Extras
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Mein Cherokee: Cherokee MY19 Limited - 2.2 MuliJet Active Drive I, Luxus-Paket, Winter Paket
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Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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harry2859 schrieb:
Ist das normal, das schon eine Meldung kommt, wenn vorne rechts, wie bei mir jetzt, der Reifendruck nur um 0.1 bar weniger als links ist?
Kann man das vielleicht einstellen, das die Meldung erst bei z. B. 0.5 bar Unterschied kommt?
Mein Renegade: MY19 Longitude 1.0 T-GDI 999 ccm 120 ps 8.4 uconnect davor 1,6l TorQ Longitude MY 16
Mein Renegade: Renegade Limited Edition, Coloradorot, 140 PS Diesel, 9 Stufen-Automatik, kein Leder, kein Navi, kein Beats aber ansonsten volle Hütte. Türen und Haube mit Army-Sternen beklebt.
Mein Cherokee: Cherokee MY19 Limited - 2.2 MuliJet Active Drive I, Luxus-Paket, Winter Paket
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Mein Auto: Aktuell: Astra K - Sport Tourer - 1.6 Turbo - 200 PS -> Suche einen Nachfolger
VisitorSam schrieb:
Kann es sein, dass die Jeeps auch zusätzlich über die ABS Sensoren messen, und das Rad sich anders Verhält?
Mal Frage am Rande:
Beim Passiven RDKS wird ja über die ABS Sensoren gemessen. Wie sieht das bei unterschiedlicher Profil stärke aus? Wird das dann auch zu einem Alarm führen? Weil ein Druckverlust führt ja auch zur Verringerung des Außendurchmessers genauso wie der Verschleiß vom Profil. Also würde beides die Umdrehungsgeschwindigkeit erhöhen.
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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