Würde ich - für mich persönlich - sogar eher begrüßen:Toy4ever schrieb:
Im Moment verdichten sich die Anzeichen für eine weitere Verschiebung vom WL nach hinten. Der könnte nun erst als MY22 in USA auf den Markt kommen und wird es bestimmt 2023 in Europa.
Sollte es mir ca. Frühjahr 2020 tatsächlich gelingen, einen GC (Diesel mit 6d temp) zu finden, der als TZ in meinem Budget liegt, so würde ich dann für die nächsten 2 Jahre noch ein "aktuelles" Modell fahren. (Wohl wissend, dass der GC bereits heute nicht mehr so ganz aktuell ist).
Ich bin allerdings mal gespannt, wie sich diese (mögliche) Verspätung auf das Preisniveau der jetzt noch aktuellen Version auswirken wird. Wird es tendenziell eher noch etwas fallen oder wird es womöglich tendenziell sogar wieder leicht steigen, wenn die Ablösung doch noch nicht unmittelbar bevorsteht??
Wenn Letzteres eintreten sollte, werden meine Möglichkeiten eher sinken.