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Frontschürze Umbau

    • Frontschürze Umbau

      Hallo Leute.

      Ich möchte bei meinem Renny Limited die Frontschürze auf die vom Trailhawk umbauen.
      Ziel ist es damit einen besseren Böschungswinkel zu erreichen.

      Hat das schon jemand von euch gemacht?
      Würde mich über Tipps und Erfahrungsberichte freuen. :thumbsup:

      Mein Renegade: Jeep Renegade Limited 4x4

    • Hat dein Fahrzeug das Forward Collision Warning System ?
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

      Mein Auto: Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic-Lackierung, Zubehör Innenspiegel, Ablagefach Cockpit, Front ,Heck Seitenschweller, Taubenreuther-Federn mit Spacer, Höherlegungskit, BF-Goodrich 225-70-16, Spurverbreiterung Vorn-30 Hinten- 50mm

    • ob es das beim Trailhawk auch gibt bin ich überfragt,
      da mußte mal den @Pete fragen oder wer noch einen hat.
      Beim Neuen Renegade, ist der Sensor nicht mehr auf der linken Seite in der Schürze verbaut,
      sondern nach oben gewandert, zwischen Nummernschild und dem mittleren Grillausschnitt.
      da ich auch mit dem Gedanken gespielt habe müsste man sehen ob man es nach oben in
      die Mitte verlegen kann.
      Wobei dort dann etwas ausgeschnitten werden müsste.
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

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    • sprich mal mit deinem Händler
      wie weit der Umbau Realisierbar wäre,
      das Forward Collision Warning System lässt sich ausschalten, aber
      möglich das es beim Tüv beanstandet wird wenn es nicht mehr da ist, sollte dein Fahrzeug
      damit ausgerüstet sein
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    • Vollstrecker schrieb:

      da mußte mal den @Pete fragen oder wer noch einen hat.
      ... nee, der Pete hat so einen Klimbim nicht, der wollte ja von Anfang an auch mal Offroad gehen und da stört zusätzliche Elektronik mit all den Sensoren nur. Mein Trailhawk ist elektronisch so "blank wie möglich".

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…073b23ce347391a8ac78b53a1
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Pete schrieb:

      Vollstrecker schrieb:

      da mußte mal den @Pete fragen oder wer noch einen hat.
      ... nee, der Pete hat so einen Klimbim nicht, der wollte ja von Anfang an auch mal Offroad gehen und da stört zusätzliche Elektronik mit all den Sensoren nur. Mein Trailhawk ist elektronisch so "blank wie möglich".
      Gruß Pete
      Siehst du !! schon konntest du Spicy4x4 etwas helfen
      das ein Trailhawk so ein Schnik Schnak nicht hat.
      Gruß bernd
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    • Spicy4x4 schrieb:



      Wundert mich das das noch keiner probierte
      Solche Projekte, die den Kauf von Originalteilen in größeren Mengen bedürfen, sind kostentechnisch betrachtet ziemlich abwegig. Da ist es i. d. R. sinnvoller, gleich das ganze Auto am Stück auszutauschen.

    • In der Bucht bekommt man Frontschürzen, vom Trailhawk oder Limited von Unfallfahrzeugen.
      Preise schwanken dort arg und Gebrauchsspuren sind da natürlich auch vorhanden.

      Wenn man Spaß am Basteln hat, ist dieses Kostengünstiger als ein neues Fahrzeug.
      Eine Anfrage beim Freundlichen macht bestimmt Sinn in wie weit die Befestigungspunkte
      der Frontschürzen Identisch sind.
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      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

      Mein Auto: Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic-Lackierung, Zubehör Innenspiegel, Ablagefach Cockpit, Front ,Heck Seitenschweller, Taubenreuther-Federn mit Spacer, Höherlegungskit, BF-Goodrich 225-70-16, Spurverbreiterung Vorn-30 Hinten- 50mm

    • scheinbar ein Exot !!
      man findet allgemein vom Renegade nicht viel
      fängt schon mit den Sicherungen an wo welche genau sind
      und auch fehlen da dann die genauen Bezeichnungen
      wenn ich hinten in die seitenwand reinschaue sehe 4 große rote Sicherungen
      die nirgends abgebildet und beschriftet sind
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
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    • FranklinFlyer schrieb:

      Ich werde den Verdacht nicht los dass es ein Problem ist. Im Netz sind sonst sie abwegigsten Umbauten zu finden, auch vom Renegade. Aber das hat offenbar noch nie jemand gemacht.
      Ich muss hier (mal wieder) meinen Upland ins Feld führen. Der hat die TH Schürze. Das, was sich möglicherweise unterscheidet, sind die Aufnahmepunkte der (hier eh nicht vorhandenen) roten Haken vorne, wenn sie überhaupt vorhanden sind.
      Ich denke, ein Austausch der Frontschürze sollte realisierbar sein.

      Hab gerade mal die alten 17er Kataloge gewälzt: Lane Sense gab es für den TH Forward Collision Warning Plus nicht.
      Grüße Alex


      P. S.
      Denkt an die Elektrolyte!

      Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi

    • Vollstrecker schrieb:



      man findet allgemein vom Renegade nicht viel
      fängt schon mit den Sicherungen an wo welche genau sind
      und auch fehlen da dann die genauen Bezeichnungen
      wenn ich hinten in die seitenwand reinschaue sehe 4 große rote Sicherungen
      die nirgends abgebildet und beschriftet sind
      Also ich finde Abbildungen und Beschriftungen in der Bedienungsanleitung auch für diese 4 Schmelzsicherungen.

    • Bin mir da auch nicht sicher ob es Sicherungen oder Relais sind.
      In meinem Handbuch sind sie nicht aufgeführt
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

      Mein Auto: Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic-Lackierung, Zubehör Innenspiegel, Ablagefach Cockpit, Front ,Heck Seitenschweller, Taubenreuther-Federn mit Spacer, Höherlegungskit, BF-Goodrich 225-70-16, Spurverbreiterung Vorn-30 Hinten- 50mm

    • Venom80 schrieb:

      Das stimmt leider nicht ganz. Mein 2016er Trailhawk hat die Sensoren vorne und hinten. Kann man allerdings auch dauerhaft deaktivieren.
      Vorne und hinten ??
      Hinten gibt es doch kein Forward Collisions System da verwechselt du was
      Was du meinst sind die Parksensoren
      Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
      Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
      Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,

      Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

      Mein Auto: Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic-Lackierung, Zubehör Innenspiegel, Ablagefach Cockpit, Front ,Heck Seitenschweller, Taubenreuther-Federn mit Spacer, Höherlegungskit, BF-Goodrich 225-70-16, Spurverbreiterung Vorn-30 Hinten- 50mm

    • Vollstrecker schrieb:

      Venom80 schrieb:

      Das stimmt leider nicht ganz. Mein 2016er Trailhawk hat die Sensoren vorne und hinten. Kann man allerdings auch dauerhaft deaktivieren.
      Vorne und hinten ??Hinten gibt es doch kein Forward Collisions System da verwechselt du was
      Was du meinst sind die Parksensoren
      Ja, meinte natürlich die Parksensoren... :)

      Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm