habe gestern meinen Renegade vom Frdl. abgeholt, ein paar Runden ca. 150 Km City/BAB gedreht und bin--vorläufig--zu folgenden/m Ergebniss, Erfahrung gekommen:
Er vermittelt mir--ist ja wie alle Beschreibungen hier immer Subjektiv---ein Gefühl der Sicherheit, er vermittelt Schutzgefühl und rollt aber alles in allem inkl. Handling etwas schwerer und massiver ab wie sein Vorgänger: Grand Scenic Bose.
(ok, ich weis: das sind Äpfel und Birnenvergleich, aber irgendwie möchte ich es ja rüberbringen.)
Die Sicht über die Motorhaube ist astrein und grosses Kino, mir gefällts sehr. Endlich mal wieder ne Haube zu sehen....
Vergleich Musik/Boxenklang zur Bose : im Renegade guter, satter Klang, Lautstärke mehr als benötigt, es gibt nix zu meckern, voll zufrieden.
Ungewohnt ist das ich den Ren. immer mit der Fernbedienung abschliessen muss, dies war bei Key Less Renault besser..man ging weg und das Auto verriegelte.
Auch das ich die Handbremse erst entriegeln muss, bevor ich losfahren kann ist ungewohnt..da war losfahren und nix drücken oder so schon angenehmer.
Mit meinem Cousin konnte ich auch nun die Abdeckung für die AHK lösen, dies sitzt aber wirklich sehr stramm!!!!! Der Frdl. wusste nicht wie"s ging.
Ich habe die AHK aber nun in einer extra Tasche gepackt, weil ich keinen Bock habe jedes Mal den Reservereifen heraus zu puhlen.
Obwohl ich nicht weis, wann ich sie mal brauchen werde hihihi
Auch das herausdrehen der Halterung des Reifens hätte man mit einem Bajonettverschluss anstelle des "endlosem" langem Feingewindes schneller Regeln können.
Absolut ungewohnt die vielen Programme und Unterprogramme, hier ist bei mir schweres : Learning by doing angesagt, mir als DAU fällt das nicht leicht.
Fahrkomfort, abrollen, Übersicht seeeeehr gut.
Mein Jeep hatte 10. 000 Km gelaufen als ich ihn bekam, und die Anzeige: 15 Ltr. /100 km und auch das zügige Verschwinden der Balken erschreckte mich schon,
Fahrtstrecke : 80% Innercity, sanftes Streicheln des Pedals, nicht über 2 Tsd. UPM , und so 100 Km mit Tempomat 134 Km/h BAB: D. dorf--Leichlingen.
Mein Frdl. sagte: das Auto müsse sich erst an meinen Fahrstil und überhaupt "gewöhnen". Naja, mal sehen was so passiert. Möglich ist es, denke ich.
Leider gibts auch was negatives --obs nun Erbesenzählerei ist...ich finde nicht---zu berichten:
Bei der Übergabe fehlte der Sack für die Dächer und auch der Öffnungsschlüssel für diese war nicht da.
Ok, kommt nun in 2-3 Tagen, ärgerlich aber schon, sowas sollte einem langjährigen Frdl. nicht passieren, also machten wir nur das Schiebedach auf.
Das wichtigste aber!!!!!!:: ich bemerkte beim schliessen der Fahrertür--wenn sie in das schloss fällt--UND beim Überfahren von Gullideckel etc. ein:
Klappern, so als ob sich unten in der Türablage links ein Kuli, Schlüssel oder sonstwas befindet.
Alles mögliche probiert, Gurtschlösser und deren Halterungen justiert, &&&&&.
Fazit und Siegerehrung: Der Himmel, das Dach--NICHT DIE SKY DÄCHER -- -ich hoffe ich kanns gut beschreiben---über meinem Kopf, also Fahrerseite überm Fenster ist locker, die Beifahrerseite sitzt das viiiiiel strammer. Wir haben mal leicht -links- dran gezogen, bzw. unter Spannung gesetzt, siehe da: das KLAPPERN IST WEG..
Weis jemand von der Gemeinde was/wie das passieren kann, ist das was aus irgendeinem Klipp raus, normaler weise geht da doch niemand ran!!!
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gut; das wars aber auch..alles in allem keine Sachen die mich u den Schlaf bringen, am Montag fahr ich mal zum Frdl., mal sehen, hören was passiert.
Feines Auto, selten zu sehen auf den Straßen, sehr schöne Optik, ein guter Kauf, ein schöner Ey-catcher,
Mit stolzem Gruss grüsst und dankt für das Lesen--an die die es bis hier ausgehalten haben, hihihi--Routier aus Düsseldorf