Also wenn ich das Richtig Verstehe, soll man von Anfang an Unterschiedlich fahren( mal schneller, und mal langsamer).

Oder verstehe ich da was falsch??

Schneller und / oder langsamer ist wohl weniger ausschlaggebend. Wie aber beschleunigt wird, also auch wie hoch gedreht wird bevor geschaltet wird, ist schon eher von Einfluss auf die Getriebefunktion.

Ich habe mir über ein besonderes "Einfahren" vor 3 Jahren überhaupt keine großen Gedanken gemacht und nichts gezielt ausprobiert - außer vielleicht, dass ich schon in den ersten Wochen im Gelände war und die verschiedenen Fahrmodi ausprobiert habe.
Was soll ich sagen, übel genommen hat mir mein Omaha Orange das offenbar in keiner Weise. Das Getriebe verhält sich im "Kalten" wie auch im "Warmen" Zustand berechenbar. Natürlich schaltet es im Warmen geschmeidiger, aber das ist normal für eine Wandlerautomatik.

Ich hoffe, dass Dein neuer Renegade sich als genauso zuverlässig (und vielleicht auch hart im Nehmen) zeigt, wie Meiner, der inzwischen die 60,000 km geknackt hat.

Gruß Pete

Ich habe mal was gehört von meinem Händler das es ungefähr ca.3000 km dauert bis es eingelernt wäre.

Wenn ich zb. aus dem Parkhaus bei uns immer rausfahre,meinste der will nicht schalten und dreht ziemlich hoch.
Ist zur Zeit alles noch gewöhnungsbedürftig.

Bin vorher DSG Getiebe gefahren, ist halt schon ein Unterschied finde ich.

bei mir sind es gefühlt 500km, bis sich was beim Getriebe ändert. Wenn ich eine lange Autobahnstrecke habe, die ich gemütlich mit 120 fahre, ist das Getriebe drehfaul geworden. Wenn ich ein paar Monate dann Stadtfahrten mit viel Start / Stop und Ampelsprints absolviert habe, ist es wieder in Hochform.

Schönen guten Tag,
ich fahre seit Oktober 2017 einen Trailhawk.
Habe im Dreck alle Fahrmodi getestet und bin soweit zufrieden.
Jedoch die 9 Gang Automatik macht mir Kopfzerbrechen, zu spätes Hochschalten am Berg, teilweise Drehzahlen über 4000 u/min.
Auch beim gemütlichen rollen aus dem Ort habe ich das Gefühl eines Ruckels, da weis das Getriebe wohl nicht genau, schalte ich jetzt oder lieber nicht. Da ich ein ruhigen Gasfuß habe macht das Getriebe die Faxen auch bei ca. 80 km/h
aber nicht immer.
Mein Händler hatte den wagen schon zur Kontrolle, die haben ein neues Update aufs Getrieb gespielt. Die Probleme sind aber nicht weg.
Hat hier jemand ein tip für mich.

Mfg

Patrick

Na dann erst einmal herzlich Willkommen im Forum und (generell) auch Glückwunsch zu Deinem Trailhawk.

Leider gibt es bei einigen der ausgelieferten Automatikgetrieben derartige Probleme, wobei spätes Hochschalten am Berg eher eine Frage des Fahrmodus ist. In "MUD" wird generell sehr spät und in Abhängigkeit von der Last geschaltet um optimale Kraft an die Räder zu bekommen.

Im normalen Fahrbetrieb sollten solche Dinge nicht passieren, es sei denn, man überholt per Kickdown. Das Getriebe schaltet im Allgemeinen aber ziemlich sanft - wenn es denn wirklich in Ordnung ist und nicht zu wenig Getriebeöl eingefüllt wurde - gerade in der Anfangszeit soll dieses wohl öfter mal vorgekommen sein. Ich hatte einen dezidierten Prüfauftrag und das Auffüllen auf Maximum bei meiner Werkstatt abgegeben, als mein Auto gerade mal ein paar Monate alt war (und das, obwohl meiner keine Mucken machte, nur einmal im Gelände etwas "warm" geworden ist).

Wenn die Fehler reproduzierbar sind, dann hilft eine Vorführung mit dem Mechaniker / Mechatroniker an Bord.

Ich hoffe, Dein Fahrzeug ist noch recht neu und hat Garantie, dann sollte im schlimmsten Fall auch ein Tausch des Getriebes drin sein, aber vielleicht ist das ja auch gar nicht erforderlich.

Gruß Pete

P.S. Stell Dich und Deinen Renegade doch unter "Mein Renegade" noch mal mit etwas mehr Details vor.

Moin Pete,
danke für deine schnelle Info.
Habe gestern noch mit der Werkstatt gesprochen, da ist jetzt ein Termin für Anfang Juni gemacht.
Die brauchen das Auto ca. 4-5 Tage, sie hängen Ihn nochmals an den Tester und senden ein Ticket an Jeep.
So versuchen sie im ständigen Austausch mit deren Techniker dem Problem auf den Zahn zu fühlen.
Da mein Wagen erst knapp ein Jahr alt ist, sollte Garantie kein Problem darstellen.

MfG

Patrick

Das ist gut! Nicht Abwimmeln lassen und wenn die Werkstatt den Wagen 4-5 Tage hat, sollten die auf jeden Fall auch die Mechanik sowie die Füllstände prüfen und nicht nur die Software.

Gruß Pete