Dann berichte mal, wenn alles eingebaut ist, wie das Fahrverhalten ist.
Ich habe ja vorne durch Stoßstange und Winde mehr Gewicht, muss mich mal schlau machen, ob ich die Spacer auch nehmen kann, oder ob ein Fahrwerk mehr Sinn macht.
Mir wurde geraten das nicht zu nehmen, sondern ein etwas besseres (teureres) Fahrwerk.
Hast Du dich mittlerweile für ein Fahrwerk entschieden?
Ich habe mich in der Zwischenzeit mal ein wenig kundig gemacht. Letztendlich wird es wahrscheinlich, da meine Frau eine Beeinträchtigung hat, nur eine milde Höherlegung zusätzlich mit größeren Reifen. Außerdem bin ich doch, wenn ich recht überlege zu 90% OnRoad unterwegs. Aber noch befinde ich mich Entscheidungsprozess
Moin!
Ich habe jetzt schon X Videos gesehen, wovon mich aber eines grade bezüglich der Wahl des lifts (Höherlegung) gepackt hat. Ich werde es definitiv so machen
2-2,5" reichen beim JKU-Facelift alle mal. Das wären dann zum originalen JKU 4,5". Reicht alle mal. Beim Kurzen reicht ein Bodylift von 1".
Wichtig wäre zu wissen, wie es beim JL/U mit der Länge der Bremsschläuche ist und ab wann alle andere Komponenten dann auch angepasst bzw verlängert werden müssen. Und das kostet dann richtig Geld.
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Jeep Wrangler Sahara, 2" OME, 1" Bodylift, und alles was man so braucht
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