Versuchung Wrangler JK 75th Anniversary
-
-
Das Fahrgefühl kann ich mir in etwa vorstellen, vom Vorgänger meines Renegades, ein Cherokee KJ. Der hatte hinten eine Starrachse, vorne Einzelradaufhängung.
Das war nicht immer sehr harmonisch in der Abstimmung.
Ich bin gespannt wie es mit Starrachsen vorne und hinten sein wird, ich erwarte zusammen mit dem Leiterrahmen ein eher Rustikales, aber sehr solides Fahrgefühl.
Gespannt bin ich ob der Kurze nicht ein etwas "hoppeliges" Fahrverhalten zeigt.
Mehr gespannt bin ich auf die Alltagstauglichkeit, vor allem auch in Bezug auf die Lärmkulisse bedingt durch das Hardtop. Dagegen gibt es aber ja Nachrüst-Dämmmatten. -
Die Probefahrt hat sich leicht auf Donnerstag bis Samstag verschoben.
Dafür habe ich dann mehr Zeit zur Verfügung! -
Es ist nicht nur die Starachse, es ist auch höher. Es ist schon ein recht thronendes Gefühl.
-
Probefahrt über Weihnachten oder Geschenkelieferung mit Wrangler, kann nicht jederJeep Cherokee KL 140 PS Schalter + Jeep Wrangler JK 177 PS Automatik
Mein Auto: Cherokee KL 140 PS Limited in granite chrystal + AHK
-
-
Hätte mehr Platz am Kühler für das Geweih.....
Nein, im Ernst: sollte es zum Wechsel kommen dann erst Anfang Januar, ich bin zuvor noch ein paar Tage in den Ferien.
Es herrscht ja keine Eile, lieber das Ganze in Ruhe genießen!
Die rechnen jetzt noch, was ein wechsel von den serienmässigen Bridgestone Dueler auf den Yokohama Geolandar A/T G015 kosten würde. -
-
pfuederi schrieb:
Gespannt bin ich ob der Kurze nicht ein etwas "hoppeliges" Fahrverhalten zeigt.
-
pfuederi schrieb:
Mehr gespannt bin ich auf die Alltagstauglichkeit, vor allem auch in Bezug auf die Lärmkulisse bedingt durch das Hardtop.
-
Fand ich gar nicht, und ich bin ja JK und JL gefahren.
Sind nicht lauter. Aber das mit der Geschwindigkeit auf der Autobahn stimmt, was Stephan schreibt -
-
Viel Spaß bei der Probefahrt, kannst ja leider nicht ins Gelände gehen mit dem JK, da wäre das Autohaus nicht so erfreut. Teste ihn auf Herz und Nieren im Alltag und berichte.
-
Danke Dir, um 11:00 hole ich ihn ab.
Heute scheint sogar etwas die Sonne, hoffentlich ein gutes Omen!
Geländefahrt ist natürlich nicht auf dem Programm, sondern alle Strecken die ich sonst im Alltag fahre, Einkaufen gehen inbegriffen.
Und natürlich auch etwas Autobahn, das ist die größte Unbekannte! -
Dann wünsche ich dir auch viel Spaß bei der Probefahrt, vielleicht willst Du gar nicht mehr aussteigen
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen LandMein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz
-
Erstes Fazit von der erweiterten Fahrt nach Hause:
So muss sich Autofahren anfühlen!
Ich habe mich in kürzester Zeit an das Fahrverhalten gewöhnt.
Die 7cm mehr in der Breite im Vergleich zum Renegade fallen überhaupt nicht auf.
Besonders positiv fällt die schmalere A-Säule auf, damit ist der Wrangler übersichtlicher als der Renegade.
Die größte Überraschung war die Fahrt auf der Autobahn: Das Fahrgeräusch klar weniger Laut als befürchtet.
Mit 130Km/h ein absolut sicheres Gefühl, dabei waren weniger Lenkkorrekturen nötig als erwartet.
Jetzt noch den Freitag genießen und dann am Samstag die Verhandlungsrunde.
Der Preis für die Umrüstung auf die Cooper A/T3 ist jedenfalls schon Mal positiv.
Gruss Beat -
Das hört sich gut an
Wie war für dich das Empfinden der Automatik? 5 Gang zu 9 Gang ? -
-
pfuederi schrieb:
Erstes Fazit von der erweiterten Fahrt nach Hause:
So muss sich Autofahren anfühlen!
Jetzt noch den Freitag genießen und dann am Samstag die Verhandlungsrunde.
Der Preis für die Umrüstung auf die Cooper A/T3 ist jedenfalls schon Mal positiv.
Gruss Beat
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen LandMein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz
-
Wendy schrieb:
Das hört sich gut an
Wie war für dich das Empfinden der Automatik? 5 Gang zu 9 Gang ?
Die werden bei der 9AT vom Traili immer stärker spürbar.
Natürlich muss man beim anfahren etwas mehr aufs Gas, aber nach 50km fällt das nicht mehr auf.
Erstaunt bin ich über das gute halten der Geschwindigkeit beim abwärtsfahren, trotz des hohen Gewichtes. -
pfuederi schrieb:
Erstaunt bin ich über das gute halten der Geschwindigkeit beim abwärtsfahren, trotz des hohen Gewichtes.
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen LandMein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz
-
pfuederi schrieb:
Die größte Überraschung war die Fahrt auf der Autobahn: Das Fahrgeräusch klar weniger Laut als befürchtet.
Mit 130Km/h ein absolut sicheres Gefühl, dabei waren weniger Lenkkorrekturen nötig als erwartet.
-
pfuederi schrieb:
Natürlich muss man beim anfahren etwas mehr aufs Gas, aber nach 50km fällt das nicht mehr auf.
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 9
9 Besucher