Mein Renegade: Jeep Renegade Limited 1.3 T GDI A/T 2WD - 18" LM-Felgen mit GJ-Reifen
Dachkorb
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Mac-OOO schrieb:
Wie hoch steigt eigentlich der Spritverbrauch , wenn man so einen Dachträger oder Korb drauf hat ?
Vorher hatte ich: etwa 6,3 l / 100 km
Jetzt habe ich: circa 7,6l / 100 km .... und zusätzlich mit Reserverad on Top etwas über 8l / 100 km
Es "kostet" also schon etwas ....
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…c268ecace2cbcc49b1be09f9c
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Claudia Ph. schrieb:
Aber so beim ersten Durchschauen hab ich nicht die Traglast gefunden, wo versteckt die sich den
Für den Compass gilt folgende Anleitung
Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen
bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform -
Pete schrieb:
Vorher hatte ich: etwa 6,3 l / 100 km
Jetzt habe ich: circa 7,6l / 100 km .... und zusätzlich mit Reserverad on Top etwas über 8l / 100 km
Es "kostet" also schon etwas ....
Vielleicht geht er auch noch etwas runter, da er ja noch neu ist und wenig Kilometer auf der Uhr hat.
Reifen sind bei mir die Good Year 4 Seasons.
Aber ich muss sagen, mit einem Mehrverbrauch von ca. 1-1,5l, wäre ich zufrieden.
Die frage ist, was hat mehr Windwiederstand , da bleibt wohl nur der Selbsttest.Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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und bedenken, zum Mehrverbrauch kommen auch noch einige Windgeräusche dazu.
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Also bei den Spritverbräuchen muss ich schmunzeln, sorry.
Das bin ich "leicht" drüber.
Je nachdem was d für n Dach hast, kommen noch die Windgeräusche dazu. Diese sind bei meinem MySky-Dach n Bisschen laut, aber dann weißt gleich, dass d ned so schnell fahren darfst.1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Mac-OOO schrieb:
Wie hoch steigt eigentlich der Spritverbrauch , wenn man so einen Dachträger oder Korb drauf hat ?
Vielleicht mag mir auch jemand verraten wo der Mehrverbrauch bei einem Dachträger+Dachzelt ist
Wenn ich jetzt mal von der durchschnittliche Handtaschen Nutzung/Füllung (m)einer Frau ausgehe, kannst Du wahrscheinlich parallel einen Kleinwagen mitfahren lassen, der kombinierte Spritverbrauch dürfte in etwa identisch sein.
aber hier kannst du nachlesen
autobild.de/artikel/grosser-verbrauchstest-947126.html
oder
tanken.de/spritverbrauch-durch-gepaecktraeger/Mein Renegade: MY19 Longitude 1.0 T-GDI 999 ccm 120 ps 8.4 uconnect davor 1,6l TorQ Longitude MY 16
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Also laut ist er ja eigentlich sowieso , ab so 120.....
Ich werde wohl in naher Zukunft, also ich versuche das bis spätestens Mai 2020 über die Bühne zu bekommen, ein Dachträger mit Dachzelt zu kaufen, beides wohl von Frontrunner....
Ich will ab nächsten Jahr dann Roadtrips durch Europa machen. und auch mal an den organisierten Offroadtouren teil nehmen, so wie ihr sie macht, bzw so manche es machenMein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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Mac-OOO schrieb:
Ich will ab nächsten Jahr dann Roadtrips durch Europa machen. und auch mal an den organisierten Offroadtouren teil nehmen, so wie ihr sie macht, bzw so manche es machen
Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen
bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform -
Also in Bildern werde ich das schon festhalten und werde es auch soweit auch hier veröffentlichen.
Es ist nur so, daß es auch gut Geld kostet, der Träger und das Zelt kosten 2000 Euro
Ich muss das auch irgendwie mit dem Urlaubstagen hinbekommen...
Mein erster Trip geht erstmal nur nach Österreich im Frühjahr.
Das sind dann ca. 5-7 Tage, und da hatte ich auch mal vor über den Großglockner Alpenpass zu fahren.Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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ist jetzt gerade am Thema vorbei, aber vielleicht haben welche aus dem Forum Lust, mit dir zu fahren, dann stell doch einfach mal deine Reiseplan hier ein...Egal wie langsam du Offroad fährst,
du schlägst alle, die Onroad fahren.
Freddy ist zuhause... Bereit für das Abenteuer Leben
Frauen Fragen...kompakt
Elite Zubehör für den Renegade aus ItalienMein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)
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Paulator schrieb:
Deswegen folgender Tip: Ich schraube die Antenne ab. Lege zwei aufgeschnittene Rohrisolatoren aus Schaumstoff (bekommst Du im Baumarkt) auf die Dachreeling und hebe das Ganze von vorsichtig von hinten mit den Klemmen des Grundträgers auf die Schaumstoff Teile und schiebe das Ganze auf den Isolatoren vorsichtig vor in die richtige Position.
Rohrisolatoren entfernen, festziehen, fertig. Keine 2 Minuten.
Abbau dann umgekehrte Reihenfolge.
Jetzt werde ich aber an der Position der Verbindung zu den Querbars noch etwas ändern. Die von Thule schreiben mindestens 51 cm Abstand, ich habe 60 cm gemacht, ist mir aber immernoch zu nah. Sollte doch kein Problem sein, die ziemlich weit vorne und ziemlich weit hinten vom Korb zu befestigen, oder?
Auf der Anleitung ist die erste Verbindung erst an der zweiten Strebe vom Korb. Das scheint mir aber etwas zu weit hinten zu sein. Dadurch ist der Korb vorne etwas zu hoch.
LG VolkerMein Renegade: Jeep Renegade Limited 1.3 T GDI A/T 2WD - 18" LM-Felgen mit GJ-Reifen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Micro1959 ()
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@Claudia Ph., das wäre auch eine Möglichkeit , ne schöne Expedition nach Spanien, durch die Wüste von Tabernas oder Bardenas Reales Bis es aber so weit ist, dauert das leider noch.
Jetzt heißt es erstmal sparen und dann Dachträger und Zelt kaufenMein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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Oder eine verlängerte Wochenendtour in die Westalpen.
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Ich Euch auch die Dachzeltjungs aus Emmendingen raten.
dachzelt-leihen.de
Von denen bekomme ich eines über s Wochenende im September, bin schon ganz fuchsig.1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Micro1959 schrieb:
Paulator schrieb:
Deswegen folgender Tip: Ich schraube die Antenne ab. Lege zwei aufgeschnittene Rohrisolatoren aus Schaumstoff (bekommst Du im Baumarkt) auf die Dachreeling und hebe das Ganze von vorsichtig von hinten mit den Klemmen des Grundträgers auf die Schaumstoff Teile und schiebe das Ganze auf den Isolatoren vorsichtig vor in die richtige Position.
Rohrisolatoren entfernen, festziehen, fertig. Keine 2 Minuten.
Abbau dann umgekehrte Reihenfolge.
Auf der Anleitung ist die erste Verbindung erst an der zweiten Strebe vom Korb. Das scheint mir aber etwas zu weit hinten zu sein. Dadurch ist der Korb vorne etwas zu hoch.
LG Volker
Grüße Alex
P. S.
Denkt an die Elektrolyte!Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi
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Micro1959 schrieb:
So, hab´s gestern nach dieser Vorgehensweise probiert, hat aber nicht so gut geklappt. Hab das Ding trotzdem hoch bekommen.Jetzt werde ich aber an der Position der Verbindung zu den Querbars noch etwas ändern. Die von Thule schreiben mindestens 51 cm Abstand, ich habe 60 cm gemacht, ist mir aber immernoch zu nah. Sollte doch kein Problem sein, die ziemlich weit vorne und ziemlich weit hinten vom Korb zu befestigen, oder?
Auf der Anleitung ist die erste Verbindung erst an der zweiten Strebe vom Korb. Das scheint mir aber etwas zu weit hinten zu sein. Dadurch ist der Korb vorne etwas zu hoch.
LG Volker
Ich bin früher immer mit einem 3,50 Meter GFK boot auf dem Dach (Ford Mondeo) in den Urlaub gefahren (Aussenbordmotor war natürlich im Kofferraum oder im Wohnwagen )
Ich hatte auch manchmal die Herausforderung das Boot auf oder abzuladen...auf Campingplätzen hatte ich meistens sehr schnelle neugierige Helfer, so dass man das Boot zu 4 heruntergehoben bekam.
Zur Sicherheit hatte ich aber immer einen Flaschenzug dabei, welchen ich immer an Bäumen oder sonstigen geeigneten "Vorrichtungen" angebracht hatte.
Nur so eine Idee......falls Du daheim Möglichkeiten hast so ein teil irgendwo anzubringen.Mein Renegade: MY19 Longitude 1.0 T-GDI 999 ccm 120 ps 8.4 uconnect davor 1,6l TorQ Longitude MY 16
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Paulator schrieb:
Woran bist Du gescheitert?
Mein Renegade: Jeep Renegade Limited 1.3 T GDI A/T 2WD - 18" LM-Felgen mit GJ-Reifen
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Sagt mal, wie stark nehmen denn diese Windgeräusche eigl zu, wenn man sich ein Dachträger drauf schnallt, sind die extrem oder ist das noch im grünen Bereich ?
Beim Frontrunner gibts ja so ein Windblech, das würde die Windgeräusche wohl stark reduzieren.
Vllt sollte ich mal einfach paar Querträger montieren und mal ausprobieren wie sich das dann anhörtMein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS
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Mac-OOO schrieb:
Vllt sollte ich mal einfach paar Querträger montieren und mal ausprobieren wie sich das dann anhört
Die Querträger wirst Du kaum hören - zumindest nicht, wenn es Thule Wingbars sind. Meinen (recht massiven) Dachkorb höre ich schon etwas ab etwa 110 / 120 km/h, aber nicht wirklich störend neben dem Gebrummele unseres ehrlichen TH-Diesels.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…c268ecace2cbcc49b1be09f9c
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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