Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
Eintragung BF Goodrich KO2
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Nicht zulässig. Man braucht als Messbasis ein bordfremdes System. Z.B. ein vom Wagen unabhängiges Navi-GPS.
Mein Auto: Jeep Avenger
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ging mir nur darum, dass Du das Ergebnis der Prüfung vorher schon testen kannst ......
Natürlich kann man sich das Ganze nicht selbst "abnehmen". Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen, sonst hätte ich es dazu geschrieben.Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Anbei mein TÜV-Bericht zur Eintragung der BF Goodricht AT`s. Vielleicht hilfts ja weiter. Ich musste keine Tachomessung mehr vornehmen lassen. Hatte den Beleg von Pete hier aus dem Forum mit dabei. Das reichte dann aus.
Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm
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Vielen Dank. Also ich war gestern nochmal bei meinem TÜV Menschen und er meinte er will das selbst am Fahrzeug prüfen.
Also abwarten bis Dienstag
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade:
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O.König schrieb:
Allrad Pauli
Von da kam die bekannte Info, dass BF Goodrich zwar geil aussieht, aber auf dem Traily der Grabber besser wäre.
Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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Speedindex1000 % offroad-süchtig
Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Naja gut, das stimmt. Ich dachte deren Begründung wäre vielleicht überraschender.
Aber ich bin nicht der Einzige der dir dazu raten wird. Der Grabber AT3 ist ein Knaller.Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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FranklinFlyer schrieb:
Naja gut, das stimmt. Ich dachte deren Begründung wäre vielleicht überraschender.
Aber ich bin nicht der Einzige der dir dazu raten wird. Der Grabber AT3 ist ein Knaller.
suum cuiqueMein Renegade: oIIIIIIIo Renegade Trailhawk in Carbon - Black mit Panoramadach, Ledersitze, Lichtpaket, Rückfahrkamera, Totwinkelassistent, Navi, General Grabber AT-Reifen 225/65 R 17, Trekfinderfedern ( 30mm + ) Spurplatten 48mm pro Achse und .............................................
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Ich dachte halt, dass der BF vielleicht doch besser wäre.
In der Theorie würde ja alles passen, aber wenn s Papier mehr gilt, als die Tat ...... Nun denn ......
Wer weiß was noch kommt.1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Die Ko2s sind eventuell einen milimy besser im Matsch. Und jede Instagram offroad Nase hat ihn, weil er so fotogen ist.
That's it.
Der Grabber at3 ist etwas besser auf Asphalt, eher ein 60/40 als ein 50/50 all terrain, und optisch der nächst aggressivste nach den Ko2s.
Do it.
Irgendwann hast du mal einen Wrangler und dann wirds ein ko2. Oder ko3 bis dahinMein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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Hallo Venom bei welchem TÜV warst du
Mein Renegade: Renegade Trailhawk 2.0 170 PS Taubenreuther Höherlegung und BF Goodrich 225/65/17
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antonracing schrieb:
Hallo Venom bei welchem TÜV warst du
Viechtach. Kommst du aus der Nähe?
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm
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Komm aus Betzenstein in der fränkischen Schweiz was hast du beim TÜV bezahlt vielleicht rechnet sich der Weg wenn die Tachoprüfung wegfällt
Mein Renegade: Renegade Trailhawk 2.0 170 PS Taubenreuther Höherlegung und BF Goodrich 225/65/17
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Also war jetzt nochmal beim TÜV. Tacho noch ok. Allerdings will der wie so ne Gummilippe für die Radhäuser weil der Reifen nicht ganz abgedeckt wäre. Was sind das für teile, wo bekomme ich die am besten und was kostet der Spaß?
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade:
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Vmaxx hatte früher sowas. Schau mal da.
Übrigens, Grabber at3. Sieht auch nicht braver aus als bfgMein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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Danke für den tip. Allerdings habe ich bei VMaxx nichts gefunden
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade:
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Bei Taubenreuther wird man meistens fündig
offroad24.de/index.php?pli=100…13-1925&view=detail&id=01Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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DHawk schrieb:
Danke für den tip. Allerdings habe ich bei VMaxx nichts gefunden
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk Anvil,Trekfinder Federn, Hofmann Spurverbreiterung VA 48mm HA 60mm, Mopar Schmutzfänger, Mopar Seitenschutzleisten, Mopar Windabweiser, General Grabber AT3 225 65 R17, Chiptuning 196 PS
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