in meiner Verzweiflung wende ich mich mal hier an die Forumsgemeinde.
Ich habe einen Renegade Trailhawk EZ Januar 2015. Also mit 9 Gang Automatik, Geländeprogramme, großer Turbodiesel, Start/Stop, Keyless, Klima, höher gelegt.
Ich denke Spezialisten wissen was das Ding sonst noch hat. Gibt ja m.E. den nur mit diesem Motor/Getriebe/Fahrwerk.
Garantie ist aber rum.
Ich fahre mit meinem Quad/ATV Gelände Trials im Wettbewerb und habe mein weichgespültes Supermarkt SUV, ein Hyundai ix35 4x4, gegen
einen richtigen Geländewagen ausgetauscht. Aber eigentlich doch mehr in einen fahrenden Computer.
Aber super Teil, klettert im Gelände hoch und runter als wäre nix und ich bin voll begeistert und zufrieden. Gewesen.
Wenn sich da nicht ein anscheined heftiges Problem ergeben hätte.
Auf dem Parplatz Knopf gedrückt. Motor startet. ABER: es kam keine Meldung "Motor gestartet" und so lief er vor sich hin im Standgas.
Gas nahm er nicht an, Gang ging nicht rein. Mehrere Versuche ohne Erfolg und der ADAC brachte ihn zur Jeep Servicestelle.
Nichts gefunden, kein Fehler gespeichert und er lief am nächsten Tag anstandslos.
Also hab ich ihn wieder geholt.
3 Tage später das gleiche Problem und nun ist er seit 2 Wochen in der Werkstatt und sie wollen nicht mehr weiter suchen.
Neuer Anlasser kam rein, neuer Startknopf. Keine Besserung. Also nur Nebelstocherversuche.
Mal geht er fix an so wie er soll. Mal dauert es 10 Sekunden bis "Motor gestartet" kommt. Mal beim x-ten Versuch. Mal kommt "Motor gestartet" gar nicht.
Das passiert kalt oder warm und ich hab ihn beim Einkauf schon mal abgeschlossen und durchlaufen lassen, weil ich befürchtete, dass er wieder mal nicht will.
Tut er mal sofort, oder nach paar mal probieren, oder nach 10 Sekunden die Meldung bringen "Motor gestartet" läuft er als wär nix gewesen.
Tja. Müsste man so ein Auto nicht doch ab und zu mal ausmachen, wäre alles ok.
Der Meister meinte nun, ich sollte in eine größere Werkstatt. Im Computer im Werk wäre so ein Fehler nicht bekannt.
Und bisher 10 Stunden Suche könnt er mir ja nicht in Rechnung stellen.
Aus Italien irgend eine Unterstützung zu bekommen wäre ebenso ein frommer Wunsch.
Den neuen Anlasser würde er drin lassen, weil aus/einbauen und mit dem alten tauschen wieder teurer käme.
Ich gehe fast nicht davon aus, dass jetzt einer kommt und sagt: ah ja, das ist das und das.
Hab auch schon viel im Netz rumgesucht.
So versuche ich halt mal hier nur meinen Frust los zu werden oder evtl. weiß ja doch jemand was.
Meine Frage ans Universum wäre: wann meint der Computer, dass der Motor korrekt läuft und gibt Gas und Getriebe frei?
Wie gesagt: ein Fehler wird nicht gespeichert.
Ich als Informatiker für Prozeßsteuerung würde da wenigstens mal abspeichern welche Rückmeldung da wohl zu lange braucht.
Auch mit Datum und Uhrzeit und Kilometerstand und das Navi könnte mir sogar sagen wo die Karre grade den Fehler hatte.
Aber wenn, dann wird eh nur eine doofe Nummer abgespeichert und sonst nix und bei meinem Problem nicht mal eine Nummer.
Bin leider im Jeeplos Land. Der nächste, also mein Servicepartner ist 20km und ein größerer Händler schon 60km weg.
Für Anteilname schon mal Dank im voraus.
Gruß vom Trailhaker