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"Plopp" beim schalten

  • "Plopp" beim schalten

    Mein Renegade, My 17, 1,4 Benzin, macht manchmal beim Schalten (manuelle Schaltung) ein "Plopp-Geräusch", hört sich für mich nach einer Art Fehlzündung in den Abgasstrang an.
    Ich habe das in der Werkstatt reklamiert, aber man sagte mir, das sei normal, damit würde der Kat auf Temperatur gebracht.
    Hört sich für mich ( ehem. KFZ-Mechaniker) nach einer Ausrede an, nicht suchen zu müssen.
    Fehler seien keine gespeichert.
    Hat das noch jemand an seinem Renegade?

    Mein Renegade: Renegade Limited MY17

  • OK, scheinbar bin ich nicht der einzige.. :D
    Dann nehem ich es mal als "Fiat-typisch" hin.

    Auch wenn es arrogant klingt, ich muss mich erst daran gewöhnen, dass der Italo-Amerikaner nicht den Qualitätsanspruch meines Vorgängerfahrzeuges mitgehen kann...es war ein Touareg, der aber auch schon 12 Jahre auf dem Buckel hatte....

    Mein Renegade: Renegade Limited MY17

  • Bin jetzt fast erleichtert das ich nicht der einzige bin! Habe das Geräusch seit ich den Renegade habe. Es tritt nur auf, wenn der Motor noch nicht ganz warm ist. Irgendwie bestätigt dies, dass dieses Gemisch dann genutzt wird um den Kat auf Temperatur zu bringen.
    Jeep Renegade Limited, 1.4 Multiair 103KW/140PS, 6 Gang C635 Schaltgetriebe, 2WD,VP2 5" Nav Live, Colorado Red, EZ 05/15

    Mein Renegade: Jeep Renegade Limited 4x2, MJ 2015, 1.4 Multiair2, Colorado Red, Sitzheizung, Lenkradheizung

  • Ist doch ganz normal,wie es bei einem Sportauspuff gewollt ist. Wenn beim Schalten der Abgasstrom abreisst, dann gibt es eben so ein Geräusch. Je nach Temperatur im Abgasstrang gibt es das Knallen bzwm Ploppen. Sehe das nicht als Problem an.
    Renegade MY18, 4x4, 170PS multiair, 9AT, 19" Alus für den Sommer mit 234/45/19, vo 15mm/hi 25mm Distanzscheiben je Seite , 16" orig.Jeep AlUS für den Winter, smokey Seitenreflektoren.

    Mein Renegade:

  • Kommt immer darauf an, wo sich der unverbrannte Sprit sammelt. Im Endtopf ist das sicherlich kein Problem. Passiert das schon vorne im Kat, sieht die Welt ganz anders aus.

  • By the way, der Renegade hat einen Krümmerkat, da dauert die Aufwärmphase nur wenige Minuten. Demzufolge sollte, wenn die Geschichte stimmt, das Ploppen nur sehr kurz auftreten.
    Wenn nicht, wovon ich nach den Berichten hier ausgehe, kann man die Story gleich ins Reich der Fiat-Fabeln verweisen.

  • Ich denke mal, dass wir nach wie vor keine schlüssige Information über das Zusatndekommen dieser "Schaltgeräusche" haben. Andererseits habe ich auch noch nicht gelesen, dass hier durch irgendeinen der Besitzer(innen) eines derartigen Fahrzeuges (also mit Schaltgetriebe?!) ein vorzeities "Aus" für den Katalysator zu verzeichnen gewesen wäre.

    Hat hier jemand mit dem "Problem" schon einen echten Defekt gehabt, der auf ein solches "Geräusch" zurückzuführen war? Wenn so ein Geräusch reproduziernar ist, sollte sich doch auch der Grund / Ursprung des Geräusches eindeutig feststellen lassen, damit Spekulationen mal ein Ende haben!

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/imag…6ace0fa84c8ef65c0e73f7749
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Hat jemand schon mal einen Gutachter eingeschaltet um sicher zu erfahren was normal ist und was nicht?

    Mein Compass macht Bei jedem Kuppel / Gang wechseln laute gerauche das man als Fußgänger auch hört wahrnimmt.

    Habe nun eine Cam ans auto angebraucht aber der Fahrtwind hat das Resultat unhörbar gemacht. Muss ich nochmal ran..

    Mein Compass: 80 th

  • Toy4ever schrieb:

    By the way, der Renegade hat einen Krümmerkat, da dauert die Aufwärmphase nur wenige Minuten. Demzufolge sollte, wenn die Geschichte stimmt, das Ploppen nur sehr kurz auftreten.
    Wenn nicht, wovon ich nach den Berichten hier ausgehe, kann man die Story gleich ins Reich der Fiat-Fabeln verweisen.
    Nach maximal 2-3 Minuten ist das Geräusch bei mir weg, dann kommt es nicht wieder bis zum erneuten Kaltstart
    Jeep Renegade Limited, 1.4 Multiair 103KW/140PS, 6 Gang C635 Schaltgetriebe, 2WD,VP2 5" Nav Live, Colorado Red, EZ 05/15

    Mein Renegade: Jeep Renegade Limited 4x2, MJ 2015, 1.4 Multiair2, Colorado Red, Sitzheizung, Lenkradheizung