habe seit 2017 einen Jeep Cherokee 2.2 TDI Night Eagle II.
Das Fahrzeug steht nun in einer Werkstatt mit voraussichtlich hohen zu erwartenden Reparaturkosten.
Was ist passiert:
Vor 2 Tagen auf BAB leises pfeifendes Geräusch in V. m. Gaspedaldruck gehört. Geräusch wurde lauter, jedoch noch ohne Auswirkungen auf Motor oder Leistung. Dann aber Warnleuchte mit folgenden Text: "Elektronische Drosselklappensteuerung warten!"
Anschließend hat der Motor abschaltet und nur noch Standgas und 40km/h erlaubt.
Habe ihn in die nächstgelegene Werkstatt gebracht.
Erste Diagnose: Turbolader kaputt, Kosten ca. 1500,- - 2000,- EUR.
Hauptgarantie am 29.01.19 abgelaufen!!!!
Habe aber Abschlussgarantie Premium, die über Allianz läuft. Insofern gute Aussichten auf eine fast kostenlose Reparatur.
Bin momentan mehr als nur enttäuscht von meinem Nacht Adler;)
Meine Frage:
Hat jemand Erfahrung im Umgang und dem Verfahren mit der Anschlussgarantie?
Hatte jemand eine ähnliches Erlebnis?
Besten Dank
Mein Cherokee: Limited, 2.2l, Night Eagle II, 2017