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Probefahrt gebucht

    • Moin Guzzi.
      Ich sehe das anders. Ein Hindernis ist der 1,6 bestimmt nicht.
      Angestrengt vielleicht bei 150 Km/H. aber dafür gibt es andere
      Motoren. An Ampeln bin ich immer der erste der weg ist.Bis die
      anderen ihren Blasebalg geflutet haben bin ich schon fast im erlaubten
      Stadt Speed Limit. Ich glaube auch nicht das sich jemand ernsthaft mit
      dem Gedanken einer AHK für diesen Motor auseinander setzt.Angeblich
      schafft er es ja gerade aus dem Parkhaus oder einer Tiefgarage. So ein
      Schwachsinn. Sage doch gleich das die Käufer solcher Motoren ein an
      der Marmel haben. Wer 80 % Stadt, Landstraße als Alltag sein eigen nennt
      wird wohl mit dem Motor klar kommen.
      Campo
    • Hallo Campo,

      Campo schrieb:

      Angeblich schafft er es ja gerade aus dem Parkhaus oder einer Tiefgarage. So ein Schwachsinn. Sage doch gleich das die Käufer solcher Motoren ein an der Marmel haben.
      Also Schwachsinn oder einen an der Marmel haben :D
      Jeder kann doch seine Meinung und Erfahrung haben.
      Der 1,6er ist in seiner Preisklasse auf jeden Fall ein schönes Auto.
      Ist aber toll das du dich schützend vor deinen Renni wirfst :023:
      Gruß Wilfried
      1.6 E-torQ Schaltgetriebe Longitude/Komfortpaket Erstzulassung 07/2016+PIONEER-MEDIACENTER-F88DAB/NAVI/Rückfahrkamera

      Mein Renegade: MY19 Limited 1.3l T-GDI 110 kW(150 PS) 4x2 DDCT, Uconnect™ 8,4” NAVI Bis 11.2018 1.6 E-torQ Schaltgetriebe Longitude/Komfortpaket Erstzulassung 07/2016+PIONEER-MEDIACENTER-F88DAB/NAVI/Rückfahrkamera

    • @ Campo : sorry, auch wenn ich Dir jetzt auf den Schlips trete..aber hier bin ich völlig anderer Meinung :)

      Der 1.6er ist in meinen Augen einfach untermotorsiert...
      bin ihn 2-Tage und kurze Zeit später den 1.4rer MA 2-Tage gefahren.
      Zwei völlig unterschiedliche Autos..und das interssanteste, der Turbo hat auf fast der gleichen Strecke
      (25km Land/25km BAB, ca. 60km Stadt) gute 3-Liter weniger Verbraucht als der Sauger..dazu recht
      "entspanntes & schaltfaules" fahren..

      Auch wenn ich nix an den "Downsizing Motoren" gutes finden kann, fnde ich dennoch, dass der 1.4rer einfach
      besser zum Renni und seinem Gewicht, passt.

      Wie gesagt, ist halt mein Meinung mit fast 60 Lenzen....: )

      p.s. in meinem Turbo-Benziner, hängt mich kein "Sauger" ab, mann muss nur wissen, wie mann mit einem Turbo zügig losfährt.. :)
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • Moin Guzzi.
      Die Frage war nicht welcher Motor der bessere ist.
      Habe gestern auf den Weg nach Bremerhaven die
      30 Kilo geknackt. Mein Fuhrpark bestand nicht nur
      aus Kleinwagen. Ich werde den Wagen mit diesen
      Motor niemanden schlecht reden. Ich habe dringend
      auf eine ausgiebige Probefahrt hingewiesen!!!.
      Danach soll er "" SEINE"" Eindrücke kundtun.
      Vielleicht erzählt er dir ja den das was du hören willst.
      Oder uns allen von seinen Empfinden.
      Campo.
    • @ Compo : stimmt, es gibt kein "besser oder schlechter"..
      Jeder empfindet anders...

      Sowie wir beide :) Ergo..nur die entsprechende Probefahrt kann dem TE helfen..
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS