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Ergänzende Kleinigkeiten, oder: bestellt und für gut befunden

    • Bei USB Kabeln bin ich nicht so sehr wählerisch, was die Marke angeht. Meine Telefone haben noch immer mit Allen funktioniert. In der Mittelkonsole meines Renegade habe ich zum Beispiel eines dieser umwobenen "Aftermarket" Kabel verlegt und auch dieses funktioniert problemfrei.

      Da würde ich mir überhaupt keine Sorge machen.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…396cabc89313993f144dce9d1
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • 4WD schrieb:

      Welche USB-Kabel (A zu C) nutzt ihr denn im Auto?

      Nur original, in meinem Falle wäre das Samsung, zu empfehlen oder habt ihr gute Erfahrungen mit anderen Herstellern?

      Bin gerade bei Amazon am schauen und es gibt natürlich 1000e Hersteller und Varianten und alle versprechen gute Datenrate und Schnelladefunktion, usw...
      ...und viele halten natürlich ihr Versprechen nicht.

      Daher meine Frage an euch :023: .
      amazon.de/gp/product/B078JQ93J…_asin_title?ie=UTF8&psc=1

      ich selber habe nur diese im einsatz. schnelllade etc klappt alles.

      habe diese auch im auto. ich mag das design
      Der Trend geht zum Zweitwagen:

      Jeep Compass MX (2017)
      Jeep Grand Cherokee Summit (2019)

      Mein Grand Cherokee: 3.0L 250PS Summit 2019

    • Zur Wahrheit meines HIER berichteten erfolgreichen Härtetest, des Jumpstarter NOCO, gehört auch die aktuelle Feststellung, dass dieser mich zwischenzeitlich 2x im Stich gelassen hat. Ich vermute, dass mein besagter Testlauf das Teil geliefert hat. Im Nachgang hab ich gelesen, dass der Hersteller expliziet von solchen Härtetest abrät und lange Abkühlpausen zwischen mehreren Versuchen vorschreibt.

      Der Austausch gegen ein neues Gerät (Gehäuse und Klemmen wurden überarbeitet, wie ich festellen konnte) lieft unkompliziert innerhalb 2 Tagen. Der Winter wird es zeigen....
      "Wenn ich es genieße, das Leben zu hassen, dann hasse ich es nicht, sondern genieße es!"

      Mein Compass: Limited, 170HP Benzin, ausgestattet vom "Dashcam- Messias"

    • Besonders gut gefallen mir die neuen, "spitzlippigen" Zangen. Mit den alten Klauen hatte ich Probleme um den engen Polkappenbereich an den Batterien zu kommen.
      Bilder

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    • Also ,ich habe mein Taclife T8 meinem Arbeitskollegen ausgeliehen, da er ein Auto, das ca. 1 Jahr nicht mehr gelaufen ist überbrücken musste.
      Er war ganz begeistert, weil das ohne Probleme geklappt hat, und sich jetzt auch so ein Teil kaufen will.
      Will damit sagen, es tut was es soll, so darfs bleiben :)
      Einen Härtetest, hab ich mit meinem allerdings noch nicht gemacht, und werde ich wohl lieber lassen :P
      @eVent, läuft das dann unter fehlerhafter Bedienung ?! ^^

      Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS

    • Die Kabel sind nicht sonderlich lang, darum geht man da direkt an die Batterie.
      Wenn du aber nen geeigneten Massepunkt hast der direkt bei der Batterie ist, spricht eigl nichts dagegen :)

      Mein Renegade: Trailhawk MY19 in weiß und schönen Kulleraugen, oder doch eher ein energischer Blick ?! :P /// AT Grabber 225 65 R17 ; Taubenreuther Höherlegung ; 18mm Hoffmann Spurplatten ; Frontrunner Dachtäger, Dachzelt ; CB Funk Midland 42 DS

    • VisitorSam schrieb:

      Geht man mit den Teilen nicht auch an die Maße Punkte plus den Überbückungspin und nicht direkt an die Batterie Pole?
      Maße Punkte?
      Überbrückungspin??

      Die Klemmen kommen direkt an die Pole der Batterie.
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    • VisitorSam schrieb:

      Sorry Wort Erkennung im iPhone : Masse Punkt.

      Ich kenne das von anderen Autos, da sind Extra Punkte zum Überbrücken.

      Ja ich auch, wie zum Beispiel beim ehemaligen Dodge Journey meiner Frau.
      Da ist die Batterie total bescheuert im Radhaus verbaut. Ich musste noch nie so kämpfen bei einem einfachen Batteriewechsel.

      Du hattest ja mal einen Freemont, das war ja eigentlich ein Dodge Journey, sollte also gleich sein.
      Gruß Fr@nky

      Mein Cherokee: Trailhawk 2.0 T-GDI MY 2019 EZ 08/20 in Firecracker Red mit Falken Wildpeak AT3WA / THULE WingBar Edge schwarz / VOLL bis auf Panorama Dach

    • NOCO Nr. 2 geht nächste Woche wieder zurück. Das Teil taugt ja gar nichts, wenns drauf ankommt. Heute den Boxster nicht angeworfen bekommen, Batterie war tot und der Jumpstarter auch. Geht gar nicht. Ich warne (!) vor dem Gerät und ziehe alle meine Fürsprache zurück.
      Scheißteil!!! :cursing:
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    • Danke für die Info, also bleibt auf Willys Wunschzettel das Taclife T8 maxx !!!

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Hab wieder bisschen gebastelt :D




      Ist btw. MARK II

      MARK I war eine gute Idee aber eine Katastrophe aus GFK, Plastik und Kunstleder.

      Ich werde jetzt Teile bestellen für MARK III ich will Echtleder, und das Ding von Hinten schöner machen.
      Dafür muss ich aber erstmal eine Oberfräse bestellen ^^

      (Fotos laden hier grade nicht hoch -.-)
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    • Auch ich hab mal etwas Geld (genauer gesagt 1,46 Euro) in die Hand genommen und den Innenraum aufgehübscht

      de.aliexpress.com/item/3303318…042311.0.0.3fb64c4dpiy5QC

      Habe auch noch die silberne Abdeckung für den Knopf (de.aliexpress.com/item/3303318…042311.0.0.3fb64c4dpiy5QC) dazu


      finde allerdings dass der Knopf in schwarz mit dem silbernen Ring drum rum besser aussieht
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      Mein Renegade: MY19 Longitude 1.0 T-GDI 999 ccm 120 ps 8.4 uconnect davor 1,6l TorQ Longitude MY 16

    • MARK I

      (Wurde dann noch mit Leder bezogen und das sah dann einfach echt mies aus.
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    • USB C Strom habe ich von der Mittelkonsole genommen.
      Die Lüftungseinheit lässt sich nach hinten rausziehen.
      Dann habe ich einfach den Stecker hinten rausgezogen (für den USB PORT) und diesen Adapter angeschlossen:
      amazon.de/gp/product/B074ZBK67…tle_o00_s01?ie=UTF8&psc=1

      Ich habe dann dieses Kabel verwendet:

      amazon.de/Belkertech-C-Verl%C3…%2Ccomputers%2C155&sr=1-3


      Der Orginal USB Port ist noch immer Intakt weil ich den Strom von meinem Android Radio mit einer USB Verlängerung abgebe die auf MINI-B ändert.

      Also es funktioniert alles noch wie vorher und ich musste nichts löten^^


      Den Strom meiner Dashcam nehme ich inzwischen auch vom USB ausgang des radios - so bleibt der OBD Stecker frei & man kan die Dashcam nicht ausstecken.
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    • MARK II ist hinten getackert und zwar unschön.

      Ich habe leider keine Oberfräse so dass ich den QI Charger nicht ausfräsen konnte sondern aussägen musste.

      Sollte aber auch nur ein Test werden. Fräse ist bestellt und dann fräse ich ins Holz eine Aussparung.
      Das gibt hinten mehr "fleisch" um das Leder ordentlich zu beziehen und natürlich mehr stabilität.
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    • Tacklive T8MAX jetzt angekommen, morgen wird er getestet. Der "On" Button hat keinen so schönen Druckpunkt und ist auf der ersten Hälfte schwammig. Der Lichtknopf daneben drückt sich dagegen schön krisp. Gibt es hier schon T8Max Besitzer die berichten können, ob das bei ihnen auch so ist...?
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