Als ich meinen letzten Renegade (1.6 110PS Benziner) beim Händler geholt hatte kam ich damit gleich in schöne winterliche Straßenverhältnisse (ist ja für einen Dezember auch (noch) üblich), d.h. gleich schon nass und salzig.
Als ich nach ein paar Tagen dann mal einen Blick in den Motorraum geworfen habe, war ich ziemlich geschockt, da der ganze Motorraum schon recht übel aussah. Das liegt wohl daran, dass der Renegade (zumindest der 1,6er) null Kappselung oder Verkleidung nach unten hatte, d.h. Motor/Getriebe liegen komplett frei und sind dementsprechend den Naturgewalten voll ausgesetzt.
Ich war erstaunt wie der Motorraum nach dem Winter aussah, und war echt geschockt (mein 15 Jahre alter 3er BMW sah dagegen wie "neu" aus), wie bereits diese "Oberflächenkorrosion" auf Motorblock und Getriebe zu sehen war, und vor allem auch nicht entfernbar war.
Ich hole mir jetzt am 2. August wieder einen nagelneuen Wagen (wieder den kleinen Benziner 1.0), die Wahrscheinlichkeit auf winterliche Verhältnisse dürfte trotz Kilmawandel bei 0 liegen, d.h. ich dürfte den Wagen relativ sauber nach Hause bringen (600km Autobahn).
Mein Plan diesmal: Ich würde gerne den Motorraum komplett mit speziellem Motorschutzlack (klar) behandeln, vor allem von unten. Zudem überlege ich mir auch einen Unterbodenschutz auf Wachsbasis aufzutragen (natürlich nicht auf Motor oder Antrieb).
Spricht da was dagegen, hat da jemand schon Erfahrungen oder sonstige Tips?
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